logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Poszukiwanie akumulatora z korkami 55 Ah - opinie o modelu R1, firmy produkujące, cena do 300 zł

Amatorspawacz 06 Lut 2022 02:33 7944 26
  • #1 19867036
    Amatorspawacz
    Poziom 6  
    Posty: 117
    Pomógł: 1
    Ocena: 6
    Witam, czy wie może ktoś jaka firma akumulatorów produkuje takie z korkami jak dawniej, bo wiem, że 1 akumulator o nazwie r1, a czy jeszcze jakaś? Jak z jakością akumulatorów r1. Szukam akumulatora 55 Ah, tak żeby kosztował 300 zł
  • #2 19867055
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    Posty: 5077
    Pomógł: 339
    Ocena: 1059
    Ukraiński akumulator Westa Forse. W dawnej technologii grubych płyt ołowianych. Bardzo dobre akumulatory.
  • #6 19867694
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    Posty: 5077
    Pomógł: 339
    Ocena: 1059
    Amatorspawacz napisał:
    A ma dostęp do cel

    Tak są to w pełni obsługowe akumulatory. Jedne mają korki drugie zdejmowaną pokrywkę. We wszystkich autach posiadam i przy zasilaniu awaryjnym pieca. Dlatego wybrałem Forsa bo przy zasilaczu 13,6 V napięcie utrzymuje i troszkę woda odparowuje i trzeba raz na rok uzupełnić. Co ciekawe, zalewane są elektrolitem o gęstości 1,28 g/cm a nie jak niektóre ciut rzadszym. Sprawdzone. Aku utrzymują w autach 12,8 V.
  • #12 19868177
    M.R-V4
    Poziom 24  
    Posty: 508
    Pomógł: 76
    Ocena: 160
    Jak masz miejsce to bierz takiego:

    Poszukiwanie akumulatora z korkami 55 Ah - opinie o modelu R1, firmy produkujące, cena do 300 zł

    Bardzo dobre akumulatory.
  • #13 19868181
    9am1do2
    Poziom 17  
    Posty: 193
    Pomógł: 25
    Ocena: 44
    Centra i bosh nie kupuj. Sam wydalem wiecej na weste forse i trzyma. Mam 1.9tdi diesel :>
    "kratki cięto-ciągnione" tfuu...
  • #15 19868242
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    Posty: 5077
    Pomógł: 339
    Ocena: 1059
    Amatorspawacz napisał:
    Do samochodu po to mi te korki bo mam akumulator bez i nie mogę dolać wody i aku szmelc trzyma ok 1–2 dni

    To bardzo słaby powód żeby kupować koniecznie z korkami. W Twoim przypadku pomoże jaki kolwiek nowy. Sprawny. Tylko nie te z aukcji co podałeś. Dolać wody do onecnego możesz. Wywierć otwory fi6 nad każdą z cel dolej wody strzykawką a potem zaślep kołeczkami fi6 lub silikonem. Kołeczki można pozyskać z kołków do mocowania styropianu (te plastikowe gwoździe) Oczywiście pomoże to tyle co umarłemu kadzidło, ale młody jesteś, ucz się kombinuj. Jak się nie sparzysz to się nie nauczysz. Jest takie zjawisko jal zasiarczenie ołowianych płyt aku i
  • #16 19868319
    9am1do2
    Poziom 17  
    Posty: 193
    Pomógł: 25
    Ocena: 44
    @Amatorspawacz Tylko jak kupisz to laduj pradem 1A do 16,2V (lub wiecej). Nie za czesto, raz na kilka miesiecy. Na forum mozna znalezc pelno opinii osob zasciankowych. A pozniej akumulator nie trzyma po 2 latach bo ciagle ladowali ladowarka z lidla :>. "Kratki cięto-ciągnione" tez dlugo nie trzymaja. Porownaj sobie z stara technologia (westa forse).
  • #18 19870125
    DEDMAN
    Poziom 17  
    Posty: 315
    Pomógł: 19
    Ocena: 72
    kozak i autopart
  • #19 19870212
    ADAMSKI73
    Poziom 16  
    Posty: 167
    Pomógł: 18
    Ocena: 49
    amega 5 - kratka odlewana
  • #20 19871063
    9am1do2
    Poziom 17  
    Posty: 193
    Pomógł: 25
    Ocena: 44
    @DEDMAN
    Akumulatory kozaka nie maja prawidlowej pojemnosci. Tak wynika z testow. Np. na akubiz. Cos nie halo z kratkami.
  • #21 19871220
    DEDMAN
    Poziom 17  
    Posty: 315
    Pomógł: 19
    Ocena: 72
    kozak zgadza się zawsze są oczko /60Ah =55-57 Ah/ tak naprawdę w dół ALE są bardzo wytrzymałe.Mam ich w pracy 10 szt. ropniaki po mieście na krótkich odcinkach i dużo chodzą na postojach. 4 lata i żaden nie klęknął. W porównaniu do bosha który 3 lata i zgon w większości.
  • #22 19871279
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9048
    Pomógł: 495
    Ocena: 2930
    Sprawdzone i w dobrych cena da się też kupić ukraińskie Viking Bronze i Viking Silver. Jakość bdb.

    Po 2 latach pracy Viking Bronze 74 Ah / 640 A prezentuje się tak:

    Poszukiwanie akumulatora z korkami 55 Ah - opinie o modelu R1, firmy produkujące, cena do 300 złIMG_30..jpg (201.76 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

    Oczywiście bateria jest regularnie, kilka razy w roku doładowywana do pełna klasycznym prostownikiem a nie pozostawiona na żywioł w pojeździe. Jak widać, nie ma uchwytnych znamion zużycia.
  • #24 20936452
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    Posty: 5077
    Pomógł: 339
    Ocena: 1059
    Trafiłem 2 aku bergen i jenox które nowe po pełnym naładowaniu wykazywały gęstość na poziomie 1.26 g/cm2. Po zagęszczeniu do właściwego poziomu nienta bateria. Ładowaniem nie udało się zrobić gęstości.
  • #25 20936466
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9048
    Pomógł: 495
    Ocena: 2930
    Mierzejewski46 napisał:
    Trafiłem 2 aku bergen i jenox które nowe po pełnym naładowaniu wykazywały gęstość na poziomie 1.26 g/cm2. Po zagęszczeniu do właściwego poziomu nienta bateria. Ładowaniem nie udało się zrobić gęstości.


    No dobrze, ale o co chodzi?
  • #26 20936516
    mnowak_24
    Poziom 12  
    Posty: 72
    Ocena: 13
    ^ToM^ napisał:
    Mierzejewski46 napisał:
    Trafiłem 2 aku bergen i jenox które nowe po pełnym naładowaniu wykazywały gęstość na poziomie 1.26 g/cm2. Po zagęszczeniu do właściwego poziomu nienta bateria. Ładowaniem nie udało się zrobić gęstości.


    No dobrze, ale o co chodzi?


    Chodzi o to ze nowe to powinny mieć 1.28 g/cm2 czyli są kiepskie albo pechowe egzemplarze.
  • #27 20937686
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9048
    Pomógł: 495
    Ocena: 2930
    mnowak_24 napisał:
    ^ToM^ napisał:
    Mierzejewski46 napisał:
    Trafiłem 2 aku bergen i jenox które nowe po pełnym naładowaniu wykazywały gęstość na poziomie 1.26 g/cm2. Po zagęszczeniu do właściwego poziomu nienta bateria. Ładowaniem nie udało się zrobić gęstości.


    No dobrze, ale o co chodzi?


    Chodzi o to ze nowe to powinny mieć 1.28 g/cm2 czyli są kiepskie albo pechowe egzemplarze.


    Gęstość elektrolitu w naładowanym do 100% akumulatorze będzie się zawierać między 1,26 a 1,3 g/cm³. Znacznie ma temperatura elektrolitu.
    Gęstość elektrolitu maleje o 0,01 g/cm3 wraz ze wzrostem temperatury o 15 °C. Tym samym np. 1,20 g/cm3 przy -5 °C jest równoznaczne 1,18 g/cm3 przy 25 °C.

    Jeżeli zmierzyłeś 1,26 a on jest sprawny i działa jak należy to nie ma powodu do niepokoju. Prawdopodobnie jest naładowany w 90% zamiast 100%.

    Tabela gęstości elektrolitu w akumulatorze w zależności od temperatury.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat akumulatorów 55 Ah z korkami, w tym modelu R1. Użytkownicy polecają akumulatory Westa Forse oraz Jenox classic, które są dostępne w tradycyjnej technologii. Wspomniano również o akumulatorach Vega, Kozak, Amega oraz Autopart. Użytkownicy zwracają uwagę na jakość akumulatorów, sugerując, że Westa Forse i Kozak są solidnymi wyborami, podczas gdy Centra i Bosh nie są polecane. Wskazano, że akumulatory z korkami są bardziej praktyczne, gdyż umożliwiają dolanie wody, co jest istotne dla ich dłuższej żywotności. Użytkownicy podkreślają znaczenie regularnego ładowania akumulatorów oraz kontrolowania gęstości elektrolitu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA