Witam.
Auto jak w temacie rocznik 2007. Silnik bez turbo, przyjechało z palącym checkiem, błędy odczytane gutmannem:
- 10090 sprawność katalizatora.
- 10309 sterowanie wałkami rozrządu na wylocie.
- 10365 sterowanie wałkami rozrządu na wlocie.
Skasowałem (bo może stare) przejechałem się może 5-10 km i odczytałem deplhim tym razem:
- 2b15 czujnik ciśnienia różnicowego (map sensor) (to też może być według mnie spowodowane rozciągniętym łańcuchem).
W aucie zmieniłem od razu olej bo stary miał 20 tys km przebiegu.
Od razu pomyślałem o rozrządzie (bo ponoć strasznie słaby w tym silniku), ale klient który kupił auto mówi że sprzedawca go zapewniał że "wymieniony".
Co sądzicie? W poniedziałek jeszcze elektrozawory od vanosów wyjmę i wyczyszczę. Będzie widać po zdjęciu osłony górnej rozciągnięcie łańcucha między kołami rozrządu?
Jeśli robić rozrząd to z kołami czy sam łańcuch + ślizgi i napinacz + to dolne koło na wale?
Dzięki za jakieś podpowiedzi.
Auto jak w temacie rocznik 2007. Silnik bez turbo, przyjechało z palącym checkiem, błędy odczytane gutmannem:
- 10090 sprawność katalizatora.
- 10309 sterowanie wałkami rozrządu na wylocie.
- 10365 sterowanie wałkami rozrządu na wlocie.
Skasowałem (bo może stare) przejechałem się może 5-10 km i odczytałem deplhim tym razem:
- 2b15 czujnik ciśnienia różnicowego (map sensor) (to też może być według mnie spowodowane rozciągniętym łańcuchem).
W aucie zmieniłem od razu olej bo stary miał 20 tys km przebiegu.
Od razu pomyślałem o rozrządzie (bo ponoć strasznie słaby w tym silniku), ale klient który kupił auto mówi że sprzedawca go zapewniał że "wymieniony".
Co sądzicie? W poniedziałek jeszcze elektrozawory od vanosów wyjmę i wyczyszczę. Będzie widać po zdjęciu osłony górnej rozciągnięcie łańcucha między kołami rozrządu?
Jeśli robić rozrząd to z kołami czy sam łańcuch + ślizgi i napinacz + to dolne koło na wale?
Dzięki za jakieś podpowiedzi.