VW Polo 1.6 75KM 1999 r. - auto nie chce od tygodnia odpalić

Wymieniłem już kable, świece, aparat zapłonowy, pompa chodzi, paliwo tryska mocno, kompresja jest. Jak może być przyczyna, bo już nie wiem gdzie szukać.

Iskra jest, gdzie to paliwo tryska? Podaj kod silnika.

Iskra jest paliwo tryska z przewodu po zdjeciu chodzilo mi ze pompka podaje
Pod maska cos piszczy tak jak na tym filmiku po przestawieniu kluczyka na zaplon przy przepustnicy ale to chba silniczek krokowy
Silnik 1.6 75KM AEA
https://youtu.be/S3bLfHpJusg
Przepraszam ciotka źle przeczytała oznaczenie jest ALM

Pewno nie otwiera wtryskiwacza, zajrzyj od góry po zdemontowaniu rury od filtra powietrza czy przy kręceniu rozpyla paliwo.
Auto z gazem?

Czy nikt nie grzebał przy pasku rozrządu, wystarczy że przeskoczy o jeden ząbek
i jest kłopot.

Auto bez gazu
Przy rozrzadzie nikt nie grzebal

Jeżeli:
- iskra jest
- dopływ paliwa jest
- rozrząd jest w porządku

to silnik powinien odpalić.

Jest jeszcze jedna możliwość-samochód był odpalany na zaciąg i rozrząd przy lekko luźnym pasku mógł sam się przestawić.

Dodano po 5 [minuty]:

Jeszcze jedno, czy przy wymianie przewodów wysokiego napięcia zostały połączone ze świecami w odpowiedniej kolejności?.

Dodano po 2 [minuty]:

I czy silnik jest dobrze zmasowany z nadwoziem inaczej grozi to pożarem.

Cytat:

iskra jest
- dopływ paliwa jest
- rozrząd jest w porządku

to silnik powinien odpalić.

Jak by miał gaźnik to może by odpalił, tam jest mono wtrysk i sterownik.

Ok jutro bede przy autku to zobacze to paliwko czy rozpyla bo to nie moj wóz
Rozrzad da sie jakos sprawdzic?
Kabelki sa ok na 100% ale...
Autko nie chcialo odpalic przez jakis czas i pierwsze co zdiagnozowalem to nieprawidlowo założona kopulka ktoś ja odwrócił o 180' (niewiem jak przecież tam jest rowek ) i po ustawieniu odpowiednio kabli auto odpalalo ciezko smierdzialo jajem z niego o falowaly obroty po 4-5 odpaleniu autko sie uruchomiło zostawiłem je sobie na 3 dni jeździłem nim wszystko ok wiec odstawilem je pod blok po 2 dniach juz nie zagadal i tak do dziś dzien

Czy po włączeniu zapłonu kontrolki ładowania i smarowania świecą? Czy owe kontrolki nie gasną podczas kręcenia? Jeśli nie gasną to wdepnij gaz do 1/3-1/2 i kręć. Jak nie zapali po pół minuty kręcenia bez przerwy to wykręć świece i zobacz czy aby mokre nie są.

kwok napisał:

Jak nie zapali po pół minuty kręcenia bez przerwy to wykręć świece i zobacz czy aby mokre nie są.

Zalewa swiece suszyłem je znowu próbowałem i nic nie pali nadal
Sorry pod silnika ALM ciotka mi słabej jakości zdjęcie zrobiła dziś jestem przy autku i sam doczytalem

Podmień cewkę.

Zabity na amen katalizator - wsad się stopił po durnych zabawach z zapłonem.

robokop napisał:

Zabity na amen katalizator - wsad się stopił po durnych zabawach z zapłonem.

Wkład ceramiczny sie stopił ?
Autko po wysuszeniu przez noc świec przy pierwszej próbie odpalenia miał ochotę zagadać ale tylko przy pierwszej potem nic
Jescze jedno pytanie czy po wymianie aparatu zapłonowego nie trzeba go jakoś ustawić?
Pytam bo juz mi brak sił do tego złomu...

saikem1989 napisał:

Wkład ceramiczny sie stopił ?

zdziwiony???

saikem1989 napisał:

Jescze jedno pytanie czy po wymianie aparatu zapłonowego nie trzeba go jakoś ustawić?

