Cześć
Mam sprzęt który składa się z silników które pobierają razem ok 50A a zdarza się że i więcej. Zasilałem je z dwóch akumulatorów samochodowych 74Ah połączonych szeregowo ale użyłem ich nie tak wiele razy a jak sprawdziłem testerem to z prądu znamionowego 640 zostało 530 co tester traktuje że są do wymiany. Przyszło mi na myśl aby zrobić zestaw z akumulatorów Li-ion. Jak liczyłem to musiał bym połączyć 6 szeregowo i potem 40 takich zestawów równolegle aby osiągnąć pojemność 80Ah licząc akumulator 2Ah. Pierwsza sprawa jak takie coś ładować, druga jak patrzyłem po cenach to chyba poszły do góry.
Mam sprzęt który składa się z silników które pobierają razem ok 50A a zdarza się że i więcej. Zasilałem je z dwóch akumulatorów samochodowych 74Ah połączonych szeregowo ale użyłem ich nie tak wiele razy a jak sprawdziłem testerem to z prądu znamionowego 640 zostało 530 co tester traktuje że są do wymiany. Przyszło mi na myśl aby zrobić zestaw z akumulatorów Li-ion. Jak liczyłem to musiał bym połączyć 6 szeregowo i potem 40 takich zestawów równolegle aby osiągnąć pojemność 80Ah licząc akumulator 2Ah. Pierwsza sprawa jak takie coś ładować, druga jak patrzyłem po cenach to chyba poszły do góry.
) do tego należało by dodać jeszcze jakieś 20A z drugiego, z tym że ten pierwszy silnik w normalnych warunkach tak obciążony nie będzie. Standardowo to całkowity prąd powinien kształtować się na poziomie 35-50A. Można by też spróbować zasilać to 4 akumulatorami np. 45Ah, dwa po dwa szeregowo i potem to równolegle, pojemność bym zwiększył a zmniejszył bym prąd o połowę jaki bym pobierał z akumulatora, linii szeregowej w tym przypadku.
). Należy użyć akumulatorów żelowych, AGM albo w ogóle w innej technologii, na przykład Li-Ion, co zresztą jest głównym motywem tego tematu.
