logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Seat Ibiza 1.9TDI 101KM - Wymiana oleju

andzej789 25 Wrz 2019 22:34 2832 19
REKLAMA
  • #1 18186931
    andzej789
    Poziom 13  
    Posty: 787
    Ocena: 159
    Obecnie zalany olej to ultra extra 5w30 zdj. Nie mogę go nigdzie dostać. Na allegro jest ale z datą 8.2018 to chyba data produkcji. Czy mogę taki wlać??
    Załączniki:
    • Seat Ibiza 1.9TDI 101KM - Wymiana oleju 20190924_115250.jpg (898.64 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #2 18187006
    robin161
    Poziom 25  
    Posty: 529
    Pomógł: 74
    Ocena: 275
    Wszystko zależy od rodzaju oleju oraz w jakich pojemnikach jest przechowywany. Oleje w fabrycznych szczelnych opakowaniach (zwykle plastikowych), można magazynować w suchych i chłodnych pomieszczeniach przez okres co najmniej pięciu lat (oleje syntetyczne) oraz 3-5 lat półsyntetyczne i mineralne . Tak mówią producenci i przez taki czas gwarantują oni jego niezmienne właściwości smarne. Natomiast olej w beczkach metalowych przyjmuje się dla nich okres magazynowania nie dłuższy niż 36 m-cy. Dla opakowania otwartego przyjmuje się, że należy go zużyć w ciągu max. 2 lat.

    Na all... nie kupuj (chyba że u sprawdzonego dostawcy).
  • #3 18187016
    Yonasar
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Bez problemu. Olej fabrycznie zamknięty będzie miał przydatność spokojnie przez kilka lat. Jeśli masz problem z dostępnością owego oleju nic złego się nie stanie jeśli dolejesz olej innego producenta . Wszystkie oleje są mieszalne, najważniejszym jest trzymać się jego lepkości (5W30 / 5W40 itd).
  • REKLAMA
  • #4 18187325
    beryas
    Poziom 31  
    Posty: 1291
    Pomógł: 152
    Ocena: 413
    Yonasar napisał:
    Bez problemu. Olej fabrycznie zamknięty będzie miał przydatność spokojnie przez kilka lat. Jeśli masz problem z dostępnością owego oleju nic złego się nie stanie jeśli dolejesz olej innego producenta . Wszystkie oleje są mieszalne, najważniejszym jest trzymać się jego lepkości (5W30 / 5W40 itd).


    Troche racji masz ale nie nalezy trzymac sie scisle norm 5w30 itp a norm dla danego silnika a to czy wleje 5w30 czy 5w40 czy nawet 10w60 to obojetne, wazne zeby olej spelnial normy przewidziane dla danego silnika
  • #5 18187346
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27479
    Pomógł: 1404
    Ocena: 6402
    Masz pompowtrysk i należy lać olej przeznaczony do pompowtrysków, kup castrol w hurtowni i wymień.
  • #6 18187800
    andzej789
    Poziom 13  
    Posty: 787
    Ocena: 159
    No ten co jest wlany to chyba do pompowtrysków...
    4l to będzie mało??
  • #7 18187804
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27479
    Pomógł: 1404
    Ocena: 6402
    4,5l wchodzi zapamiętaj albo zapisz.
  • #8 18187816
    robin161
    Poziom 25  
    Posty: 529
    Pomógł: 74
    Ocena: 275
    Klekot 1,9tdi 8V 100KM to już nie ten znany z bezawaryjności 1,9tdi 90KM z pompą rozdzielaczową, jest bardziej wrażliwy od poprzednika m.in. na jakość oleju (pompowtryski, turbina o zmiennej geometrii, zawór EGR). Do tego dochodzi zalecany przez producenta interwał wymiany oleju co 30 tkm (i na pewno w okresie gwarancji był przestrzegany przez serwis). To wszystko z pewnością odbiło się już na trwałości silnika (nie wiadomo też jaki jest obecnie realny przebieg silnika).
    Mając do wyboru Castrol a Shell o podobnej specyfikacji spełniającej normę VW 505.01 - 2 x wybrałbym Shell i wymieniał co 10-15tkm.
    PS. na all... jest autoryzowany przez Shell dystrybutor, oprócz tego hurtownie.
  • REKLAMA
  • #9 18187847
    andzej789
    Poziom 13  
    Posty: 787
    Ocena: 159
    A do opla 1.8 16v benzyna?? 4l?
  • REKLAMA
  • #10 18205811
    andzej789
    Poziom 13  
    Posty: 787
    Ocena: 159
    Jakim olejem mogę zastąpić shell 5w30 ultra extra . Olej shella już ciężko dostępny...Czy macie sprawdzonych sprzedawców??
  • #11 18205887
    robin161
    Poziom 25  
    Posty: 529
    Pomógł: 74
    Ocena: 275
    Każdy olej o specyfikacji spełniającej normę VW 505.01, czyli wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony specjalnie dla silników Diesla z pompowtryskiwaczami zarówno 5W30 czy 5W40 np. MOTUL SPECIFIC VW 505.01 5W-40
    Nikt na forum nie poda adresu sklepu, żeby nie spotkać się z zarzutem kryptoreklamy. Nie mniej wystrzegać się trzeba olei marek Castrol, Mobil 1 itp., chociaż parametry mają dobre ale ze względu na dużą popularność, najczęściej są podrabiane i lepiej nie dokonywać zakupów w marketach, czy u nieautoryzowanych sprzedawców. Wpisz w szukajkę normę VW 505.01 i sam zdecyduj (Shell 5W/30 na all. ma też autoryzowanego przez firmę dostawcę).
    Jednego tylko przestrzegaj: wymiana oleju wraz filtrem po 10-15 tkm przebiegu.
  • #12 18205968
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27479
    Pomógł: 1404
    Ocena: 6402
    robin161 napisał:
    Nie mniej wystrzegać się trzeba olei marek Castrol, Mobil 1 itp., chociaż parametry mają dobre ale ze względu na dużą popularność, najczęściej są podrabiane i lepiej nie dokonywać zakupów w marketach, czy u nieautoryzowanych sprzedawców


    Kolego przestań pi......ć bez sensu, w hurtowniach są tylko orginalne i pewne. Leje Castrola nawet 10w40 i jest 1 klasa.
  • #13 18206132
    robin161
    Poziom 25  
    Posty: 529
    Pomógł: 74
    Ocena: 275
    [url=]https://motofocus.pl/informacje/nowosci/64944/podrabiali-oleje-silnikowe-i-wprowadzali-do-obrotu-to-nie-pierwszy-przypadek[/url]
    Cytat:

    Przypadków falsyfikowania olejów silnikowych w ciągu kilku ostatnich lat jest dużo. W Polsce zazwyczaj proces produkcji podróbek ogranicza się do jednej marki oleju, w Rosji natomiast pewna grupa przestępcza rozszerzyła działalność na niespotykaną dotąd skalę, ale po kolei.

    W roku 2009 policjanci z Centralnego Biura Śledczego zatrzymali grupę czterech osób, które podrabiały olej silnikowy znanej marki. Nielegalny olej trafiał do hurtowni i klientów detalicznych. Na miejscu zatrzymania znaleziono również gotowe, podrobione etykiety producenta oleju. Szacuje się, że z tego tytułu marka poniosła straty w wysokości miliona złotych.

    Gorzej było w Katowicach. W 2012 roku do CBŚ dotarły informacje o grupie przestępczej ze Śląska, która jako legalnie zarejestrowana firma, sprzedawała podrobiony olej silnikowy – w hurtowych ilościach. Olej był dystrybuowany w 200 litrowych beczkach z logiem popularnej firmy olejowej. Zlikwidowano wtedy całą linię produkcyjną i magazyn. Policjanci podczas zatrzymania prezesa firmy oraz dwóch wspólników odkryli 12 tysięcy litrów oleju, przygotowanego do wypuszczenia na rynek. Oprócz tego znaleziono m.in. pojemniki, kapslownice, kapsle, etykiety z logotypem i inne narzędzia niezbędne do procesu produkcji opakowań.

    W tym samym roku została również zlikwidowana inna fabryka podrabianego oleju, która działała w Małopolsce. Na miejscu zabezpieczono 7 tysięcy litrów podrobionego produktu. Natomiast w 2014 roku rozbito nielegalną rozlewnię i linię produkcyjną opakowań oleju silnikowego w Mikołowie. Na miejscu znaleziono matryce do wytwarzania butelek i pół tysiąca gotowych opakowań oleju, oklejonych etykietami znanego producenta.

    W 2015 roku ujawniono kolejną klikę podrabiającą olej silnikowy, tym razem w wiosce pod Oławą. Olej przywożony był do nielegalnej rozlewni w cysternach zza granicy, następnie był przelewany do podrobionych pojemników znanego producenta i wprowadzany do sprzedaży. Olejowa grupa przestępcza została rozpracowana także we Wrocławiu na początku lipca 2018 roku. Schemat działania pozostaje niezmienny. Przestępcy najpierw uzyskiwali dostęp do najtańszego oleju dostępnego na rynku, następnie kupowali go w 1000 litrowych zbiornikach i przelewali w nielegalnych rozlewniach do fałszywych opakowań z etykietami znanych producentów. Sfałszowany produkt był dystrybuowany na terenie Polski oraz poza nią, m.in. w Łotwie.

