Zakłócenia przepływu spalin w układzie recyrkulacji EGR - Toyota Avensis 2.0 D4D 2004, błąd P0400

Witam
Przeglądałem posty ale nie trafiłem na taki z moim problemem. Może ktoś miał podobny problem. Auto gdy jest całkiem zimne odpalam i ma buta do momentu aż złapie lekką temp. i auto przechodzi w tryb awaryjny traci moc wyskakuje błąd p0400 ZAKŁÓCENIA PRZEPŁYWU SPALIN W UKŁADZIE RECYLKULACJI EGR. Zawór EGR wymieniony na nowy i wciąż to samo. Nawet błędu nie można skasować na postoju dopóki samochód nie ostygnie. Może ktoś miał podobny przypadek? Jak wyjmę wtyczkę z czujnika temp wody tak żeby oszukać ECU że silnik zimny to i tak ta sama sytuacja. Ma ktoś schemat tych przewodów do egr? tam są 2 wtyczki. Pierwsza 2 pinowa zapewne do silniczka krokowego (sprawdzony przez sygn. PWM i działa) a druga 3 pinowa do czego? czujnik? jakie wartości na poszczególnych pinach powinny być? proszę o radę

Wyczyść przeloty na chłodnicy EGR i bypassu. Zwykle tam osadza się dziadostwo skutkujące wariactwem elektroniki bez uszkodzenia samego zaworu. Na kolektorze będzie trochę "kitu" ale niezbyt dużo.

Ok. A który czujnik pokazuje dla ECU że za mało gazów jest dostarczane do komory spalania?

Dodano po 5 [godziny] 1 [minuty]:

W tym modelu silnika nie ma bypass i chłodnicy. zawór EGR jest przykręcony bezpośrednio w głowice i w niej są kanały.

Może być, mam silnik D4D z 2001 roku i nigdy nie zaglądałem ale kolega ma młodszą T25?.

Doładnie tak to jest rocznik 2003

witam. Problem rozwiązany. W aucie który do mnie przyjechał był wymieniony egr na nowy przez innego mechanika i to nie był z firmy Denso jak rekomenduje Toyota tylko jakiś inny szajs. Po wymianie zaworu EGR na DENSO autko odzyskało moc. Wniosek chytry dwa razy traci.
Pozdrawiam

Przepustnica to może być jest nirzej

Mam identyczny problem mechanik zamontował MagnetoMarelli nowy błędu nie da się skasować i co proponujesz kupić Denso ?
Dziwne mam oryginalny zawór i też błąd jest na stałe

Błędu czujnika temperatury nie skasujesz jak jest uszkodzony. Odłącz wtyczkę od EGR i wtedy spróbuj skasować, daj znać jak poszło.

Zaraz zaraz przecież czujnik temperatury powietrza znajduje się w przepływomierzu a nie w zaworze EGR i nawet błędy wskazują na przepływomierz. Ja bym skupil się najpierw na tym zanim będziesz dłubał przy egr.

P0400 to EGR, P0113 to czujnik temperatury w przepływomierzu.

Jako pierwszy błąd na liście jest od przepływomierza a dokładniej od tego czujnika temp. Ja bym najpierw się tym zajął bo często gęsto występuje reakcja łańcuchowa i błąd egr może być z tym powiązany.