logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Prostownik 12v nie ładuje. - Napiecie na zaciskach jest, prądu brak.

S_opel 20 Mar 2019 21:53 2271 7
REKLAMA
  • #1 17856542
    S_opel
    Poziom 10  
    Witam. Ostatnio zauważyłem że moj stary prostownik nie laduje aku. Amperomierz lezy na 0. Multimetr wskazuje ponad 12v a pradu 0A. Co może byc? Co sprawdzać w prostowniku? Z góry dziękuję za podpowiedz.
  • REKLAMA
  • #2 17856600
    brofran
    Poziom 40  
    W pierwszej kolejności należałoby sprawdzić czy nie uszkodził sie amperomierz. :D
    A napięcie pokazuje kiedy podpinasz do akumulatora ?
  • REKLAMA
  • #3 17856611
    vodiczka
    Poziom 43  
    S_opel napisał:
    Co sprawdzać w prostowniku? Z góry dziękuję za podpowiedz.
    Sprawdź bezpiecznik po stronie wtórnej (jeżeli jest) i sprawdź amperomierz.
    S_opel napisał:
    Multimetr wskazuje ponad 12v a prądu 0A.
    Multimetr wskazuje napięcie akumulatora czy prostownika? Zmierz napięcie na samym prostowniku na jego wyjściu.
  • REKLAMA
  • #4 17857047
    S_opel
    Poziom 10  
    Multimetr wskazuje napiecie prostownika. Amperomierz sprawny, sprawdzalem amperomierzem w multimetrze i tez 0. Na różnych akumulatorach więc to nie akumulator. Ewidentnie prostownik. Bezpieczniki sprawdzone. Nawet jak zwieram na sekunde zaciski prostownika to czasem zaiskrzy ale bardzo bardzo słabo.
  • #5 17857064
    leonov
    Poziom 43  
    Napisz co to za prostownik, jaka konstrukcja ?
  • #6 17857075
    S_opel
    Poziom 10  
    Prostownik 12v nie ładuje. - Napiecie na zaciskach jest, prądu brak. Prostownik 12v nie ładuje. - Napiecie na zaciskach jest, prądu brak. Prostownik 12v nie ładuje. - Napiecie na zaciskach jest, prądu brak. Prostownik 12v nie ładuje. - Napiecie na zaciskach jest, prądu brak.

    To chyba wlasna konstrukcja albo stara polska...

    Na "wejsciu" do płytki jest ponad 14v. Na wyjsciu z plytki jest juz nie cale 12v. Wiec wyglada na to że jest to wina płytki lub elementow na niej.
  • REKLAMA
  • #7 17858303
    brofran
    Poziom 40  
    S_opel napisał:
    chyba wlasna konstrukcja
    Tak, to samoróbka .
    S_opel napisał:
    wina płytki lub elementow na niej
    Diody prostownicze do sprawdzenia ( pomiarów ) , oraz elementy na płytce sterującej.
    Jeżeli dasz radę to odwzoruj schemat ideowy .
  • #8 17858411
    mczapski
    Poziom 40  
    S_opel napisał:
    Na "wejsciu" do płytki jest ponad 14v. Na wyjsciu z plytki jest juz nie cale 12v.

    Ano właśnie. Tylko jak tobie poradzić na odległość skoro sam niewiele uczyniłeś. Skoro stwierdzasz występowanie 14 V to sprawdź choćby obciążalność gałęzi. Następnie na płytce widać zapewne tyrystor na którym zapewne przepływ zatrzymany. I teraz pytanie czy tyrystor niesprawny, czy brak wysterowania. A wysterowanie pewno nie nastąpi bez przyłączenia akumulatora.
REKLAMA