Oczywiście.

saikem1989 napisał:

Pytam bo juz mi brak sił do tego złomu..

nie wpadłeś na pomysł, że skoro sam chęci do nauki nie masz, to może kto inny by tu zarobił? Co finalnie pewnie i tak taniej by wyszło niż samodzielne psucie na oślep.

robokop napisał:

nie wpadłeś na pomysł, że skoro sam chęci do nauki nie masz, to może kto inny by tu zarobił? Co finalnie pewnie i tak taniej by wyszło niż samodzielne psucie na oślep.

Czemu twierdzisz że psuje i nie mam chęci do nauki wnosisz to po swoim odczuciu z czytanych postów posiadam podstawową wiedzę A po większą zgłosiłem się na forum ale z twoich komentarzy wręcz bije pogarda Panie "Moderatorze Samochodowy"
O zapłon pytałem się bo jak wymieniłem w passacie to żadnych problemów nie było auto po wymianie po prostu odpalilo i tyle wiec myślałem że tylko w określonych przypadkach należy go ustawiać

Odpiszę tak - bladego pojęcia nie masz o zagadnieniu. Aparat zapłonowy zawsze się ustawia, jeśli z jakiegoś powodu zmieniło się jego położenie - bo zmienia się punkt zapłonu, a nie ma tam żadnego innego czujnika określającego położenie wału. Wiedzy nawet podstawowej więc nie masz.

saikem1989 napisał:

paliwo tryska mocno, kompresja jest

Jaka jest wartość ciśnienia paliwa i kompresji???
PS. Silniczka krokowego też tam nie ma.

robokop napisał:

Jaka jest wartość ciśnienia paliwa i kompresji???

kompresja 13 bar paliwa nie mierzyłem manometrem jedynie sprawdziłem na lekko poluzowanym wężyku
Że brak krokowego to też już wiem
A napisz mi może tak na przyszłość dla mojej wiedzy w jaki sposób zmienil sie ptk zaplonu bo przy aparacie jest taki plastik z bolcem który tylko w jeden określony sposób pasuje i nie da sie go przestawić (nie chce go w żaden sposób przestawić bo tego sie nieda tylko jestem ciekawy czy każdy nowy aparat działa w inny sposob)
Auto w sob lub niedzielę zaciągnięty do mechanika wiec dam znać w przyszłym tyg jaka diagnoza

saikem1989 napisał:

A napisz mi może tak na przyszłość dla mojej wiedzy w jaki sposób zmienil sie ptk zaplonu bo przy aparacie jest taki plastik z bolcem który tylko w jeden określony sposób pasuje i nie da sie go przestawić (nie chce go w żaden sposób przestawić bo tego sie nieda tylko jestem ciekawy czy każdy nowy aparat działa w inny sposob)

Korpus aparatu zapłonowego ma możliwość obrotu o dość spory kąt względem głowicy - otwory na śrubki są po okręgu. To raz. Dwa - jeśli dobrze pamiętam, to system MM, z określaniem fazy czujnikiem halla w aparacie - przy ustawieniu kół rozrządu na znakach ustawczych, palec w aparacie zapłonowym wskazuje dokładnie 1-szy cylinder - to raz dla potrzeb zapłonu, a dwa dla określenia fazy dla potrzeb wtrysku sekwencyjnego - okienko w tarczy impulsowej ma inny wymiar niż pozostałe. A trzy, te trzynaście atm. to takie lekko wątpliwe - jak mi się zdaje wsad katalizatora zatkał wydech na amen, jak pisałem na początku.

robokop napisał:

jak mi się zdaje wsad katalizatora zatkał wydech na amen,

Jeśli tak to powinien odpalić z wykręconą jedną świecą.....