Briggs&statton 286707-0140-01 - ile powinien wynosić luz zaworowy.

Question

Witam, silnik to 286707-0140-01. 12,5 HP. Ile powinien wynosić luz zaworowy i czy w tych silnikach pomiar kompresji wykonuje się jak w każdym innym, w moim przypadku manometr pokazuje 0.

Czyżycki · Accepted Answer

Krzywka w takim razie ma wymiar graniczny.
Dopuszczalne luzy na zamkach pierścieni to:
- dla uszczelniających 0,89 mm,
- dla olejowego 1,14 mm.
Pozostają jeszcze pomiary średnicy cylindra. Briggs zaleca wykonanie ich na trzech wysokościach (u góry, w środku i na dole). Na każdej z wysokości powinno się zrobić po dwa pomiary, przesunięte o 90*. Pozwoli to na ocenę owalności cylindra. Przydatny jest średnicomierz.
Przypomnę, że wymiar nominalny tego cylindra zawiera się między 87,29 i 87,31 mm. Dopuszczalna odchyłka to 0,08 mm. Owalność nie powinna być większa niż 0,06 mm.

Czyżycki · Accepted Answer

Nie zetknąłem się z takimi danymi u Briggsa.

klm787 · Answer

Jak to zero. Czyli kompresji brak, a skoro brak to pytanie o luzy zaworowe pozostaje jako drugorzędne. Tak, we wszystkich silnikach tego rodzaju pomiaru kompresji dokonuje się w ten sam sposób.Skoro kompresji brak to prawdopodobnie któryś z zaworów zawiesił się i nie do końca zamyka (uszczelnia) podczas suwu sprężania.

pawelsax · Answer

Silnik jest zamontowany przy traktorku, który kupiłem, więc nie znam historii, ale silnik odpalił nawet w mróz. Jednak jak był zimny to trochę nie równo pracował i na ful obrotach się dławił i raz strzelił. Długo nie pracował, więc tyle stwierdziłem. Postanowiłem zrobić mu przegląd, pierwsze co zacząłem od sprawdzenia kompresji i nie pokazało nic, następnie sprawdziłem luz zaworowy i wyszedł na zaworze ssącym 0,6 na wydechowym 0,28. Zastanawiam się czy nie ma jakiegoś dekompresatora który utrudnia pomiar ciśnienia.

klm787 · Answer

Nawet jeśli by był dekompresator to manometr nie powinien pokazywać wartości zero

pawelsax · Answer

Tak też pomyślałem, dziwne że bez kompresji odpalił. Urządzenie pomiarowe jest jak najbardziej OK, na początku ma zamontowany zaworek, więc nie ma mowy o przekłamaniu. Kiedy odpalił kopcił trochę na jasny kolor, ale chyba to norma na ssaniu, później już żadnego dyma nie było.

klm787 · Answer

Żaden silnik spalinowy bez kompresji nie odpali, nie ma takiej możliwości. A jeśli faktycznie odpalił to: urządzenie pomiarowe w tym wypadku prawdopodobnie nie jest ok.

pawelsax · Answer

Sprawdzałem również na pilarce spalinowej i wszystko było w porządku więc musi być sprawne. Zostawmy to jeszcze to dokładnie przeanalizuję.
Interesuje mnie bardziej ile w tym silniku powinny wynosić luzy zaworowe?

Czyżycki · Answer

Dla silnika serii 286700 Briggs przewiduje luzy:
ssanie: 0,10 - 0,15 mm (inne silniki serii 280000 mają ten luz 0,13 - 0,18),
wydech: 0.23 - 0,28 mm.
Luzy mierzone na zimnym silniku, tłok 1/4" (6 mm) za górnym martwym położeniem po suwie sprężania.

pawelsax · Answer

Dzięki.
Rozebrałem ten silnik, po ściągnięciu głowicy był olej na tłoku więc zużycie pierścieni próg na cylindrze nie wyczuwalny. Dziwne że nie kopcił gdyż tego oleju było sporo.
Czy krzywki wałka rozrządu na końcu powinny mieć idealny szczyt czy ścięcie przypominające ] ?

Czyżycki · Answer

Krzywki zwykle bywają łagodnie zakończone (ani szpic, ani półka), ale dla tego silnika nie mam parametrów profilu. Jedyny konkret, jaki znalazłem dla krzywek, to ich minimalna wysokość. Wysokość ta jest mierzona jako najdłuższy wymiar wzdłuż osi symetrii krzywki. Jeżeli krzywka ma wysokość mniejszą niż 30,07 mm (1,184), to Briggs zaleca wymianę wałka na nowy.

pawelsax · Answer

Na portalu ogłoszeniowym jest dostępny wałek do modelu 12,5 HP i tam widać dokładnie że wznios krzywki jest taki sam jak u mnie, jest też opisana wysokość 30,8 mm.
Porównam to z moim i zobaczę, póki co dziękuję za porady.

Dodano po 11 [godziny] 14 [minuty]:

Pomierzyłem wałek i wyszedł 30.07.
Luz na zamkach pierścieni:
Uszczelniające 0,75
Zgarniający 1,48

pawelsax · Answer

A jak z pasowaniem tłoka jaki wymiar powinien mieć na dole i u góry?

pawelsax · Answer

Ściągnąłem instrukcje napraw i dużo danych jest zawartych natomiast co do samego tłoka nie ma nic.
Wydaje mi się że pasowanie jest od 5 do 10 setek mierząc tłok z 10 mm od dołu, natomiast od góry jest dość spora szczelina, nie mierzyłem jej ale coś około 1mm. Wnioskując że to silnik chłodzony powietrzem jest to normalne gdyż temperatura jest dużo większa od strony denka a za tem i rozszerzalności ciepła tłoka się zwiększa. Na moim tłoku od góry widać do koła jeszcze minimalne rowki po obróbce więc nie ma mowy o wytarciu w górnej części.
Co do luzu na przeciwwagach też nic nie ma, gdzieś na tym forum ktoś napisał że max luz to 0,25.

pawelsax · Answer

Silnik został naprawiony.

[Rozwiązano] Briggs&statton 286707-0140-01 - ile powinien wynosić luz zaworowy.

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Podsumowanie tematu