Mercedes 1.8 kompressor M271 - ustawienie wału do rorządu

Witam
Zmieniam rozrząd w Mercedesie w209 1.8 kompressor 163 KM M271, potrzebował bym schematu, na które znaki ustawić wał. Posiadam autodate i pokazuje na który znak ustawić, tylko z tego co kojarzę na kole pasowym są dwa znaki O|T jeden ze stopniami drugi bez, więc na który ustawić? Może posiada ktoś inny program i może sprawdzić

szmucek95 napisał:

Posiadam autodate i pokazuje na który znak ustawić

Przeczytaj opis. Wyraźnie napisano i jak zawsze w Mercedesie - górne położenie tłoka pierwszego cylindra.

DriverMSG napisał:

i jak zawsze w Mercedesie

Oj, ostrożnie z tym twierdzeniem. Na przykład M119 blokuje się na 45 st przed OT, m111 20 st po OT.

Mam na myśli OT, że to zawsze górne położenie pierwszego tłoka.

Witam Panowie podpinam się pod temat bo mam ten sam problem z ustawieniem rozrządu. Silnik m271.946 143km. U mnie sytuacja wygląda następująco: wałki zablokowane a na kole pasowym brak ot jest tylko ut. Jak ustawiłem na ot i wałki na blokady to przy kręceniu wałem nie ma kolizji no ale nie ma też kompresji...jak ustawie na pierwszy tłok w górze to mam kompresję nie mam kolizji ale komp pokazuje błędy od rozrządu. Ręce mi opadły jak ustawiłem wał na ot,wałki na blokady a silnik kręcił jak thermomix mojej żony🤣 może mi ktoś mądrzejszy wytłumaczyć jak to możliwe? Dodam że silnik miał dużo "uszczelek silikonowych" w okolicach dekli rozrządu. Czy jest mozliwe że ktoś przede mną poskładał rozrząd tak tylko żeby auto paliło?