[Rozwiązano] Nivona Caferomantica 788 - pryska mlekiem, nie podaje powietrza

Witam, borykam się z problemem w ekspresie, mianowicie pryska mlekiem i nie podaje powietrza do dyszy. Co zrobiłem do tej pory:
1. Rozebrałem zawór zwrotny, wszystko ok, nie puszcza pary dołem podczas spieniania.
2. Rozbierałem zawór ceramiczny, nic to nie daje, silniczek ładnie pracuje. Nieważne w jakiej pozycji go skręcę, to zawsze się ustawia do pozycji domyślnej. Dziurka w blaszce w grzybku drożna.
3. Nic się nie skrapla i nie paruje do tacki podczas spieniania.
4. Kawa wychodzi normalna, może trochę mniej niż powinno.
5. Brak wycieków niestandardowych do tacki.
5. Najważniejsze, podczas spieniania, zatykałem palcem grzybek na głowicy zaworu i nic to nie zmieniło. Zupełnie jakby w ogóle tamtędy nie pobierało powietrza a co za tym idzie, z dyszy w wylewce również nie podaje powietrza, to również sprawdziłem.

Czy ktoś może mi pomóc i podpowiedzieć jeszcze co może być przyczyną nie zasysania ?. Próbuję znaleźć przyczynę od kilku dni już, przeglądnąłem wszystkie wątki i skończyły mi się pomysły . Ekspres mam rozebrany, mogę wrzucić jakiś filmik jak to wygląda u mnie.

Update:
Czy ktoś z forumowiczów wie, jak powinna wyglądać dziurka wewnątrz głowicy multizaworu ?. Na górze jest blaszka z jedną dziurką, ale nie wiem jak wygląda prawidłowe połączenie wewnątrz głowicy do zaworu ceramicznego(podejrzewam defekt nowej głowicy). Czy tam jest taki otwór jak w innych odejściach, czy też malutkie dziurki ?

Jaki model NICR.

Model to NICR 788.
Wczoraj po doszkoleniu się jak działa napowietrzanie i zasysanie mleka, zorientowałem się, że jeżeli wogóle nie zasysa mleka, tzn, że albo za mało pary, albo lewe powietrze dochodzi. Po kilkagodzinnych testach wychodzi na to, że powietrze dochodzi bokiem do gumy spieniacza. Więc zakleilem dolot powietrza i nałożyłem gumę i zassalo mleko, tylko oczywiście bez spieniania. Gumę czyscilem, sprawdzałem, wszystko wygląda dobrze, szczelna jest w całości więc pozostaje tylko kwestia zbyt luźnego usadowienia na dyszy powietrza jako, że zatykanie dziurki w głowicy zaworu nic nie dało. Wymienię tą gumę i dam znać, trochę wiedzy dla potomności.

Update
Jeszcze chwilę się pomordowalem i założyłem wężyk na wylot powietrza co by sprawdzić szczelności. Bez podawania mleka jest przelot dosyć luźny. Podczas spieniania stawia duży opór, czyli proobuje zassać z główki z dziurką. Muszę go otworzyć i jeszcze raz obadać przejścia, czy jak zatkam wtedy palcem to będzie szczelne.

Ok, nieważne, znalazłem przyczynę. Nie powiem, ciężko było zlokalizować. Okazało się, że jest nieszczelna głowica w miejscu łączenia korpusu z nóżką wylotową powietrza, co wiadomo zasysało lewe powietrze. Znalazłem dopiero robiąc nadciśnienie pomiędzy nóżką a dziurką wylotową z głowicy. (Wykorzystałem do tego wężyk gumowy od mleka). Żeby było ciekawej, to głowica jest po wymianie i przyszła uszkodzona od nowości....

Wymiana głowicy zaworu ceramicznego

Temat odblokowano na wniosek autora.

Witam ponownie
Nowy problem, co kilka kaw, lub czasem zaraz po włożeniu zaparzacza, woda zamiast do zaparzacza wylewa się na łączeniu kolanka zaparzacza z zaworem drenazowym. Widać to dobrze jak w trakcie robienia kawy poświęcę do środka. I teraz, kolanko było wymienione bo pękło, zawór drenażowy jest nowy, uszczelka na kolanku czy nowa czy stara to jest ta sama sytuacja. Zupełnie jakby od czasu do czasu, kolanko nie dochodziło do końca i nie siadało dobrze w zaworze.
Zaparzacz pracuje prawidłowo, sprawdziłem w rękach, uszczelka tłoka wymieniona. Zawór drenażowy również trzyma prawidłowo, odpuszcza dopiero na końcu zaparzania i widać jak resztki się wylewaja do tacki.
Jakieś pomysły ?

Nalezalo by sprobowac sprawdzic na innym zaparzaczu dla 100% pewnosci.Jezeli zaparzacz jet w porzatku to uszkodzenie bedzie na napedzie ze nie dochodzi do konca mikrowlaczniki.

Kurde, jak bym miał dostęp do drugiego ekspresu to bym "naprawił" za 50zł a nie za 400 . Być może sprawę by rozwiązała troszkę grubsza uszczelka na kolanku ale nie mam dostępu do takich żeby coś dopasować.

Zmieniłem na dwie cieńsze uszczelki które razem lepiej siadają w zaworze spustowym.