logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Scenic II 2005 - 1,6 Sagem3000v2 czy uszkodzony sterownik

ladamaniac 22 Cze 2022 22:26 315 3
REKLAMA
  • #1 20071975
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Witam, taka zagwozdka, wszystkiego nie opiszę, bo nie mam kodów błędów, ale zależy mi na czasie, więc spróbuję nakreślić problem. Auto przyjechało na lawecie. Dużo błędów, po skasowaniu wraca os przepustnicy i potencjometru przepustnicy. Auto słabe, nie trzyma wolnych obrotów. Cięzko zapala na zimno. Test przepustnicy przechodzi, w parametrach i woltomierzem obie ścieżki wychodzą dość ładnie, pedał gazu w parametrach też równo. Zasilanie czujnika przepustnicy 5v ok. Problem jest w parametrach. Map na zgaszonym silniku pokazuje 500-600 milibarów. Niestety to nie map sensor uszkodzony, tylko ze sterownika wychodzi 2,9-3,2 wolta zasilanie na map, takie lekko pływające. Czy może być inna przyczyna niż uszkodzenie sterownika, że takie zasilanie? Odpiąłem wszystkie czujniki zasilane 5v z wyjątkiem czujnika ciśnienia klimy i nic to nie zmienia. Po wypięciu mapsensora dochodzi błąd korelacji map- przepustnica. Jak map jest wpięty, tego błędu nie ma. Zasilanie mapa zmierzone oczywiście na wpiętym, wypiętym mapsensorze i przy samym sterowniku. Wiązka sprawdzona wstępnie miernikiem, na rozpiętym sterowniku i mapie nieskończona rezystancja do masy i plusa.
  • REKLAMA
  • #2 20073437
    Kaziu1991
    Poziom 31  
    Jak sprawdza się wiązkę wstępnie? Albo sprawdziłeś, albo nie. Zasilanie czujników podzielone jest na grupy. Jeżeli nie masz 5v na map, to też na czymś jeszcze powinno być blado. To jest renault, więc raczej kable.
  • REKLAMA
  • #3 20073440
    janosiksik
    Poziom 26  
    ladamaniac napisał:
    na rozpiętym sterowniku i mapie nieskończona rezystancja do masy i plusa.
    Ciągłość żarówką prześwietl. Wiele się wyjaśni. W razie czego możesz dać zewnętrzne 5V w tym aucie.
  • #4 20073470
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Wstępnie to znaczy miernikiem i żarówką. Na 100% to mam, jak całkiem rozbiorę wiązkę. Przerwa przerwą, a może być gdzieś przetarte i zwiera do czegoś metalowego albo do innego przewodu w wiązce, na którym na przykład raz jest napięcie albo masa a raz nie. Ciągłość zasilania i masy zawsze sprawdzam żarówką o mocy mniej więcej stosownej do przewodu.
REKLAMA