logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Obniżenie napięcia na stronie wtornej transformatora

Pszemciio 23 Lut 2020 14:30 1089 15
  • #1 18488613
    Pszemciio
    Poziom 4  
    Posty: 66
    Ocena: 27
    Witam, potrzebuję obniżyć napiecie wyprostowane po stronie wtórnej trafo ok.16,5V do ok. 13V. Odwijanie trafo odpada, żarówka równolegle wstawiona 45W spełnia wymagania ale grzeje się i jest narażona na stłuczenie, myślałem o rezystorze 100W 4 Ohm, ale nwm czy to dobre rozwiązanie, a może regulator od alternatora? Prosze o pomoc i z góry dziękuję.
  • #2 18488664
    bumble
    Poziom 40  
    Posty: 7189
    Pomógł: 609
    Ocena: 1193
    Jakie obciążenie? Może dodatkowo stabilizacja na 13V, diody szeregowo.
  • #3 18488675
    Pszemciio
    Poziom 4  
    Posty: 66
    Ocena: 27
    Jest to trafo od prostownika 16A(165Ah) do ok 20A
    Wiekszych akumulatorów nie ładuje
  • #4 18488680
    andy127
    Poziom 30  
    Posty: 1249
    Pomógł: 134
    Ocena: 193
    Witam.
    Piszesz, że odwijanie trafa odpada. A może jest możliwość dowinięcia dodatkowego uzwojenia wtórnego około 3V?
    Jeśli nie to można też obniżyć napięcie po stronie prądu stałego wstawiając w szereg diody prostownicze o odpowiednio dużym prądzie.
    Andrzej
  • #5 18488694
    Pszemciio
    Poziom 4  
    Posty: 66
    Ocena: 27
    Obniżenie napięcia na stronie wtornej transformatora

    Tak on wygląda, co by Pan doradził.
  • #6 18488727
    Wojtek M
    Poziom 39  
    Posty: 3692
    Pomógł: 520
    Ocena: 1125
    Jak jest za duży prąd ładowania to lepiej wstawić szeregowo jakiś rezystor dużej mocy w obwód uzwojenia pierwotnego transformatora. Rezystor trzeba dobrać eksperymentalnie, wartość rezystancji ok. 30-60Ω.
  • #7 18488792
    GK
    Poziom 24  
    Posty: 841
    Pomógł: 60
    Ocena: 154
    Widzę dwie diody, czyli zapewne prostownik dwupołówkowy.
    Może tyrystor większej mocy i proste sterowanie (np. na 2 tranzystorach).
    Od razu masz regulację napięcia, (prądu ładowania).
  • #8 18488813
    Pszemciio
    Poziom 4  
    Posty: 66
    Ocena: 27
    Jest zastosowany regulator tyrystorowy po stronie pierwotnej, ale jest za duze napiecie po wyregulowaniu pradu ladowania, chyba zastosuje po prostu diody.
  • #9 18488831
    Wojtek M
    Poziom 39  
    Posty: 3692
    Pomógł: 520
    Ocena: 1125
    Pszemciio napisał:
    jest za duże napięcie po wyregulowaniu prądu ładowania
    Jak Wyregulowałeś prąd ładowania, to napięciem nie Musisz się przejmować, zależy ono (napięcie) od stanu naładowania akumulatora.
  • #10 18488842
    Pszemciio
    Poziom 4  
    Posty: 66
    Ocena: 27
    No tak tylko ze ładując akumulator 165Ah i ustawiając 16A napięcie wynosi od razu ok. 16V (prawo ohma), a to za dużo, bo takie napięcie powinno pojawić się pod koniec ładowania, przy takim napięciu akumulator zaczyna mocno gazować. A wstawiając żarówkę 45W równolegle napięcie zaczyna wzrastać od ok. 13V do ok. 16.2V i prąd spada z 16A.
  • #11 18488870
    aksakal
    Specjalista - urządzenia lampowe
    Posty: 8945
    Pomógł: 1669
    Ocena: 3001
    A dlaczego chcesz ładować akumulator napięciem 13V?. Nie obsługiwany akumulator ładuje się do napięcia 14.4-14.8V, a obsługiwany do 16.2V. Które napięcie AC wtórnego uzwojenia twojego transformatora?.
  • #12 18488890
    Pszemciio
    Poziom 4  
    Posty: 66
    Ocena: 27
    Bo mogę. To 13V podałem ot tak bo jest z żarówka ok. trochę mniej niz 14V.Nie prowadzę teraz dyskusji jakim napięciem/prądem ładuję, tylko jak obniżyć napięcie. Jeśli ma Pan cos ciekawego do powiedzenie, w mojej sprawie to proszę.
  • #13 18488894
    Wojtek M
    Poziom 39  
    Posty: 3692
    Pomógł: 520
    Ocena: 1125
    Pszemciio napisał:
    No tak tylko ze ładując akumulator 165Ah i ustawiając 16A napięcie wynosi od razu ok. 16V (prawo ohma) a to za dużo bo takie napięcie powinno pojawić się pod koniec ładowania, przy takim napięciu akumulator zaczyna mocno gazować. A wstawiając żarówkę 45W równolegle napięcie zaczyna wzrastać od ok. 13V do ok. 16.2v i prąd spada z 16A.
    Trzeba ustawić niższy prąd ładowania jak 16A np. 10A, podłączanie żarówki równolegle zupełnie bez sensu, obniżenie prądu ładowania daje ten sam efekt, a nie ma strat energii, mniej jest obciążony prostownik, mniej energii elektrycznej pobiera z sieci.
  • #14 18488910
    Pszemciio
    Poziom 4  
    Posty: 66
    Ocena: 27
    Czyli mam ładować mniejszym prądem ?
  • #15 18488919
    Wojtek M
    Poziom 39  
    Posty: 3692
    Pomógł: 520
    Ocena: 1125
    Pszemciio napisał:
    Czyli mam ładować mniejszym prądem ?
    Tak.
  • #16 18488927
    Pszemciio
    Poziom 4  
    Posty: 66
    Ocena: 27
    No a jak będę miał akumulator 240Ah, to ustawiajac 16A (max bezpieczny 24A) napiecie bedzie od razu wynosic ok 16v



    Gdzie jest błąd w jednostkach miszczuniu ?

    Jednostką napięcia jest wolt, symbol [V], a więc wielka litera. Ostrzeżenie. Pkt 3.1.9 regulaminu forum. [retrofood]

    😅 współczuję ci chłopie....
    Zamykam post bo szkoda strzępić...

    Moderowany przez retrofood:

    Cóż, Twój wybór. Otrzymujesz urlop od forum.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik poszukuje sposobu na obniżenie napięcia wyprostowanego z transformatora z 16,5V do 13V, unikając odwijania uzwojenia. Proponowane rozwiązania obejmują zastosowanie diod prostowniczych w szereg, dodatkowego uzwojenia wtórnego, rezystora dużej mocy w obwodzie uzwojenia pierwotnego oraz regulacji prądu ładowania akumulatora. Dyskusja dotyczy również wpływu napięcia na proces ładowania akumulatorów oraz konieczności dostosowania prądu ładowania do pojemności akumulatora.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA