logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Golf 4 1.6 SR - Wybór oleju silnikowego: Castrol 10W40 czy 5W30 po remoncie silnika?

DragonPTG 01 Gru 2020 14:57 6201 18
REKLAMA
  • #1 19082199
    DragonPTG
    Poziom 4  
    Cześć chciałem zapytać o sądzicie o pewnym temacie, a mianowicie miałem niedawno remont silnik wszystko hula jak trzeba. Do silnika został wlany olej castrol 10w40 a ja z ciekawości patrząc jaki olej powinien być w moim aucie według strony carstrol to 5w30. Pytanie moje czy przy
    następnej zmianie wlać taki jak był czyli 10w40 czy jednak stosować sie do producenta 5w30 ? Auto na 10w40 nie bierze oleju. Są jakieś dziwne zdania że popsuje silnik coś się rozszczelni i ze nie można zmieniać oleju w doł w sensie z 10 na 5 w. Moim zdaniem jak producent pisze że ma być 5w30 a nie 10w 40 to raczej ten 10w40 psuje coś bo te symbole pokazują lepkość w rożnych temperaturach jak i grubość filmu smarnego. Ciekawy jestem waszego zdania.
  • REKLAMA
  • #2 19082242
    sunrise84
    Poziom 42  
    Wlej taki jak zaleca producent , i nie słuchaj "mądrych" mechaników .
    Już wiele razy było wałkowane że jeżeli producent przewidział taki olej do silnika to poparł to wieloma testami drogowymi i na hamowni silnika w fabryce .
    Nie poprawiajmy fabryki .

    Dodano po 7 [minuty]:

    Ile zrobiłeś od tego remontu silnika i co było wymieniane ?
    Jedyne z czym się nie zgodzę z fabryką to obecne tzw "oleje longlife" i wymiany co 30 tyś.
    Zmiana oleju co 10 tyś i dobry jakościowo olej przewidziany przez producenta .
    O i cała magia wymiany oleju w silniku .[/size:]
  • REKLAMA
  • #4 19082505
    marszałekkom
    Poziom 30  
    Moim zdaniem nie ma to większego znaczenia, obydwa oleje powinny zachować właściwości od mrozów do upałów niespotykanych w naszym klimacie. Ważniejsza jest klasyfikacja ACEA, lub producenta.

    EDIT:

    Chodziło mi oczywiście o klasyfikację jakościową producenta. Trzeba by iść po kodzie silnika, ale generalnie producent podaje bardzo szeroki wachlarz olejów do zastosowania, od 0w30 po 20w50, także nie ma co panikować.
  • #6 19082901
    DragonPTG
    Poziom 4  
    Remont był głowicy pierścieni i góry silnika dół nie był ruszany( honowania itd) Jak sprawdza się na stronie producenta oleju to jest napisane jaki olej i konkretna nazwa jego np Castrol 5w30 magnetic, edge itp
  • #7 19082915
    sunrise84
    Poziom 42  
    Więc mówię ci tak jak był remont to i tak musisz zmienić olej.
    Dlatego pytam ile zrobiłeś już km od remontu.
    Dlaczego zmienić olej ? Bo są nowe części i podczas ich dopasowania wzajemnego się do siebie powstają drobne opiłki .
    Więc zmienia się olej po 1000-2000km .

    Ciekawe co powiedział ci mechanik w temacie następnej zmiany oleju.
  • REKLAMA
  • #8 19082935
    Ireneo
    Poziom 42  
    Z tego co kojarzę 10W40 też jest przewidziany dla tego silnika i ja bym taki zostawił skoro nie bierze.
  • #9 19082958
    sunrise84
    Poziom 42  
    A ja bym chciał sie w końcu dowiedzieć ile autor km przejechał od remontu tego silnika , zlał ten obecny olej do czystej banki wział czysty kawałek białej kartki i zanurzył w tym zlanym oleju i zobaczył czy po tym remoncie w tym zlanym oleju nie ma delikatnego brokatu .
  • #10 19083461
    dywanelektronik
    Poziom 20  
    Katalog producenta mówi, że nawet 15W40 jest dopuszczalny w pewnych warunkach. Najważniejsze, żeby ten olej tam w ogóle był jak i jego regularna wymiana :D pozdrawiam
  • #11 19086193
    DragonPTG
    Poziom 4  
    Już odpowiadam po remoncie przejechałem dopiero 500km+/- Mechanik nic nie wspominał o wymianie po 1tys km tylko ja sam to zrobię dlatego pytam was na temat w/w mechanik dał naklejke że wymiana ma być za 10 tys bo twierdzi że jak się nie robi dołu silnika honowania itd to nie jest konieczna wymiana tak wcześnie :). I olej jest 10w40 a po firmie powinien być 5w30 tam jest dokładną nazwa tego oleju ale nie pamiętam już.
  • #12 19086205
    sunrise84
    Poziom 42  
    Dobra , dobra niech ten mechanik dalej se auta robi.
    Zmienił pierścienie więc one się fizycznie musza dopasować do cylindrów i tłoków.
    Poza tym montaż tez nie przebiegał w sterylnych warunkach i cała reszta .

    Zlej ten olej po 1000-2000 tyś (kwestia budżetu na ten miesiąc) .
    Zlej do czystej banki , zanurz potem czystą kartkę w tym oleju i wyjmując kartkę z tego oleju obserwuj film olejowy jaki zostanie na kartce czy nie ma tam brokatu . Wtedy się dowiesz czy trzeba czy nie.
    A najbardziej będzie to widoczne w filtrze olejowym który i tak musisz wymienić przy zmianie oleju.
    Możesz go po zmianie oleju rozebrać i zobaczyć jaki syf jest w środku filtra pomiędzy papierowymi wkładkami filtra.

    Oczywiście tylko jak jesteś ciekawy. Nic na siłę.
  • REKLAMA
  • #13 19086261
    DragonPTG
    Poziom 4  
    Dokładnie tak planuje zrobić ze wymienić olej za te ok 500-1tys km i sprawdzić wszystko bo ja jestem tego samego zdania co ty bo. Olewalem wymianę oleju przed remontem tak przejechałem na nim z 70tys +/- i wtedy pewnie auto się rozkraczyło bo objawy były że nie miał ciśnienia na cylindrze oraz po złożeniu auta w kol ssacym łapało lewe powietrze bo mechanik zostawi stare gumki :D i musiał robić za free drugi raz bo mówił że to drogie było. To mu powiedziałem ze od tego ma nr do mnie żeby zapytać :D ale szczęśliwie auto jeździ elegancko. Jeszcze wymienię Pompe abs bo padła i auto będzie już skończone.
  • #14 19089352
    Ktoś_tam
    Poziom 39  
    DragonPTG napisał:
    Jeszcze wymienię Pompe abs bo padła i auto będzie już skończone.

    Tak się tylko tobie wydaje, auto ma już swoje lata. 😛
    Co do oleju to taki jaki producent zaleca zarówno klasa lepkości jak i jakości.
    10W40 jest tańszy ale gestszy jak jest zimno. Akumulator ma ciężej oraz masz większe spalanie na zimnym silniku, więc nic nie zaoszczędzisz.
  • #15 19089796
    forest1600
    Poziom 20  
    Ktoś_tam napisał:
    10W40 jest tańszy ale gestszy jak jest zimno. Akumulator ma ciężej oraz masz większe spalanie na zimnym silniku, więc nic nie zaoszczędzisz.


    Ewentualnie taki mały kompromis lejąc 5W40, sam taki leję do swojej bory 2.3 V5.
  • #16 19090651
    spox247
    Poziom 18  
    DragonPTG napisał:
    Remont był głowicy pierścieni i góry silnika dół nie był ruszany( honowania itd) Jak sprawdza się na stronie producenta oleju to jest napisane jaki olej i konkretna nazwa jego np Castrol 5w30 magnetic, edge itp


    To wkoncu co było robione??? W głowicy nie ma pierścieni. Na to co piszesz robiona była uszczelka pod głowicą. 10w40 nie zaszkodzi temu silnikowi w żaden sposób.
  • #18 19090676
    spox247
    Poziom 18  
    sunrise84 napisał:
    Pewnie mu chodziło o uszczelniacze ale to powinno byc robione podczas obróbki głowicy .
    A pierścienie da się wymienić nie ruszając wału korbowego .

    Lec to nie naprawa a doprowadzenie tego silnika do "funkcjonowania" .


    Masz rację bo na ludzkiej niewiedzy cwaniak zarabia...

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono kwestię wyboru oleju silnikowego dla Golfa 4 1.6 SR po remoncie silnika. Użytkownik zastanawia się, czy kontynuować używanie oleju Castrol 10W40, czy przejść na zalecany przez producenta olej 5W30. Uczestnicy forum podkreślają, że należy stosować się do zaleceń producenta, ponieważ olej 5W30 został przetestowany i jest optymalny dla tego silnika. Wskazano również na konieczność wymiany oleju po remoncie, aby usunąć drobne opiłki powstałe podczas dopasowywania nowych części. Niektórzy użytkownicy zauważają, że 10W40 nie zaszkodzi silnikowi, ale może prowadzić do większego zużycia paliwa i trudności w rozruchu w niskich temperaturach. W końcu, autor planuje wymienić olej po przejechaniu 500-1000 km i sprawdzić jego stan.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA