Witam, czy ma ktoś Autocom 2017 i może powiedzieć czy różni się od 2014 i 2015 do diagnostyki trucków. Czy jakieś opcje są dołożone? Chodzi mi np. czy dodali w nowszym możliwość włączenia dopalania dpf?

Z tego co wiem ja, zmieniła się tylko nakładka.

Witam Z miesiąc temu przy okazjii prezentacji jaltesta przedstawiciel dał mi się pobawić najnowszym programem delphi. Miałem właśnie akurat mana e6 i muszę przyznać że sporo ten delphi potrafi. Dopalanie dpf, kodowanie wtryskiwaczy, testy systemu adblue. Nie miałem zbyt wiele czasu żeby sprawdzić na innych samochodach ale w porównaniu do wersji 2014 jest spora różnica. Najlepiej zamów sobie prezentację z ic lub autos i sobie sam sprawdzisz.

A którą wersję AdBlue miałeś w tym Euro 6 , NoNox czy nowy Bosch ?

Pytam bo ciekawe czy zadziałał by w Euro 6d, gdzie jest system Bosch (wtryskiwacz adblue w tłumiku)

Tego nie wiem niestety. Z tego co mówił przedstawiciel to aktualizacje są dosyć często więc pewnie z czasem dodają lub już dodali obsługę euro6d. Nie zagłębiałem się ponieważ tak jak pisałem prezentacja dotyczyła bardziej jaltesta, delphi pokazał przy okazji.

Panowie co powiecie KTS Bosch track i texa jestem przed wyborem którejś z marek, texa ma słabe tłumaczenia to mnie denerwuje z kts-m miałem do czynienia kilka godzin wiem ze mogę kupić oprogramowanie nie płacąc co rok licencji ale kosztuje to sporo , może ktoś coś powie co lepsze? Dzięki

Mam texe do truck ohw i car ,powiem tak jako interfejs wielo markowy to sprawuje się nieźle i nawet sporo może. Koszt zakupu nie jest mały, abonamentu też niema . Jak chcesz aktualizację to w tedy płacisz i przy tym dostajesz rok aktualizacji gratis, a i nie trzeba płacić za aktualizację wstecz ,wyłączając ohw.

Jeśli ktoś ma zamiar tylko robić ciągniki siodłowe i naczepy to wybrałbym JALTEST-a bardziej przejrzyste menu, opisy itp Pozdrawiam WIMM

Tylko wszystko rozchodzi się o cene akurat u nas takiego ruchu to nie ma a jaltest sporo kosztuje może ktoś się wypowie jak KTS lub o cenach innych producentów?

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

MAN TGX E6 - Auto com 2017 vs 2014/2015: Czy są nowe funkcje diagnostyczne?

maciej.wojta 02 Lip 2019 21:50 1224 11

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 18041408 02 Lip 2019 21:50

maciej.wojta maciej.wojta

Poziom 3

Posty: 108

Ocena: 63
Autor tematu

Post #1
18041408 02 Lip 2019 21:50

Witam, czy ma ktoś Autocom 2017 i może powiedzieć czy różni się od 2014 i 2015 do diagnostyki trucków. Czy jakieś opcje są dołożone?

Chodzi mi np. czy dodali w nowszym możliwość włączenia dopalania dpf?
REKLAMA
#2 18041441 02 Lip 2019 22:05

szymitsu21 szymitsu21

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 3702

Pomógł: 342

Ocena: 1292
Pomocny post? (0)

Post #2
18041441 02 Lip 2019 22:05

maciej.wojta napisał:
Czy jakieś opcje są dołożone?

Z tego co wiem ja, zmieniła się tylko nakładka.

Promuję tematy:
25.03.2019 Karty/klucze All key lost - Karty/klucze sposoby, rozwiązania.
#3 18041484 02 Lip 2019 22:23

mariomalinie mariomalinie

Poziom 19

Posty: 201

Pomógł: 32

Ocena: 166
Pomocny post? (0)

Post #3
18041484 02 Lip 2019 22:23

Witam
Z miesiąc temu przy okazjii prezentacji jaltesta przedstawiciel dał mi się pobawić najnowszym programem delphi. Miałem właśnie akurat mana e6 i muszę przyznać że sporo ten delphi potrafi. Dopalanie dpf, kodowanie wtryskiwaczy, testy systemu adblue. Nie miałem zbyt wiele czasu żeby sprawdzić na innych samochodach ale w porównaniu do wersji 2014 jest spora różnica. Najlepiej zamów sobie prezentację z ic lub autos i sobie sam sprawdzisz.
REKLAMA
#4 18041493 02 Lip 2019 22:26

MAN Electronics MAN Electronics

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 2817

Pomógł: 321

Ocena: 1714
Pomocny post? (0)

Post #4
18041493 02 Lip 2019 22:26

mariomalinie napisał:
testy systemu adblue
A którą wersję AdBlue miałeś w tym Euro 6 , NoNox czy nowy Bosch ?
REKLAMA
#5 18041685 03 Lip 2019 00:01

mariomalinie mariomalinie

Poziom 19

Posty: 201

Pomógł: 32

Ocena: 166
Pomocny post? (0)

Post #5
18041685 03 Lip 2019 00:01

MAN Electronics napisał:

mariomalinie napisał:
testy systemu adblue
A którą wersję AdBlue miałeś w tym Euro 6 , NoNox czy nowy Bosch ?

Emitec tam jest.
REKLAMA
#6 18041689 03 Lip 2019 00:06

MAN Electronics MAN Electronics

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 2817

Pomógł: 321

Ocena: 1714
Pomocny post? (0)

Post #6
18041689 03 Lip 2019 00:06

Pytam bo ciekawe czy zadziałał by w Euro 6d, gdzie jest system Bosch (wtryskiwacz adblue w tłumiku)
#7 18041696 03 Lip 2019 00:14

mariomalinie mariomalinie

Poziom 19

Posty: 201

Pomógł: 32

Ocena: 166
Pomocny post? (0)

Post #7
18041696 03 Lip 2019 00:14

MAN Electronics napisał:
Pytam bo ciekawe czy zadziałał by w Euro 6d, gdzie jest system Bosch (wtryskiwacz adblue w tłumiku)

Tego nie wiem niestety. Z tego co mówił przedstawiciel to aktualizacje są dosyć często więc pewnie z czasem dodają lub już dodali obsługę euro6d. Nie zagłębiałem się ponieważ tak jak pisałem prezentacja dotyczyła bardziej jaltesta, delphi pokazał przy okazji.
#8 18042111 03 Lip 2019 11:41

ogarniamSAM ogarniamSAM

Poziom 10

Posty: 31

Pomógł: 1

Ocena: 22
Pomocny post? (0)

Post #8
18042111 03 Lip 2019 11:41

Panowie co powiecie KTS Bosch track i texa jestem przed wyborem którejś z marek, texa ma słabe tłumaczenia to mnie denerwuje z kts-m miałem do czynienia kilka godzin wiem ze mogę kupić oprogramowanie nie płacąc co rok licencji ale kosztuje to sporo , może ktoś coś powie co lepsze? Dzięki
#9 18042617 03 Lip 2019 17:08

kisiol kisiol

Poziom 20

Posty: 1650

Pomógł: 36

Ocena: 468
Pomocny post? (0)

Post #9
18042617 03 Lip 2019 17:08

Mam texe do truck ohw i car ,powiem tak jako interfejs wielo markowy to sprawuje się nieźle i nawet sporo może. Koszt zakupu nie jest mały, abonamentu też niema . Jak chcesz aktualizację to w tedy płacisz i przy tym dostajesz rok aktualizacji gratis, a i nie trzeba płacić za aktualizację wstecz ,wyłączając ohw.

Promuję tematy:
29.03.2023 Przekaźnik rozłączania zasilania z 2sek. opóżnieniem.
#10 18042929 03 Lip 2019 19:59

WloczykijMalaMi WloczykijMalaMi

Poziom 15

Posty: 166

Pomógł: 15

Ocena: 140
Pomocny post? (0)

Post #10
18042929 03 Lip 2019 19:59

Jeśli ktoś ma zamiar tylko robić ciągniki siodłowe i naczepy to wybrałbym JALTEST-a bardziej przejrzyste menu, opisy itp

Pozdrawiam WIMM
#11 18042938 03 Lip 2019 20:03

ogarniamSAM ogarniamSAM

Poziom 10

Posty: 31

Pomógł: 1

Ocena: 22
Pomocny post? (0)

Post #11
18042938 03 Lip 2019 20:03

Tylko wszystko rozchodzi się o cene akurat u nas takiego ruchu to nie ma a jaltest sporo kosztuje może ktoś się wypowie jak KTS lub o cenach innych producentów?
#12 18043238 03 Lip 2019 22:43

kisiol kisiol

Poziom 20

Posty: 1650

Pomógł: 36

Ocena: 468
Pomocny post? (0)

Post #12
18043238 03 Lip 2019 22:43

Za texe dałem 43000zl porównując ceny jeltesta ,bo też brałem pod uwagę to na jednym poziomie. Plus dla texa że zrezygnowała z abonamentu i szybciej się rozwija.

Promuję tematy:
29.03.2023 Przekaźnik rozłączania zasilania z 2sek. opóżnieniem.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono różnice w funkcjach diagnostycznych między programem Autocom 2017 a wersjami 2014 i 2015, szczególnie w kontekście diagnostyki pojazdów MAN TGX E6. Użytkownicy zauważyli, że w nowszej wersji dodano nowe funkcje, takie jak możliwość włączenia dopalania DPF, kodowanie wtryskiwaczy oraz testy systemu AdBlue. Wspomniano również o innych programach diagnostycznych, takich jak Delphi i Jaltest, które oferują różne funkcjonalności. Użytkownicy porównywali także różne interfejsy diagnostyczne, takie jak KTS Bosch i Texa, zwracając uwagę na ich ceny oraz dostępność aktualizacji.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA