Hyundai Santa Fe 2.0 crdi - brak odpalania i przerywanie silnika

Witam
Auto odpala na plaka. Jak złapie to chodzi aż do zgaszenia, nie ważne czy ciepły czy zimny bez plaka nie zagada. I auto przerwie przy ok 2500obr obroty spadną do 2200-2300 i ciągnie dalej normalnie. Na postoju także tak robi.
Po podłączeniu do kompa były takie błędy:
P0190
P0403
P0340
P0230
Po skasowaniu błędów powrócił tylko p0340
Ciśnienie przy kreceniu pokazało 225bar.
Poprzedni właściciel wymienił dwa wtryski,czujnik ciśnienia paliwa i wyczycil bak i pompę paliwa. Czujnik wałka rozrządu też wyglądał na wymieniony więc czujnik wału pewnie tez wymianil. Ja wymieniłem czujnik wałka rozrządu, zmieniłem rozrząd i jest ustawiony dobrze na znakach.
Czy przyczyną może być regulator ciśnienia paliwa bo raczej poprzedni właściciel go nie wymienił.
A tak silnik przerywa na zimnym i na postoju

Może być coś takiego : https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1876326.html wartało by ten sygnał obejrzeć na oscyloskopie podpinając się najpierw przy sterowniku silnika.

Niestety nie posiadam oscyloskopa.
Ale z tego co się dowiedziałem to poprzedni właściciel wymienił:
2 wtryski
Czujnik położenia wałka rozrządu (Ja też wymieniłem)
Czujnik położenia wału
Wyczyscil pompę i bak
Czujnik ciśnienia na listwie
I wtedy stracił cierpliwość bo dalej nie działał i sprzedał to auto.
Rozrząd zmieniłem i jest na znakach. Filtr paliwa też nowy. Za dużo opcji już nie zostało. Zobaczę na instalację tam pod filtrem i sprawdze jeszcze wtryski na przelewach. Chyba że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł

On ma pompę paliwa w zbiorniku ? Sprawdz kostki na sterowniku i jakie widzi obroty silnika podczas krecenia ?

Tak ma pompę w zbiorniku. Jutro to wszystko sprawdzę dzięki.

Panowie przy próbie odpalenia na powrocie z wtrysków kapie paliwo. Zrobić test przelewów przy odpalonym? Czy to normalne że trochę paliwa kapie?
I jeszcze po przekreceniu zapłonu i powrotu na listwie tryska paliwo. Tak ma być?

Zawsze bedzie kapac kwestia tego ile tego paliwa leci, zaloz menzurki odpal auto i sprawdz jak to wyglada. Wgl jak juz odpali i go zgasisz i odrazu bys odpalal to tez nie zagada ?

Tak jak odpale i zgasze to nawet jak ciepły to i tak nie odpali.

Prad nie spada podczas rozruchu zbyt mocno ? Wtryski ktos sprawdzal na stole ?

Panowie sprawa się zmieniła właściciel zabrał auto i mówił że kręcił się do Max 3500obr.
Dawał mu w palnik ostro i sprawa się tak potoczyło że auto zaczęło kopcic na czarno jak lokomotywa i straciło na mocy. Ale już odpala bez pomocy plaka 👍😀
Czy mogą to być wtryski. Bo właściciel stwierdzi że to wtryski i zamówił już 4 regenerowane wtryski co o tym myślicie?

Raczej zbyt mało powietrza , czyli niskie doładowanie lub uchylony EGR.

Tak ale dlaczego zaczął już odpalał z kluczyka bez pomocy plaka? Jak by był wtedy problem z egr to by wcześniej je z były jakieś takie objawy albo kopcenie A wcześniej tylko delikatnie dymka poszczał

Nie chcę dublować swojego wpisu ale może komuś się przyda - zamieściłem dwa oscylogramy - jeden jest mój a drugi znalazłem w sieci. Można zobaczyć jak wyglądają sygnały z czujników przy prawidłowym oraz jak się rozjeżdżają przy złym ustawieniu rozrządu.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3679120.html#20302518