nieznany model - silnik buczy po wymianie kondensatora 15uf 450v

Witam,jakiś czas temu dostałem pompke do brudnej wody jako ,że nie miałem czasu na zakup kondensatora ,który według mnie uległ awarii (wybrzuszenie z boku) pojechałem i kupiłem dziś .Okazuje się ,że nie pamiętam jak był podłączony,prubowałem podłączyc na wszelaki chyba sposób , silnik nie chcę ruszyć tylko buczy .Nie ma tarć żadnych chodzi lekko .Gdy go rozkręciłem miał jeszcze zabezpieczenie termostatyczne ,też było spalone , usunąłem je całkowicie .Sprzedawca nie miał niestety kondensatora 15uf 450v dlatego wziąłem 16uf 450v ale chyba powinien na tym kondensatorze chodzić Dodaje fotkę w.w. pompki

Spalone zabezpieczenie termiczne może świadczyć, np z zwarciu w uzwojeniach.

Witam

Carlik napisał:

silnik nie chcę ruszyć tylko buczy

bo :
1, Może być zwarcie między zwojowe o którym pisze kolega @janszy3643
2. Kondensator podłącza się do uzwojenia rozruchowego tylko na chwilę - czas rozruchu.
3. Trzeba sprawdzić czy wyłącznik odśrodkowy lub elektromagnetyczny działa.
4. Zidentyfikować które uzwojenie robocze a które rozruchowe i gdzie jest ich wspólne połączenie na które poda się N z sieci energetycznej.

rozumiem że czeka mnie rozkręcenie silnika z tym będę miał gruby problem ktoś spawał wirnik od dołu ,odnośnie tego wyłącznika elektromagnetyczny ,nachodzi mi myśl .Wujek poradził mi aby sprawdzić czy padł kondensator ,abym ręcznie ruszył tym silnikiem i powinien zaskoczyć .Niestety przy takiej próbie ,pole magnetyczne jest tak silne ,że nie idzie nim ruszyć ,czy to ma coś wspólnego z tym wyłącznikiem ?

,że nie idzie nim ruszyć ..to mogą być łozyska lub niecentrycznie skręcony.

Carlik napisał:

Niestety przy takiej próbie ,pole magnetyczne jest tak silne ,że nie idzie nim ruszyć ,czy to ma coś wspólnego z tym wyłącznikiem ?

W tym silniku nie ma żadnego wyłącznika, Do próby to silnik powinien być skręcony, a nie sprawdzany tak jak na zdjęciu.

zakładałem tą górną obudowę dekielek gdzie jest łożysko górne i tak dalej to samo

Carlik napisał:

zakładałem tą górną obudowę dekielek

Zakładałem obudowę, a powinna być przykręcona bo stojan będzie kleił wirnik.

Carlik napisał:

Niestety przy takiej próbie ,pole magnetyczne jest tak silne ,że nie idzie nim ruszyć ,czy to ma coś wspólnego z tym wyłącznikiem ?

Czyli jest zwarcie tak jak koledzy piszą lub coś źle podłączasz. Czy bez podłączonego kondensatora silnik też buczy? Cała pompa wygląda mi na chińczyka o niby mocy 3000W
Na samej górze powinna być tabliczka, czy się znajduje?
Dlaczego przewód zielono-żółty jest odcięty od obudowy?

Dodano po 51 [sekundy]:

Aaa i mi się drugie zdjęcie nie wyświetla poprawnie(jest od połowy szare).

Ja miałem podobny przypadek przy pompie hydroforowej z silnikiem jednofazowym 370W, kondensator byl w obudowie plastikowej i po długim czasie użytkowania (pompa z silnikiem i tak była kupiona juz używana) poszedł z niego dym. Wziąłem dla próby inny kondensator, też ciut większej pojemności, i objaw był taki sam jak pisze wyżej kolega. Silnik buczał i stał w miejscu, ale jak się go lekko ruszyło (tak jak radził Ci wujek) to już chodził normalnie aż do odłaczenia prądu i całkowitego zatrzymania się. I znowu buczał. Dopiero jak zamówiłem identyczny kondensator taki jaki sie spalił, to wróciło wszystko do normy. Pamiętaj tylko o podłączeniu przewodu ochronnego.

Proponuję koledze @Carlik zrobić:
a) jeszcze raz dokładne zdjęcia na których widać skąd idą przewody,
b) poprawi drugie zdjęcie ,
c) zdjęcie klapy od wewnętrznej strony ,
d) sprawdzi stan łożysk - luzy zalania od wody itp,
e) jak jest tabliczka znamionowa to zrobić jej też zdjęcie,
f) pomierzyć oporności uzwojeń i rozrysować ich połączenia-wyprowadzenia,
g) od czego konkretnie jest ten silnik ?
h) czy po jego skręceniu (założeniu kapy) lekko się kręci , czy nie ma luzów osiowych i bocznych ?
Proszę to sprawdzić i dopiero odpowiedzieć.