Kawasaki LE 500 A - zamiana akumulatora i brak iskry

Witam rozładował mi się akumulator w Kawasaki LE 500 A bodajże 93 rok 2 cylindry, jestem zielony wiec wziąłem akumulator z auta i podłączyłem go do akumulatora w motocyklu, ale to nie spełniało roli, 24V chyba razem.

Więc podłączyłem tylko samochodowy do motocykla i odpalił.
Zgasiłem, poszedłem podpiąć akumulator z Kawasaki.
Naładowany, kręcę i nic .
Zdjąłem fajki ze świec i nie ma iskry mimo ze kręci stopka, centralna też złożona, dźwignię sprzęgła wciskam, patrzyłem też czy w tej puszeczce czarnej pod siedzeniem bezpieczniki są nie spalone, być może trochę na niego popadało, bo deszcz był w tym czasie.
Gdzie szukać przyczyny i jak?

Czyli podpiąłeś drugi akumulator 12V szeregowo?

Zdjąłeś fajki ze świec.. i jak dalej sprawdzasz iskrę?

Tak zdjąłem fajki wlozylem swiece przyłożyłem do masy i nie ma iskry. Nie akumulator podlączyłem ++ -- co gorsza probowalem odpalić na prostowniku zapomnialem o tym napisać i slyszalem ze moglem coś przepalić

Przyłożyłeś do masy obie świece naraz czy po kolei?

Po kolei a nie wiedzialem ze to ma znaczenie

Przepraszam, dopiero spojrzałem w schemat, jednak w tym modelu nie ma to znaczenia - można sprawdzać po kolei, jednak należy pamiętać że trzeba drugi przewod WN zmasować bo inaczej można uszkodzić cewkę. Z tej przyczyny sensowniej jednak sprawdzać dwie od razu