Fiat Tipo 1,4 i.e. problem z rozruchem na rozgrzanym silniku

Witam.
Jaka może być przyczyna utrudnionego rozruchu na rozgrzanym silniku (powyżej 90stopni)? Gdy sinik rozgrzeje się do temperatury powyżej 90 stopni nie chce odpalić. Nie wiem co jest, wymieniłem już moduł zapłonu (digiplex), czujnik położenia wału (używki), czujnik temperatury (nowy). Świece, kable i kopułka w b.dobrym stanie (niedawno wymieniane). Nie wiem czy to ma związek, ale auto zaczęło więcej palić, co dziwne na analizatorze spalin wynik był b.dobry.
Drugą rzeczą, która mnie trapi jest rozruch z rana. Po odpaleniu auto wytraca obroty i gaśnie. Można "przygazować", wtedy po kilku sekundach pracuje normalnie, inaczej odpala za 2-3 razem.
Auto jest w dobrej kondycji technicznej (poza tymi dwoma problemami). Wcześniej użytkowane przez mojego teścia.

Pozdrawiam

Wymień filtr paliwa niskie ciśmienie moze to powodowac ewentualnie pada pompa

krisu napisał:

Wymień filtr paliwa niskie ciśmienie moze to powodowac ewentualnie pada pompa

hmmm, ale czego dzieje się to tylko przy 90 stopniach? Poza tym spalanie raczej nie mowi o niskim cisnieniu (12l w miescie:().
Ale i tak wielkie dzieki. Jutro podjade na pomiar ciśnienia.

Witam,
Prawdopodobnie masz zbyt mały luz na zaworach.
To może powodować problemy z zapłonem na gorącym silniku.
Pozdrawiam

Dołaczam sie do kolegi Fazio1978:-) sprawdz luzy zaworowe 0,4 i 0,5.Pozdrawiam

Ja miałem tak z czujnikiem temp. tylko przy określonej temperaturze głupiał.

ponar napisał:

Ja miałem tak z czujnikiem temp. tylko przy określonej temperaturze głupiał.

czujnik temperatury nowy (EPS). Kolega cos mi napominał o sondzie lambda, ewentualnie czujniku podciśnienia (który to w ogóle jest i ile kosztuje).

Mogłby ktos mi podac robocze luzy zaworowe w Fiacie Tipo 1.4i.e

Oraz mój problem.
Witam

Kupiłem fiata Tipo 1.4i.e ,bezyniak,wtrysk zmieniłem kopółke , olej , filtr , wlałem 15 litrow paliwa po przejechaniu 65 km auto staneło. Jakby zabrało paliwa. Wiec dolalem 5 litrów. Auto juz nie zapaliło. Okazało się ze troszkę bezyny idzie do oleju co spowodowalo znieszczenie swiec dlatego tez auto juz nie odplalio. Po wymianie swiec auto pali , kable sprawne lecz auto z poczatku nie pali na jakis baniak. Z czasem zaczyna palić na wszystkie. Zmierzyłem więc cisnienie na baniachan .
Na zimnym silniku Cisnienie 1 (na wszystkich zaworach prawidlowe) na ciepłym w przedostanim baniaku jest 0,8 okolo a na ostanim roznie czasami 0,5 czasami 1 czasami 0,4 poporstu skacze.

Oczywiste jest ze paliwo leje sie do oleju gdy jeden baniak za długo nie pali.

1.Lamda? (1-mechanik)
2.Membrana?(1-mechanik)
3.Ustawienie prawidłowego luzu zaworowego?(1 Mechanik <- ten ponoc najbardziej prawdopodobny)
4.Doszlifowanie zaworow?(2 Mechanik)
5.Uszczelka pod głowicą (<- Bzdura ? )

Czy ma ktos jakieś pomysły co sie stało z moim autem , i prosze o podanie jego prawidłowych luzów zaworowych. Bo nigdzie nie moge ich znależć

Luz zaworów , podał Miszagrom , czytaj lepiej.