logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

1.9 TDI AWX 131km Skoda SuperB drży na postoju - pompowtryski?

adimen100 21 Lis 2019 20:15 6279 45
Najlepsze odpowiedzi

Dlaczego mój Skoda Superb 1.9 TDI AWX drży na postoju i czy winne są pompowtryski?

Drgania na postoju w tym silniku nie muszą oznaczać od razu pompowtrysków — najpierw warto sprawdzić wolne koło alternatora i napinacz paska, bo ich awaria potrafi wywoływać mocne wibracje [#18295312][#18295768] W VCDS należy zobaczyć korekty dawek w bloku 13 na biegu jałowym oraz przy ok. 1400 rpm, bo pokażą problemy z silnikiem, sterowaniem lub zasilaniem paliwem [#18302035][#18302665] Warto też sprawdzić synchronizację wałka w bloku 004; jeśli po lekkim opóźnieniu wałka drgania ustępują, można podejrzewać wałek lub hydropopychacze [#18315906][#18335753][#18367566] W tej konkretnej historii bardzo niskie wolne obroty 811/min były istotnym tropem — po podniesieniu ich do 903/min drgania zmalały do około 80% poprawy [#18314998] Jeśli problem wraca, trzeba jeszcze brać pod uwagę EGR, dwumas, stan wałka rozrządu oraz to, czy zamontowane poduszki są naprawdę dobrej jakości/OEM [#18302665][#18314487][#18319322962]
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA
  • #1 18292651
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    Witam,
    Problem polega na tym, że samochód drży na postoju i wszystko przenosi się na deskę rozdzielczą.
    Drgania lekko ustają jak auto zacznie się toczyć z górki ale dziwne jest w tym, że jak jest zimno to mocniej drży :/
    Poduszki silnika były wymienione 2 razy ale to nic nie pomogło :/ / Może muszę sprawdzić pompowtryski albo coś ? Silnik to 1.9 TDI AWX 131km.
  • REKLAMA
  • #2 18295312
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11688
    Pomógł: 1168
    Ocena: 3264
    Często wolne koło alternatora stoi i napinacz szaleje.
  • REKLAMA
  • #4 18295768
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11688
    Pomógł: 1168
    Ocena: 3264
    Widać jak napinacz trzęsie się (wychyla ok 3 cm) a samo koło zdemontować pasek i złapać za rolkę w jedną stronę koło ma wolny bieg a w drugą ciągnie alternator.
  • #5 18295868
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 18296384
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    Dziwne jest to ze niekiedy drga tez kierownica a niekiedy nie. W szczególności na zimnym drga najmocniej. Drga na postoju a jak zaczniemy się toczyć z górki drga mniej ,a jak się zatrzyma samochód to znów tak samo ...
  • #8 18301063
    gzresiek
    Poziom 20  
    Posty: 509
    Pomógł: 19
    Ocena: 29
    Nieoryginalne lub podstarzałe poduszki. Możliwe też, że po wymianie rozrządu oczywiście poduszka ustawiona nie tak jak była.
  • #9 18301090
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    gzresiek napisał:
    Nieoryginalne lub podstarzałe poduszki. Możliwe też, że po wymianie rozrządu oczywiście poduszka ustawiona nie tak jak była.


    Można coś VCDS sprawdzić czy coś nie gra ?
  • REKLAMA
  • #10 18301179
    gzresiek
    Poziom 20  
    Posty: 509
    Pomógł: 19
    Ocena: 29
    Jak masz pod ręką to tak, jeżeli byś miał płacić to odradzam.
  • REKLAMA
  • #12 18302035
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11688
    Pomógł: 1168
    Ocena: 3264
    Tak konkretnie korekty dawek co swiadczyloby o problemie w silniku jego sterowaniu czy zasilaniu paliwem.
  • #14 18302665
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11688
    Pomógł: 1168
    Ocena: 3264
    Blok nr 13 sprawdzenie zarówno na wolnych obrotach ( przy wyłączonych odbiornikach elektrycznych jak i po włączeniu wszystkich możliwych odbiorników). Druga próba przy podniesieniu obrotów tak na 1400 RPM (powyżej 1500-1800 RPM korekty przestają być już obliczane i zostają na ostatnim poziomie). Spróbuj odłączyć przewód podciśnienia od EGR czasem jego praca wprowadza lekkie drgania silnika)
  • #16 18307479
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #17 18310158
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    Kierownica drży i lewarek zmiany biegów i czuć na fotelu a szczególnie tez na podłodze z tylu. Ale zauważyłem ze jak się jedzie spokojnie i się zatrzymam to mniej drży...
  • #18 18312318
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    koleś kit napisał:
    Za bardzo kombinujesz.A może jakiś plastik drży?Jak dodasz gazu to nie przestaje czasem?Jak praca silnika jest równa to trzeba dalej szukać w zawieszeniu silnika.Chyba że jak pisałem deska rozklekotana coś popuszczone.


    to nie plastik.
  • #19 18312331
    Developers
    Poziom 18  
    Posty: 405
    Pomógł: 15
    Ocena: 33
    NIech ktoś siądzie do auta zaciągnie ręczny i do przodu i tyłu a drugi obserwuje jak silnik się zachowuje czy chodzi czy co. Tak samo mogła pompka paść i nie zadaje na postoju tej dawki i jak koledzy wyżej tez będą drgania. Dwu mas jak się tez rozpada też drgania daje
  • #20 18312416
    Macosmail
    Poziom 35  
    Posty: 2839
    Pomógł: 227
    Ocena: 848
    Trzeba wykonać więcej testów w trakcie jazdy. Czy drgania zależą od prędkości jazdy czy tylko obrotów silnika. Czy zależą od obciążenia silnika tj. czy występują tez po zdjęciu nogi z pedału gazu.
    Może coś z wydechem np. łącznik elastyczny (plecionka) bądź wieszak czy wspornik gumowy.
    Poduszki silnika jeżeli wymieniać na nowe to Lemforder.
  • #21 18313264
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    Developers napisał:
    NIech ktoś siądzie do auta zaciągnie ręczny i do przodu i tyłu a drugi obserwuje jak silnik się zachowuje czy chodzi czy co. Tak samo mogła pompka paść i nie zadaje na postoju tej dawki i jak koledzy wyżej tez będą drgania. Dwu mas jak się tez rozpada też drgania daje

    Jest tak jak mówisz jak się stoi to są drgania a jak się zaczniemy toczyć to drgań niema ...
  • #24 18314998
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    szymitsu21 napisał:
    Jakiej firmy są założone poduszki silnika?
    Bo to główny powód drgań w tych silnikach.

    Druga sprawa zatarty dwumas.


    Aktualnie poduszki z passata b6 chyba ale były nowe założone lemforder i było praktycznie to samo ...

    Dodano po 4 [godziny] 25 [minuty]:

    Witam obroty silnika byly za niskie (811) podnieśliśmy na 903 i jest praktycznie w 80% dobrze ;]
  • #25 18315637
    ORMO_PL
    Poziom 19  
    Posty: 770
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Synchro wałka? Może napinacz się cofnął?
    U mnie w AXR na synchro -1 wszystko się trzęsie, na +2 cisza i spokój.
  • #26 18315892
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    ORMO_PL napisał:
    Synchro wałka? Może napinacz się cofnął?
    U mnie w AXR na synchro -1 wszystko się trzęsie, na +2 cisza i spokój.

    Da się jakoś to sprawdzić ?
  • #27 18315906
    ORMO_PL
    Poziom 19  
    Posty: 770
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    VCDS, bloki pomiarowe, kanał 004
  • #28 18335713
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    ORMO_PL napisał:
    VCDS, bloki pomiarowe, kanał 004

    ??
    Załączniki:
    • 1.9 TDI AWX 131km Skoda SuperB drży na postoju - pompowtryski? 37F7D3F6-D128-418E-B552-621CE617F8B9.jpeg (81.13 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #29 18335753
    ORMO_PL
    Poziom 19  
    Posty: 770
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Spróbuj opóźnić wałek. +2 max. Zobacz czy przestanie halasowac. Jeśli tak, to znaczy ze trzeba zajrzeć do wałka i hydropopychaczy
  • #30 18336027
    adimen100
    Poziom 5  
    Posty: 127
    Ocena: 41
    ORMO_PL napisał:
    Spróbuj opóźnić wałek. +2 max. Zobacz czy przestanie halasowac. Jeśli tak, to znaczy ze trzeba zajrzeć do wałka i hydropopychaczy

    Opóźnić wałek czyli ?

Podsumowanie tematu

✨ Problem drgań na postoju w Skodzie Superb z silnikiem 1.9 TDI AWX 131 km może być spowodowany przez kilka czynników. Użytkownik zauważył, że drgania nasilają się w zimnych warunkach oraz po dłuższym postoju. Wymiana poduszek silnika nie przyniosła oczekiwanych rezultatów. Uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie stanu koła alternatora, napinacza paska, a także pompowtryskiwaczy. Wskazano na możliwość problemów z synchronizacją wałka rozrządu oraz konieczność przetestowania grupy 13 w VCDS. Dodatkowo, zaleca się sprawdzenie stanu świec żarowych oraz kolektora dolotowego, które mogą wpływać na drgania silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA