Masz jakąś serwisówkę? Chodzi o włączenie trybu diagnostycznego, gdzie kontrolka "wybłyska" błędy zarejestrowane w pamięci ECU.
Serwisówka i tak będzie konieczna, bo trzeba będzie posprawdzać podzespoły układu wtryskowego. Pomiar ciśnienia paliwa w układzie, wydajność pompy paliwowej, rezystancja czujnika położenia przepustnicy i rezystancja czujnika temperatury - ten wykorzystywany przez ECU.
Z odpalaniem zimnego silnika nie ma problemu? Podobne objawy miałem w KYMCO. Zdaję sobie sprawę, że to zupełnie inne produkcje, ale tam pomogło "wybłyskanie" błędów i pomiar rezystancji, które potwierdziło uszkodzenie czujnika położenia przepustnicy.