logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Ducato 3.0 mjtd - Wysokie ciśnienie, odcina zapłon

danny12345 17 Sie 2019 00:06 5238 7
REKLAMA
  • #1 18119453
    danny12345
    Poziom 6  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Witam, mam problem z Ducato 2008rok 3.0 mjtd, silnik IVECO.

    Auto odpala normalnie, przez chwile na zimnym silniku niema problemu, ale jak tylko dostanie troche ciepła, przy nagłym dodaniu gazu poniżej 2000 obr/min odcina go i gaśnie.

    Ciśnienie na listwie pod kompem pokazuje ok 390-400 zadane , a zmierzone tyle samo, jeśli powoli dodaje gazu to rośnie identycznie zadane i żądane i nie zgaśnie.

    Wtryski sprawdzone na przelew i są ok, czujnik na listwie podmieniony, regulator paliwa podmieniony.

    Jeśli wyciągne przewód powrotu paliwa z wtrysku to strasznie mocno wali paliwem, lecz odrzucam problem z wtryskami bo pod menzurkami mam zaciśniety przewód od przelewu, a gdy tylko go popuszczam to wali mocno z Niego, więc to raczej nie któryś z wtrysków. Powrót do baku odpięty, przewód osobny do bańki i dalej ten sam problem, wali mocno z przewodu powrotnego do bańki i przestaje cisnąć przez węzyki od wtrysków .

    Błąd, który pojawia się po odcieniu i zgaśnieciu auta jest opisany jako :"obwod pompy paliwa wysokiego ciśnienia , wyregulowany".

    Ktoś ma jakieś pomysły gdzie szukać?
  • REKLAMA
  • #2 18119473
    bearq
    Poziom 39  
    Posty: 4888
    Pomógł: 414
    Ocena: 1612
    danny12345 napisał:
    Ciśnienie na listwie pod kompem pokazuje ok 390-400 zadane , a zmierzone tyle samo, jeśli powoli dodaje gazu to rośnie identycznie zadane i żądane i nie zgaśnie.

    A jak mu przyciśniesz to co pokazuje? Może pompka w zbiorniku nie wyrabia? Sprawdzałeś jej ciśnienie podczas deptania?

    Z tymi przelewami wtrysków to sprecyzuj bo raz piszesz że na przelewie są dobre a za chwilę że strasznie Ci przelew rzuca paliwem.
  • REKLAMA
  • #3 18119482
    danny12345
    Poziom 6  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Jak mu przycisne na postoju to zmierzone strasznie wzrośnie, gdzie zadane jest cisnienie dużo niższe, wtedy odetnie. Tylko wszystko dzieje się jak mu wcisne gaz poniżej 2000obr/min. , Powyzej tych obrotów dużo rzadziej takie coś się dzieje.

    Przelewy z wtrysków są ok, chodzi mi o przewód mały gumowy powrotny który dochodzi do każdego wtrysku pokolei, jeśli sie go odłączy to wali z Niego pod dość wysokim ciśnieniem paliwo. Tak jakby przelew szedł w drugą strone, czyli na wtryski, nie do baku.
  • REKLAMA
  • #4 18119514
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Posty: 2333
    Pomógł: 230
    Ocena: 528
    Zawór na szynie/listwie.
  • REKLAMA
  • #5 18119643
    danny12345
    Poziom 6  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Zawór na listwie jest podmieniony ze sprawnego auta.
  • #6 18122857
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Posty: 2333
    Pomógł: 230
    Ocena: 528
    Może listwa zwalona, uszczelniacze zaworów dobrze osadzone ? Czepiłbym sie powrotu z niej.
  • #8 19691108
    goncia1
    Poziom 12  
    Posty: 28
    Ocena: 10
    Witam, czy problem rozwiązany?

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Fiatem Ducato 3.0 mjtd z 2008 roku, który po rozgrzaniu silnika gaśnie przy nagłym dodaniu gazu poniżej 2000 obr/min. Ciśnienie na listwie paliwowej jest w normie, a wtryski zostały sprawdzone i działają poprawnie. Problemy mogą być związane z zanieczyszczeniem sitka w zbiorniku paliwa lub uszkodzeniem zaworu na listwie. Użytkownik podmienił czujnik i regulator paliwa, ale problem nadal występuje. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie uszczelniaczy zaworów oraz powrotu paliwa z listwy.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA