Odcięcie zapłonu w silnikach z katalizatorem NIE JEST POLECANE! Kręcenie rozrusznikiem bez zapłonu powoduje że niespalona benzyna przemieszcza się do katalizatora. Po uruchomieniu temperatura katalizatora gwałtownie rośnie, co może spowodować jego uszkodzenie.Pomijam fakt, że przerwanie obwodu pojawi się jako błąd w sterowniku.Lepszym rozwiązaniem jest odcięcie pompy paliwowej, która zasilana jest w W-202 przez przekaźnik. Tego, co się dzieje po stronie wtórnej przekaźnika (od strony styków) sterownik nie kontroluje.Wyżej zaprezentowane rozwiązanie jest ciekawe i dosyć skuteczne, w końcowym rozrachunku wszystko zależy jednak od sposobu ukrycia poszczególnych elementów, ew. utrudnienia dostępu do nich.
Pzdr.
