logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Trochę inny przerywacz kierunkowskazów F-R

wamp 04 Lip 2020 03:04 645 6
  • #1 18798085
    wamp
    Poziom 16  
    Posty: 301
    Pomógł: 20
    Ocena: 43
    Dzisiaj bardzo mi się nudziło i zaprojektowałem nowoczesny przerywacz kierunkowskazów. Nowoczesne oświetlenie auta np. LED zaczyna powoli wypierać tradycyjne żarówki. Włączysz kierunek i jednocześnie wyłącza się reflektor takie patenty też auta mają, to ja też coś chciałem producentom zaproponować.😀Jest to schemat taniego w produkcji modułu przekaźnika kierunkowskazów typu F-R (przód, tył) opartego na dwóch układach 555 i minimalnej ilości tranzystorów😀. Zwróćcie uwagę, że elementem wykonawczym jest tylko jeden przekaźnik który załącza lewe i prawe kierunki oraz światła awaryjne. Jak to działa. Po włączeniu kierunkowskazu lewego miga na zmianę lewy przód, lewy tył, po włączeniu prawego kierunku miga na zmianę prawy przód, prawy tył. Patrząc z przodu lub tyłu na kierunkowskaz to niby miga normalnie, inaczej sprawa wygląda jak się patrzy z boku. Jak to się ma do przepisów, tego nie wiem, migać miga, kierunki są.Co sądzicie, legalne takie coś jest?😊
    Trochę inny przerywacz kierunkowskazów F-R
  • #2 18798306
    miroskop
    Poziom 24  
    Posty: 482
    Pomógł: 65
    Ocena: 66
    Strasznie zagmatwany i niepotrzebnie rozbudowany schemat :)
    Powinieneś dodać oporniki pomiędzy bazą a emiterem przy tranzystorach wykonawczych bo w tej chwili nic ich nie zamyka. Nie wiem po co rozdzieliłeś przód z tyłem przez co masz dodatkowe elementy. Dwa takie same multiwibratory? Po co? Poza tym zauważ, że większość samochodów ma TRZY lampki kierunkowskazów na stronę :)
  • #4 18800053
    viayner
    Poziom 43  
    Posty: 10638
    Pomógł: 1563
    Ocena: 2055
    Witam,
    wamp napisał:
    ...Nowoczesne oświetlenie auta np. LED zaczyna powoli wypierać tradycyjne żarówki. Włączysz kierunek i jednocześnie wyłącza się reflektor takie patenty też auta mają...

    A gdzie cos takiego widziales ze wlaczenie kierunkowskazow wylacza reflektor ?
    Pomijam legalnosc takiego rozwiazania to jest to poprostu niebezpieczne. Rozwaz przypadek ze skrecasz wieczorem i po wlaczeniu kierunkowskazow juz nic ci drogi nie oswietlai to w kierunku skretu!
    Pozdrawiam
  • #5 18800689
    palmus
    Poziom 34  
    Posty: 3986
    Pomógł: 235
    Ocena: 755
    Zapewne chodzi o wyłączanie światła dziennego zintegrowanego z kierunkowskazami ( ledowe).
    Tak mają niektóre samochody.
  • #6 18801318
    viayner
    Poziom 43  
    Posty: 10638
    Pomógł: 1563
    Ocena: 2055
    Witam,
    zgadzam sie jest tak ze pasek LED funkcjonuje jak swiatla do jazdy dzennej i w chwili wlaczenia kierunkowskazu zmienia barwe na zolta i dziala jak kierunkowskaz ale wylaczania reflektora nie widzialem,
    Pozdrawiam
  • #7 18808862
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1379
    Ocena: 3490
    Gasi dzienne jak są zbyt blisko kierunkowskazu, i to nie taki bajer a wymóg żeby światło kierunkowskazu było widoczne.
    wamp napisał:
    tylko jeden przekaźnik

    Nie powinno być żadnego, tylko "tranzystor" i mikroprocesor który steruje nie tylko nim. Tak to się robi od wielu lat w niezacofanych samochodach.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zaprojektował nowoczesny przerywacz kierunkowskazów oparty na układach 555, który ma na celu integrację funkcji kierunkowskazów z oświetleniem LED. Schemat wykorzystuje jeden przekaźnik do obsługi lewych i prawych kierunkowskazów oraz świateł awaryjnych. W dyskusji poruszono kwestie legalności i bezpieczeństwa takiego rozwiązania, zwracając uwagę na potencjalne niebezpieczeństwo związane z wyłączaniem reflektorów podczas włączania kierunkowskazów. Uczestnicy podkreślili, że niektóre nowoczesne samochody mają podobne funkcje, gdzie światła dzienne zmieniają kolor na żółty przy włączeniu kierunkowskazów, ale nie wyłączają reflektorów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA