logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Wymiana pompy Lucas R8445B322B - wymiana na inny model

Kons18 02 Sty 2020 10:11 2064 19
REKLAMA
  • #1 18375074
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Witam.W swoim Berlingo 1.9D silnik DW8 wymieniłem pompę wtryskową Lucas R8445B322B.W starej ukręcony był wałek.Nowa pojeździła pół roku po czym wytarły się łopatki (skrzydełka) .Przełożyłem ze starej i wszystko śmigało przez koleje pół roku.Teraz znów mam te same objawy : auto zapala i po kilkunastu sekundach łapie powietrze po czym gaśnie,w najlepszym przypadku przejedzie z problemami 500m. Niestety nie mogę już znaleźć tego samego modelu pompy.Zakładając że to znów zatarte łopatki,lu co gorsza inny problem z pompą moje pytanie jest następujące : na jaki inny model mogę ją zamienić ? Najbliższy jaki znalazłem do kupienia to :R8445B332B.Czy ktoś pomoże ?
  • REKLAMA
  • #2 18375152
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1583
    Pomógł: 239
    Ocena: 805
    A dlaczego nie chcesz naprawić starej pompy ? Przecież łopatki można kupić nowe.
  • #3 18376465
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Nie wiem czy to znowu łopatki.Wszystko na to wskazuje.Mam jednak problem z doborem gdyż nie potrafię znaleźć odpowiednuego modelu.Ze wcześniejszą wymianą nie było problemu,gdyż tak jak pisałem przełożyłem ze starej pompy.Masz jakiś namiar na łopatki które będą pasować?W sieci sporo tego.
  • Pomocny post
    #4 18376528
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1583
    Pomógł: 239
    Ocena: 805
    Po prostu kup oryginalne. A nie możesz oddać pompy do naprawy ? Numer jest do znalezienia, ale to trzeba sporo czasu poświęcić. Na pewno wszystko co ma na początku 8445B32....
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 18376882
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1583
    Pomógł: 239
    Ocena: 805
    Twoja pompa to przecież DPC. Po opakowaniu przecież widać, że to nie jest oryginał. A nie możesz do ASO Delphi podjechać ? Oprócz łopatek powinieneś wymienić także pierścień krzywkowy.
  • REKLAMA
  • #8 18376987
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1583
    Pomógł: 239
    Ocena: 805
    Wszystkie pompy DPC mają te same pompy podające. A ta z linka jest oryginalna i dobra do Twojej pompy.
  • #9 18377018
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Dlatego zamówię i spróbuję podmienić.
  • #10 18393687
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Witam ponownie.Długo czekałem na części,w międzyczasie wymieniłem węże paliwowe do i z filtra gdyż gdzieś łapał powietrze oraz odpowietrzyłem układ.Zanim przystąpie do wymiany proszę uświadomcie mnie dlaczego pp odpowietrzenie auto pali na dotyk,chodzi elegancko na wolnych.Nawet przy dłuższym przegazowaniu na biegu jałowym do 3500-4000 obrotów nic się nie dzieje.Dopiero kiedy ruszam,rozpędze się do 3 biegu pompa nie wydala i auto gaśnie.Nie można też wtedy pompować ręczną pompką przy filtrze,gdyż grzybek jest jakby "zassany".Po ok 10 minutach można napompować i ponownie odpalić.
  • #11 18393779
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1583
    Pomógł: 239
    Ocena: 805
    A co z odpowietrznikiem zbiornika ?
  • REKLAMA
  • #12 18393910
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Ze zbiornikiem nigdy nie było problemów.Myślisz że to może być powód ?Nie widać pęcherzy na zasilaniu.Jak tego dokonać ?Czy konieczny jest demontaż baku ?
  • #13 18394022
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1583
    Pomógł: 239
    Ocena: 805
    Wystarczy pojeździć bez korka.
  • #14 18394173
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Spróbujemy.
  • #15 18394216
    wojtego
    Poziom 13  
    Posty: 48
    Pomógł: 4
    Ocena: 34
    Problemem szybciej może być zaklejony smok w zbiorniku.
  • #16 18396378
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Panowie wymiana łopatek i kółka pływającego nic nie dała.Jazda z odkręconym wlewem także.Na filmie wszystko widać.Maszyna pali od strzała,po przegazowaniu widać bąble powietrza za filtrem jak i przed.Czasami zgaśnie,czasami nie.Jeśli ręcza pomka podczas pracy jest cały czas miękka,dopiero kiedy motor zgaśnie robi się twarda i można pompować to gdzie dalej szukać usterki ?
    Załączniki:
    • VID_20200111_193559.mp4 (78.16 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #17 18396461
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Panowie przepraszam za posta pod postem,ale ktoś tu pisał o zatkanym smoku.Otóż kilkukrotnie dmuchnąłem mocno w wąż doprowadzający paliwo z baku i pęcherze powietrza zniknęły.Auto pracuje normalnie.
    Pojawił się jednak inny problem.Po wrzuceniu 4 biegu i próbie rozpędzenia kiedy przekroczę 2200'obrotów lecą one gwałtownie w górę do ponad 3000 tak jakbym podczas jazdy wcisnął na chwilę sprzęgło.Na 5 to samo.Za każdym razem tak się dzieje,ale kiedy dojdą już do ponad 3000 to znowu spadają.Czy to ma się jakoś do usterki pompy ???
  • #18 18396801
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1583
    Pomógł: 239
    Ocena: 805
    Typowy objaw powietrza w paliwie w pompie DPC Lucasa.
  • #19 18396842
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Powietrza brak tak jak pisałem wcześniej.Pojeździłem teraz trochę,jadąc pod górkę na 4 biegu rosną obroty a auto nie przyspiesza.Moim zdaniem kończy się również sprzęgło.Samochód ma przebieg 310000 km.Kupiłem go jak miał 200000 więc chyba już czas na nowe sprzęgło.
  • #20 18427466
    Kons18
    Poziom 12  
    Posty: 452
    Ocena: 113
    Po wymianie sprzęgła samochód wrócił do życia.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem wymiany pompy wtryskowej Lucas R8445B322B w samochodzie Berlingo 1.9D. Użytkownik wymienił pompę, jednak po pewnym czasie wystąpiły problemy z łopatkami, co prowadziło do zassania powietrza i gaśnięcia silnika. Uczestnicy sugerowali naprawę starej pompy oraz poszukiwanie oryginalnych części zamiennych. Wskazano na możliwość zakupu zestawów naprawczych, jednak użytkownik miał trudności z ich dopasowaniem. Po wymianie łopatek i kółka pływającego problemy nie ustąpiły, a dodatkowo pojawiły się nowe objawy, takie jak wzrost obrotów silnika bez przyspieszania, co sugerowało również problem ze sprzęgłem. Ostatecznie po wymianie sprzęgła samochód wrócił do normalnej pracy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA