LM317 jako źródło prądowe dla LED - niski prąd i grzanie się układu

Dyskusja dotyczy zastosowania układu LM317 jako źródła prądowego do zasilania białych diod LED (3,5–3,8 V, 20 mA) połączonych w sześć równoległych gałęzi po trzy diody szeregowo. Problemem jest niższy niż oczekiwany prąd (80 mA zamiast 120 mA) oraz znaczne nagrzewanie się LM317 przy zasilaniu 12–14 V. Wskazano, że napięcie zasilania 12 V może być zbyt niskie, gdyż LM317 wymaga różnicy napięć Vi - Vo około 5 V do prawidłowej pracy, a białe diody potrzebują wyższego napięcia przewodzenia (3,7–3,8 V). Zalecane jest zwiększenie napięcia zasilania do 15–16 V lub zmniejszenie liczby diod w szeregu. Krytykowane jest łączenie gałęzi LED równolegle bez indywidualnej kontroli prądu, co może prowadzić do nierównomiernego rozkładu prądów i uszkodzeń diod. Proponuje się stosowanie rezystorów wyrównawczych w każdej gałęzi lub użycie osobnego LM317 dla każdej gałęzi, co zwiększa koszty, ale poprawia stabilizację prądu. Alternatywnie sugeruje się zastosowanie przetwornicy step-up (np. na układzie MC34063) do podniesienia napięcia i zasilania większej liczby diod szeregowo, co zmniejsza straty mocy i nagrzewanie się stabilizatora. W instalacji samochodowej, ze względu na obecność przepięć, stabilizacja prądu jest ważna dla ochrony LED. W praktyce najprostsze i najtańsze rozwiązanie to połączenie diod po dwie w szeregu z rezystorami ograniczającymi prąd. LM317 ma maksymalne napięcie wejściowe około 40 V, więc zasilanie 70 V jest niemożliwe. Nagrzewanie LM317 wynika z mocy traconej na spadku napięcia (Uwej - Uwyj) przy przepływie prądu. W przypadku diod mocy 1 W bez przetwornicy konieczne są duże radiatory ze względu na wysoką moc strat. Podsumowując, dla stabilnego i bezpiecznego zasilania LED w samochodzie lepsze są rozwiązania z przetwornicą lub indywidualnym stabilizatorem prądu na każdą gałąź, a nie proste połączenia równoległe bez kontroli prądu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.