Opel Astra problem z wentylatorem chłodnicy i klimatyzacją

Problem dotyczy Opel Astra 1.8 16V (X18XEL) z manualną klimatyzacją, gdzie zapala się kontrolka "check engine" z kodem 87 wskazującym na zbyt niskie napięcie przekaźnika klimatyzacji. Wentylator chłodnicy nie uruchamia się przy wysokiej temperaturze mimo sprawności samego wentylatora i zmostkowania wtyczki czujnika temperatury. Podejrzewa się uszkodzenie przekaźnika lub przerwy w obwodzie między czujnikiem a wentylatorem. W Astrze I (rocznik 96) przekaźniki i bezpieczniki wentylatora znajdują się w dwóch czarnych skrzynkach w komorze silnika – jedna w okolicy serwa, druga przy akumulatorze, a także w skrzynce bezpieczników w kabinie, gdzie przekaźniki są trudne do dostępu. W układzie klimatyzacji mogą występować dwa przekaźniki dla wentylatora chłodnicy i dwa dla wentylatora klimatyzacji, które są połączone w obwodzie. W niektórych przypadkach problemem okazało się zwarcie w gnieździe zapalniczki, które jest połączone z przekaźnikami wentylatorów. Wskazywano również na możliwe spadki napięcia lub uszkodzone przewody i złączki. W Astrze F (rocznik 95) podobne objawy występowały, a wymiana czujnika temperatury i sprawdzenie przekaźników nie rozwiązały problemu. Wskazano na potrzebę dostępu do schematów elektrycznych i diagnostyki błędów, także metodą kodów błyskowych. W nowszych modelach Astra II 1.6 16V pojawiały się problemy z samoczynnym wyłączaniem klimatyzacji powiązane z kontrolką "check engine", co może wskazywać na spadki napięcia lub uszkodzenia przewodów. W Astrze G 2003r. 1.6 16V również zgłaszano brak zasilania wentylatorów i potrzebę schematów przekaźników.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.