logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Passat B5 1.9 TDI 130KM 2003r. automat - uszk. czujnik kąta skrętu kierownicy

Maslo1979 25 Lut 2021 12:24 1377 14
REKLAMA
  • #1 19281226
    Maslo1979
    Poziom 3  
    Witam wszystkich. W moim Passacie po podpięcia VAG pokazuje błąd uszkodzony czujnik kata skrętu. Mam pytanie gdzie on się znajduje i czy wystarczy podać numer VIN w sklepie. Czy samemu można wymienić i czy trzeba go adoptować do auta?
    Z góry dziękuję za odpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 19281572
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Czujnik jest pod kierownicą, zamontowany na przełączniku zespolonym. Numer VIN powinien wystarczyć. Po montażu trzeba zrobić przyuczenie, nie pamiętam czy w adaptacjach czy w ustawieniach podstawowych. Uważaj na taśmę airbag. No i sprawdź czy faktycznie uszkodzony jest czujnik, bo możesz wymienić a tu dalej d..a.
  • #3 19281596
    Maslo1979
    Poziom 3  
    Dlaczego może buc dalej du...a? I co może się stać z taśma, ze trzeba uważać? Przepraszam ze dopytuje, ale zielony jestem w tym. A czujnik uszkodził mi prawdopodobnie mechanik jak wymieniał mi przekładnię. To powiedział mi drugi mechanik.
  • #4 19282404
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Generalnie nie da się uszkodzić czujnika kąta skrętu przy naprawie/wymianie przekładni. Albo zbieg okoliczności albo czujnik nie jest uszkodzony, tylko całość źle poskładana. Co pokazują parametry, bo błąd to nie wszystko. Wystarczy złożyć całość o jeden obrót w prawo lub lewo od pozycji wyjściowej i taśma poduszki może jeszcze wytrzymać a czujnik zgłupieje. Na dobrą sprawę to wystarczy źle ustawić zbieżność po wymianie przekładni i będzie błąd, chociaż tu już trzeba się uprzeć albo być paprokiem.
  • REKLAMA
  • #5 19282441
    Maslo1979
    Poziom 3  
    O tym ze mógł go uszkodzić powiedział mi elektryk samochodowy. Pierwsze jego pytanie było czy coś było robione z układem kirowniciczym i powiedział ze mechanik, który wymieniał przekładnię pewnie na włączonym zapłonie przekrecil kierownice i przez to uszkodził czujnik. I na tym w sumie bazuje. I ogólnie przez to nie działa esp.
  • REKLAMA
  • #7 19282919
    Maslo1979
    Poziom 3  
    No tak logiczne. Ja tylko napisałem co mi powiedział elektryk. Szczerze to nie za bardzo wiem co dalej robić. Czy kupować ten czujnik czy nie. Chciałbym doprowadzić to do normalności, aby chodziło.
  • #8 19283050
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Trzeba do mechanika, który oprócz odczytu błędów potrafi prawidłowo odczytać parametry, oraz przeprowadzić ewentualnie kalibrację. Numer błędu pamiętasz ?
  • #9 19285450
    Maslo1979
    Poziom 3  
    Passat B5 1.9 TDI 130KM 2003r. automat - uszk. czujnik kąta skrętu kierownicy
    To jest ten błąd
  • #10 19285782
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Przy tym błędzie jest możliwość że tylko stracił nastawy podstawowe. Zobacz, co widać w parametrach, ewentualnie od razu zrób nastawy podstawowe.
  • #11 19285960
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #12 19286072
    ladamaniac
    Poziom 40  
    W jedną stronę można bez problemu przekręcić taśmę o jeden obrót. Sprawdzone w praktyce na Passacie B5. Też przyjechało od mechanika po wymianie maglownicy.
  • #13 19286086
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #14 19286199
    Maslo1979
    Poziom 3  
    Po niedzieli mam jechać do mechanika(elektryka) zobaczymy co z tego wyjdzie. Czy coś w ogóle wyjdzie. Jakoś mnie to przerasta.
  • #15 19310503
    Maslo1979
    Poziom 3  
    Zamykam temat,passat trafił do elektryka i wszystko zrobione.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem uszkodzonego czujnika kąta skrętu w Passacie B5 1.9 TDI z 2003 roku. Użytkownik zapytał o lokalizację czujnika, możliwość samodzielnej wymiany oraz konieczność adaptacji po wymianie. Odpowiedzi wskazują, że czujnik znajduje się pod kierownicą, a jego wymiana wymaga kalibracji. Użytkownicy podkreślili, że błąd może wynikać z nieprawidłowego montażu lub ustawienia zbieżności po wymianie przekładni. Zwrócono uwagę na ostrożność przy taśmie airbag oraz konieczność dokładnego sprawdzenia parametrów przed wymianą czujnika. Użytkownik planuje wizytę u mechanika w celu dalszej diagnostyki.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA