1. Samochod nie ma katalizatora
2. sa dwie sondy lambda, jedna przed, druga za katalizatorem
3. ECU nie pokazuje braku katalizatora
4. po wlozeniu kluczyka MIL swiatelko sie pali, gasnie po zapaleniu silnika i nie zapala sie
5. SAMOCHOD DUZO PALI 13l / 100 KM
6. bylem w stacji diagnostycznej i wykres obu sond lambda jest zsynchronizowany. Pierwsza sonda pokazuje ciagle ok. 0.7V. , druga minimalnie mniej. Po dodaniu gazu, odczyt obu spada , chyba do zera lub blisko zera. Brak oscylacji sondy pierwszej. Wskazuje to na bogata mieszanke, co pokrywa sie z duzym spalaniem, zapachem spalin i duza iloscia pary w spalinach
Co mozna zrobic zeby zdiagnozowac ten problem? Sam brak katalizatora powiniem poprawic spalanie. Komputer powinien pokazac jego brak. Bylbym zadowolony przynajmniej zredukowaniem spalania do ponizej 10L/100.
Z gory dziekuje.
2. sa dwie sondy lambda, jedna przed, druga za katalizatorem
3. ECU nie pokazuje braku katalizatora
4. po wlozeniu kluczyka MIL swiatelko sie pali, gasnie po zapaleniu silnika i nie zapala sie
5. SAMOCHOD DUZO PALI 13l / 100 KM
6. bylem w stacji diagnostycznej i wykres obu sond lambda jest zsynchronizowany. Pierwsza sonda pokazuje ciagle ok. 0.7V. , druga minimalnie mniej. Po dodaniu gazu, odczyt obu spada , chyba do zera lub blisko zera. Brak oscylacji sondy pierwszej. Wskazuje to na bogata mieszanke, co pokrywa sie z duzym spalaniem, zapachem spalin i duza iloscia pary w spalinach
Co mozna zrobic zeby zdiagnozowac ten problem? Sam brak katalizatora powiniem poprawic spalanie. Komputer powinien pokazac jego brak. Bylbym zadowolony przynajmniej zredukowaniem spalania do ponizej 10L/100.
Z gory dziekuje.