- Uproszczenie zasilania silnika wentylatora okapu Faber (DELIWMYJ01-2-V1.00)

Dzień dobry,
mam od dłuższego czasu zepsuty okap kuchenny firmy Faber, ma kilkanaście lat. Wiele więcej informacji nie mam, brak żadnego numeru, dokumentów, jedynie na płytce PCB: DELIWMYJ01-2-V1.00.

Postanowiłem go naprawić. W okapie jest niedziałający panel sterujący, w którym można ustawić trzy prędkości obrotowe wentylatora do okapu. Rozebrałem okap, poniżej schemat podłączenia silnika wentylatora, jaki narysowałem (nie zaznaczałem przewodu ochronnego).

Wymontowałem panel i podłączyłem silnik wentylatora bezpośrednio do sieci, według schematu poniżej, dwa pozostałe obwody pozostawiłem niepodłączone.

Silnik nie działał, ale kiedy odłączyłem kondensator 3 uF, usłyszałem buczenie. Uznałem, że ten kondensator jest uszkodzony, wymieniłem go. Po wymianie kondensatora 3 uF na nowy, silnik nie działał, ale kiedy tuż potem wypiąłem ten kondensator z obwodu wał silnika zaczął się obracać. Odłączyłem zasilanie, znów spróbowałem włączyć, już bez tego kondensatora 3 uF, silnik nie ruszył. Wydaje mi się, że ten kondensator jest potrzebny do rozruchu, ale musi być odłączony w trakcie. Na silniku nie mam żadnej tabliczki, domniemuję że to silnik kondensatorowy, z tego co wyczytałem w sieci. Czy macie propozycję, w jaki sposób (najprostszy możliwy), podłączyć silnik, żeby działał? Wystarczy mi takie podłączenie, w którym będzie tylko jedna prędkość wentylatora.
Pozdrawiam

gregogrego napisał:

Silnik nie działał, ale kiedy odłączyłem kondensator 3 uF, usłyszałem buczenie.

Jest to niemożliwe, bo po odłączeniu kondensatora 3µF silnik jest podłączony tylko z jednej strony jak poniżej

i nie może buczeć. Coś namieszałeś.

Może wyraziłem się nieściśle. Wymontowałem kondensator 3 uF i połączyłem przewody. Układ zatem wyglądał tak:

gregogrego napisał:

Może wyraziłem się nieściśle. Wymontowałem kondensator 3 uF i połączyłem przewody. Układ zatem wyglądał tak:

To wcześniej wprowadzałeś w błąd.

Po prostu być może nie wyraziłem się ściśle. Myślę, że teraz już jest jasne. Czy masz @DiZMar jakiś pomysł, w jaki sposób podłączyć silnik?

A czy przypadkiem ten silnik nie ma w sobie bezpiecznika termicznego, który zadziałał i dlatego on nie chodzi. Miałem do czynienia niedawno z klimatyzatorem przenośnym, w którym silnik nie działał. Miał on też trzy biegi sterowane z panela. Z silnika wychodziło 6 lub 7 przewodów (nie pamiętam dokładnie). Po pomierzeniu oporności między poszczególnymi przewodami (miedzy jedna parą było 5 MΩ) doszedłem do wniosku, że jest tam w środku bezpiecznik. I rzeczywiście, po otwarciu silnika buł on widoczny na uzwojeniu stojana. Udało się go ominąć i silnik ożył, a po podłączeniu do panela sterującego miał trzy prędkości.

Sprawdzę to @gimak. Bezpiecznika termicznego nie ma w środku, także jakiś inny trop jest potrzebny.