Dlaczego w Seacie Ibiza przestają się świecić kontrolki?

Witam
Posiadam stara Ibizę z 94 z silnikiem 1.6 bez-gaz zegary vdo electronic
Ostatniego czasu spaliła się żarówka od podświetlenia zegarow po wymianie i złożeniu po tygodniu zauważyłem ze kontrolka od akumulatora nie swieci się sprawdziłem i nie była spalona i tak się zaczęło zaraz przestała się świecić od oleju a teraz nie chodzi prędkości i obroty
Zegary pokazują stan paliwa oraz temperatur i podświetlenie tez chodzi a reszta padła co jest grane ? dzięki

Na samym początku sprawdził bym wszystkie styki, przeczyścił, w razie potrzeby popodginał blaszki. Zrobił tak żeby był dobry kontakt połączeń.

koleś kit napisał:

A ja bym zrobił inaczej.Sprawdził bym bezpieczniki potem zasilania na wtyczce i jeszcze do tego np zimne luty.

Masz rację, zasilanie to podstawa, nie mniej jednak sprowadza się to do tego co napisałem wcześniej.

Bartii21 napisał:

po tygodniu zauważyłem ze kontrolka od akumulatora nie swieci się sprawdziłem i nie była spalona i tak się zaczęło zaraz przestała się świecić od oleju a teraz nie chodzi prędkości i obroty
Zegary pokazują stan paliwa oraz temperatur i podświetlenie tez chodzi a reszta padła co jest grane ?

Wnioskując z tego co pisze autor, zasilanie jest, tylko są problemy z poszczególnymi sekcjami tego zegara.

Wtyczki zostały wyczyszczone i sprawdzone
Żarówki wymienione na nowe i tez sprawdzone stykają dobrze
Ciekawe jest to ze dwie żarówki dalej od akumulatora czyli żarówka ręcznego swieci normalnie itd światła kierunki itd
Zegary wyciągnięte i nwm za bardzo na co mam patrzeć
Zimne luty?

Że niby co ?

Bartii21 napisał:

Zegary wyciągnięte i nwm za bardzo na co mam patrzeć

Mam pare zdjęć nwm czy coś zauważycie jakoś taka se
Zastanawia mnie lewa strona ma taki lekki czarny osad taki brud,wilgoć nie chce to puścić ciężko się to czyści

Dodano po 2 [minuty]:

Odrazu powiem bo nwm czy dobrze wytłumaczyłem na samym początku
Wszystkie żarówki działają oprócz oleju oraz akumulatora
No i prędkość oraz obroty tez nie działają

Tutaj głównie chodzi o to żebyś sprawdził połączenia okablowania z płytką licznika. Jak również żebyś pisał konkretnie, a nie skrótami myślowymi.

Bartii21 napisał:

nwm

,

Bartii21 napisał:

nwm

, oto cała filozofia.

[quote="damian1115"]Tutaj głównie chodzi o to żebyś sprawdził połączenia okablowania z płytką licznika.
Jak to zrobić najlepiej ?

Przecież pisałem już Tobie o tym w drugim poście. Jak już sprawdzisz wszystkie styki, to upewnij się co do poprawności ich połączeń, " właściwego przewodzenia ", miernikiem, lub przynajmniej żarówką.

Dobrze jutro będę próbował

Przepraszam za brak odpowiedzi ale dopiero dzisiaj mam czas żeby odpisać
Problem został najprawdopodobniej rozwiązany w niedziele po południu posiedziałem chwile przy tym i oglądnęłam cały ten licznik na spokojnie wyczyściłem go i okazało się ze jedna ścieżka jest przerwana
Trochę lutowania i udało się naprawić zegary chodzą akumulator swieci olej również
Nie wiem tylko czy ta ścieżka od oleju która była przerwana miała coś wspólnego z prędkością i obrotami bo one również się naprawiły może naprawiły się po oczyszczeniu reszty ścieżek
Dziękuje za pomoc bo dobrze zostałem nakierowany

Bartii21 napisał:

Nie wiem tylko czy ta ścieżka od oleju która była przerwana miała coś wspólnego z prędkością i obrotami bo one również się naprawiły

Prawdo podobnie było wspólne zasilanie lub masa, dlatego jest teraz wszystko w porządku.