[Rozwiązano] Aprilia SR50 Ditech 2002r - przeróbka z gaźnika na wtrysk.

Witam wszystkich, nabyłem skuter Aprilia SR50 Ditech który został przez kogoś przerobiony na gaźnik, dodam że skuter jeździ ale po odpaleniu wchodzi na wysokie obroty i tak też jest podczas jazdy, po puszczeniu gazu jedzie prawie ze stała prędkością. Przyczyną jest pewnie coś do końca źle przerobione i chciałbym wrócić do fabrycznej wersji aby ten pojazd był na wtrysku itp. Proszę o porady w tym temacie. Pozdrawiam.

Bez schematu się nie obejdzie.
Czy powodem ponownej przeróbki jest tylko fakt że skuter źle pracuje? Może ktoś po prostu za mocno wkręcił śrubę od regulacji położenia przepustnicy i tyle XD. Jak wkręcisz tę śrubę na maks, to przepustnica będzie uchylona na około 30%, to tak jakbyś dał po prostu gazu. Wtedy też będzie pracował na najwyższych obrotach jałowych.

Poczytałem trochę w internecie i różne są wypowiedzi o przeróbce wtrysku na gaźnik, jedni piszą że silnik się zatrze itp u mnie jest tak zrobione ze gaźnik dozuje paliwo dozownik podaję olej poprzez cieniutki wężyk do króćca i nie wiem czy to tak ma być do końca aby nie uszkodzić silnika,a co do tej śrubki to już regulowałem na min obr i dalej to samo podobnie jak i regulacja linki gazu...

Tak po prawdzie, skoro to silnik 2T, to od biedy, możesz totalnie olać dozownik oleju i po prostu wlać olej do paliwa . Wtedy masz gwarancję że na pewno olej będzie dostarczany.

Sprawdź czy wgl okolice gaźnika są szczelne. Możliwe że gdzieś masz przedmuch i łapie lewe powietrze. Możesz do tego użyć jakiegoś łatwopalnego areozolu (np plak), psikasz tym w różne miejsca i nasłuchujesz zmian w pracy silnika. Jeśli zareaguje na psiknięcie np gaźnika z króćcem to masz już widoczny skutek.

Ok sprawdzę plakiem i zobaczymy czy będzie jakaś reakcja na wpływ pracy silnika.....a co do mieszanki 1:50 czy 1:40?

Na gaźniku nie ma problemu z prędkością. Więc pewnie to było przyczyną by jechać szybciej niż 45km/h.

Witam okazało się że w gaźniku gdzie jest mocowany elektrozawór ssania łapał lewe powietrze i dlatego gaźnika nie było można wyregulować po uszczelnieniu wszystko śmiga jak należy.