Jak rozdzielić serwo od pedału i zdemontować pompę ABS w Seat Toledo 1?

Witam
Zacząłem wymianę serwo hamulcowego gdyż stare przepuszczało już
Mam odnośnie demontażu dwa pytania

Pierwszy to jak rozdzielić serwo od pedału hamulca ?
W pedale hamulca jest plastikowy zaczep w który wchodzi krućiec serwo,w jaki sposób mogę serwo rozdzielić ode pedału ? Próbowałem z wyczuciem ciągnąć serwo lecz plastik w pedale go trzyma .również podważanie go nie dało efektu

Drugie to jak zdemontować pompę ABS ?
Chodzi bardziej o to w jaki sposób wyciągnąć kostkę elektryczna ,oraz jak pompa jest mocowana do karoserii ?
Odkręciłem dwie dolne śruby łapy ,oraz przewody hamulcowe lecz trzyma mnie kostka i być może śruba której nie mogę dostrzec gdyż pompa siedzi twardo

Panowie jak rozdzielić serwo od hamulca ?
Gdzie mam włożyć srubokrecik w ten plastik ,bo od paru godzin się męczę i nic

Cały ten plastik musisz wyjąć z pedału.

W jaki sposób do niego się dobrać ,żeby go wyciągnąć nie uszkadzając go ,powiem.szczerze że kombinowałem już różnymi sposobami i plastik jak siedział tak dalej siedzi,pomysłu już mi brakuje jak go zdemontować ,a został mi zaledwie ten element do demontażu by wyciągnąć całe serwo .

Dodano po 5 [godziny] 36 [minuty]:

ociz napisał:

Cały ten plastik musisz wyjąć z pedału.

Co też zauważyłem że mam inną wersję tego plastiku
Dokładnie taka
Podjechałem więc do sklepu motoryzacyjnego,kupiłem kostkę nową ale taka która dodałeś ,sprzedawca zapewnił mnie że będzie pasować.
Czy aby na pewno ?

Panowie ,dziś odebrałem samochód od mechanika ,po wymianie serwo wszystko z autem w porządku prócz hamulców
Pedał hamulca podczas hamowania bierze bardzo bardzo nisko ,podczas próby hamowania muszę to robić z 2 sekundowym wyprzedzeniem
Drugie i kolejne naciśnięcie pedału hamulca powoduje że pedał staje się twardszy ,przeważnie podczas pierwszego naciśnięcia bierze bardzo nisko
2 razy odpowietrzony układ ,co mogę sprawdzić jeszcze ?

Prowadnice zacisków.