Opel Corsa 1.2 63kw benzyna - Głośna praca po uruchomieniu zimnego silnika

Dzień dobry,

Jestem posiadaczem samochodu Opel Corsa 1.2 63kw, benzyna, 2010 rok.
Po odpaleniu zimnego silnika, przez pierwsze kilka sekund słychać głośny dźwięk spod maski (coś jakby warkot).
Wczoraj wymieniłem olej wraz z filtrem (olej Super Mobil 3000 XE 5W-30, filtr oleju Filtron OE648/6 ). Po wymianie oleju, dźwięk nadal występuje, ale trwa jakieś 2 razy krócej, niż na starym oleju. Po wyłączeniu i ponownym odpaleniu silnika, nawet po godzinie czasu, głośny dźwięk już nie występuje. Warkot pojawia się tylko na zimnym silniku, po kilkugodzinnym postoju (w załączeniu nagranie z odpalenia zimnego silnika, już po wymianie oleju).
Czy zmiana oleju na inny (rzadszy?) np. Mobil ESP X3 0W-40 mogłaby coś tutaj pomóc czy raczej szukać problemów w łańcuchu rozrządu?

Może to być pasek wielorowkowy, zalej inny olej silnikowy, lub silnik do wymiany.

To stukot z łańcucha rozrządu. Dopóki napinacz nie dostanie ciśnienia oleju to hałasuje.

decybel91 napisał:

To stukot z łańcucha rozrządu. Dopóki napinacz nie dostanie ciśnienia oleju to hałasuje.

Dziękuję za odpowiedź.
Czy to jest normalne zachowanie napinacza czy raczej należy spodziewać się z nim problemów w najbliższym czasie?
Pierwszy raz z czymś takim się spotkałem. Samochód bez problemów odpala i jeździ ale trochę niepokoi mnie ten dźwięk. Za kilka miesięcy pewnie ponownie spróbuję wymienić olej - czy są jakieś szczególnie polecane oleje dla modeli z takimi napinaczami?

Dodano po 3 [minuty]:

Veltvet napisał:

Może to być pasek wielorowkowy, zalej inny olej silnikowy, lub silnik do wymiany.

Tylko po co wymieniać silnik, skoro jeździ?
Spróbuję jeszcze z innym olejem w takim eazie. Czy mógłby ktoś polecić coś rzadszego w konsystencji od Super Mobil 3000 XE 5W-30?

Veltvet napisał:

Może to być pasek wielorowkowy, zalej inny olej silnikowy, lub silnik do wymiany.

Widzę, że pojęcia nie masz o tym silniku.
Dlaczego źle doradzasz?

Przemo19890 napisał:

Spróbuję jeszcze z innym olejem w takim eazie.

No tak, olej tańszy niż wymiana łańcucha rozrządu i tego napinacza. Nie mów, że taki chytrusek jesteś?

Do brzegu. Samochód świeży, zmień ten rozrząd, zalewaj dalej silnik olejem 5W dobrej marki i ciesz się samochodem na lata. Problem polega na tym, że ludzie zmieniali olej po tylu kilometrach ile kazał serwis, a dla tych silników to najlepiej jest zmieniać co 10 tysięcy km.