[Rozwiązano] Honda Legend Coupe 1992- wymiana radia - Po wymianie radia auto nie chce odpalić

Postanowiłem wymienić radio fabryczne na nowocześniejsze z navi itp.
Kupiłem przejściówkę, radyjko dopasowałem, podłączyłem.
Wszystko pięknie zagrało dopóki nie chciałem odpalić samochodu...
Ku mojemu zdziwieniu autko nie odpaliło.
Podłączyłem z powrotem radyjko fabryczne i autko ładnie odpaliło.
To chyba przez te dwa kabelki w kostce - security in/ security out
Pomierzyłem napięcie między nimi i gdy radyjko jest odłączone jest 10 V a gdy radyjko wpięte jest 0
Nie jestem "szpecem" od elektryki więc może ktoś może mi coś doradzić jak to to obejść.

Może wystarczy połączyć oba przewody.
Sprawdź napięcie względem masy na obu przewodach.

Połączyłem te dwa przewody, ale nić się nie zmieniło.
Dalej auto nie odpala.
Pomierzyłem napięcie pomiędzy A12 i A13 przy wypiętym radiu - 10V; przy wpiętym radiu 0V
Pomiędzy A12 a A14 przy wypiętym radiu 10V; przy wpiętym 0V
Pomiedzy A13/A14 - zero
znalazłem jeszcze inne schematy:

Za schematów wynika, że przewód zielono biały powinieneś zewrzeć do masy.

Tak zrobiłem , ale to nic nie dało.
Pomogła zamiana kabelków pomiędzy zasilaniem 12v a podtrzymaniem pamięci na nowym radiu.
Auto odpaliło. Nawet bez zmostkiwania tych dwoch przewdów security.
Natomiast pojawił się kolejny problem bo teraz radio nie ma podtrzymania pamięci.
Trochę tego nie rozumię. Czyżby byla to wina nowego radia?
Wcześniej jak było podłączone prawidłowo zgodnie ze schematem to auto nie odpalało.

Jakie radio podpinasz, model?

Jest to Vordon ac-7201 oregon

W sumie do zasilania radia wystarczą 3 przewody.


Sprawdź, czy masz dokładnie tak podłączone, lamką kontrolną upewnij się co do napięć we wtyczce.

Dokładnie tak jest podpięte.
Wtedy auto nie chce odpalić. Objaw jest taki że przygasa radio i jeszcze zegarek.
Natomiast przy fabrycznym przygasa tylko radio.
Teraz to mi strzelił nawet bezpiecznik z podtrzymania baterii i zegarka ( są na jednym bezpieczniku ).

Powinieneś mieć tak podłączone, i tak powinno działać.




A4 i A6 łatwo pomylić.

Wszystko pasuje jak na załączonym przez Ciebie pliku.
Sprawdzałem kabelek po kabelku na przejsciówce i wtyku z samochodu i wszystko się zgadza.
Układ security był mostkowany a i tak auto nie odpaliło.

artgreg3 napisał:

Pomogła zamiana kabelków pomiędzy zasilaniem 12v a podtrzymaniem pamięci na nowym radiu.
Auto odpaliło. Nawet bez zmostkiwania tych dwoch przewdów security.

Skoro tak się uruchamia, to security nie ma nic wspólnego.
Sama zamiana przewodów jak na fotce niżej, nie ma, nie powinna mieć wpływu na działanie samochodu.


Zrób zdjęcia tych wtyczek co masz teraz, tak by było widać połączenia między starą a nową.

Na schemacie SCU widać, że moduł może jedynie rozłączać przekaźnik rozrusznika. Nie ingeruje w pozostałe podzespoły instalacji silnika.
Każdy z czujników (styczników) połączony jest z masą pojazdu, to samo tyczy się radia - to prosty mechanizm.

Wygląda na prawidłowe połączenie.
Czy w tym stanie wtyczek auto nie uruchamia się?
Jeśli nie, to co dokładnie się dzieje? Nie kręci rozrusznik, czy kręci, ale silnik nie daje oznak "życia"?

Po przekręceniu kluczyka w pozycję start auto nie reaguje tzn. rozrusznik nie kręci. Przygasa tylko radio i sterowanie klimatyzacją.
Mierzyłem też napięcie przy przekreęcaniu kluczyka pomiedzy masą a zasilaniem radia ACC. Spadło do 7V.
W tym wypadku obwód security był zmostkowany.

Zewrzyj do masy przewód zielono biały (security) i sprawdź.

Zrobiłem tak.
Nic się nie zmieniło.

Nie mam pojęcia co tam się dzieje. Brak mi pomysłów, a na odległość ciężko pomóc nie widząc problemu.
Możliwe, że dysponujemy złymi schematami.

Jedyne co mi do głowy przychodzi, to zmostkować przekaźnik rozrusznika, rezygnując z tego zabezpieczenia pojazdu.

artgreg3 napisał:

Mierzyłem też napięcie przy przekreęcaniu kluczyka pomiedzy masą a zasilaniem radia ACC. Spadło do 7V.

Od tego trzeba zacząć. Jakiś mały spadek może być ale nie do 7V. Jeśli schemat poprawny to trzeba lecieć po kolei: złącza, stacyjka, skrzynka bezpieczników.....

Najdziwniejsze jest to , że na noc wypiłem radio i rano odpaliłem z wypiętym radiem. Byłem bardzo zdziwiony.
Jak chciałem powtórzyć to raz jeszcze to juz nie odpaliło.

Temat rozwiązany.
Radyjko nie dawało odpowiedniego obciążenia i autko nie chciało odpalić.
Pomogło dołożenie rezystora i wszystko śmiga.
Dziękuję za poświecenie czasu i pomoc.
Pozdrawiam.