    Olejowe eldorado w Rosji

    W dziupli po dawnym magazynie pod Moskwą funkcjonariusze znaleźli trzy linie produkcyjne do butelkowania i pakowania oleju silnikowego. Łącznie było tam ponad 70 ton gotowych podróbek w różnych rodzajach opakowań: beczka, plastikowa butelka, puszka. W magazynie znajdowało się ponad 80 tysięcy gotowych opakowań światowych producentów.


    Gdzie takie ilości oleju sprzedawali: na rynku razem z pietruszką?
    "Strumien swiadomosci swia" co do Twojej "wypowiedzi" - prośba: tonuj je.
  • #14 18206286
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27479
    Pomógł: 1404
    Ocena: 6402
    Przecież pisałem żebyś przestał PIsać bez sensu. Głównie dystrybutorzy jeżdżą tacy pokroju skupu katalizatorów i sprzedaży narzędzi.
    Nie wierzę że duża hurtownia zakupiła olej niewiadomego pochodzenia w tonach. Moje na pewno nie.
  • #15 18207698
    andzej789
    Poziom 13  
    Posty: 787
    Ocena: 159
    taniej mi wychodzi kupić motula w miejscowym sklepir niż shella przez internet.
  • #16 18207849
    beryas
    Poziom 31  
    Posty: 1291
    Pomógł: 152
    Ocena: 413
    Panowie zenicie sie z tymi olejami?
    Jak normalne warunki eksploatacji to olej musi spelnic norme danego silnika, a przy interwalach 10-15tys to dla silnika bez roznicy czy zalejesz olej zab80zl czy za 800.
    No chyba ze to specyficzny motor jak np 2.0 dci wtedy gdy nie posluchasz sie producenta to miedzy 120-150tyskm zbierasz panewki z asfaltu.
  • #17 18207864
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27479
    Pomógł: 1404
    Ocena: 6402
    beryas napisał:
    Jak normalne warunki eksploatacji to olej musi spelnic norme danego silnika

    Tak musi spełniać normę.
  • #18 18208065
    robin161
    Poziom 25  
    Posty: 529
    Pomógł: 74
    Ocena: 275
    beryas napisał:

    ... Jak normalne warunki eksploatacji to olej musi spelnic norme danego silnika ...

    Zależy co Ty uznajesz za normalne warunki eksploatacji. Jazda po mieście na krótkich odcinkach (nie mówiąc już o dieslu), uznaje się za eksploatację w trudnych warunkach. Jazda na niedogrzanym silniku, w warunkach zapylenia, przy częstych uruchomieniach silnika (część niespalonego paliwa, zwłaszcza w zimie dostaje się do układu smarowania, rozrzedzając olej) - powoduje, że podzespoły silnika pracują w początkowej fazie pracy nie w pełni ochraniane przez film olejowy, tworzący ochronną warstwę między współpracującymi częściami. Stąd oleje różnią się m.in. lepkością, temperaturą płynięcia itd. itd., (temat rzeka), a to wpływa m.in. też na cenę.
    Formuła long life nie spełniła się w praktyce (chociaż producenci oficjalnie nie przyznają się) i dalej stosują interwał wymian co 30 tkm (stworzony na potrzeby flot) - jednak dla silnika na pewno zdrowsza jest wymiana oleju co 10-15 tkm i o takiej klasie i normie jaki przewidział producent.
  • #19 18208179
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27479
    Pomógł: 1404
    Ocena: 6402
    robin161 napisał:
    Formuła long life nie spełniła się w praktyce

    Spełnia się , spełnia tylko trzeba robić dziennie 500-1000km !!!!!
  • #20 19562648
    andzej789
    Poziom 13  
    Posty: 787
    Ocena: 159
    Kupiłem olej serwisowy.. VW..

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono kwestię wymiany oleju w samochodzie Seat Ibiza 1.9TDI. Użytkownik zapytał o możliwość użycia oleju z datą produkcji 08.2018, na co odpowiedzi wskazują, że olej fabrycznie zamknięty może być przechowywany przez kilka lat, o ile spełnia odpowiednie normy. Uczestnicy forum podkreślają, że kluczowe jest, aby olej spełniał normy VW 505.01, a także zalecają stosowanie olejów przeznaczonych do silników z pompowtryskiwaczami, takich jak Castrol czy Motul. Wskazano również na znaczenie regularnej wymiany oleju co 10-15 tys. km, aby zapewnić prawidłowe działanie silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA