Witam mam problem z akumulatorem..NOrmalnie się on ładuje ale nie moge samochodu odpalic..Sprawdziłem i faktycznie wina lezy po stronie akumulatora.Ładowałem go i dużym oraz małym nateżeniem pradu, kontrolki sie zapalaja ale samochod nie chce zapalić.Moze ktos wie jak samemu uratować taki...

Witam.Zacznij od sprawdzenia gestości elektrolitu. Pozdrawiam

Sprawdź jakie napięcie ma ten akumulator po naładowaniu ( oczywiście po odłączeniu od instalacji auta i prostownika ). Jeżeli ma 10~11V możesz go wyrzucić ( zwarta cela ). Jeżeli ma trochę ponad 12V możesz spróbować go odsiarczyć ale nie wiem czy gra jest warta świeczki. Pozdrawiam.

Jak znam zycie bez kupna nowego sie obejdzie i tak tez polecam. Zima nadchodzi po co sie rozczarowac. Pozdrawiam.

Witam Odkręć korki, zakręć rozrusznikiem, a ktoś niech patrzy co się dzieje w celach jeśli któraś z nich się gotuje to jest zwarcie na płytkach. Jak ktoś wcześniej zauważył raczej bez wymiany aku się nie obędzie.

Jesli nie chcesz pchac samochodu po sniegu to kup sobie dobry akumulator. Stary akumulator sie sprawdza ile ma Volt tylko ze pod obciazeniem. Bez obciazenia moze miec 12 V i pod obciazeniem moze spadac nawet do 5 V i samochod nie zapali. Sa specjalne testery do akumulatorow ktore sprawdzaja je pod obciazeniem i wyswietlaja jaka akumulator ma moc rozruchowa w Amperach. Np En 280 A 330A 420A 500A 640A itp. Wymien akumulator i po problemie regeneracja sie nie oplaca. Pozdrawiam.

Witam nie moge odkrecic korków bo to akumulator bezobslugowy wiec nie moge tego sprawdzic ...dziekuje za pomoc i pozdrawiam

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak uratować akumulator, który się ładuje, ale nie odpala auta?

wodes 14 Lis 2005 18:32 2804 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1989112 14 Lis 2005 18:32

wodes wodes

Poziom 11

Posty: 55

Pomógł: 1

Ocena: 1
Autor tematu

Post #1
1989112 14 Lis 2005 18:32

Witam mam problem z akumulatorem..NOrmalnie się on ładuje ale nie moge samochodu odpalic..Sprawdziłem i faktycznie wina lezy po stronie akumulatora.Ładowałem go i dużym oraz małym nateżeniem pradu, kontrolki sie zapalaja ale samochod nie chce zapalić.Moze ktos wie jak samemu uratować taki akumulator Pozdrawiam i dziekuje

REKLAMA
#2 1989213 14 Lis 2005 18:53

Darkoe Darkoe

Poziom 19

Posty: 240

Pomógł: 32

Ocena: 37
Pomocny post? (0)

Post #2
1989213 14 Lis 2005 18:53

Witam.Zacznij od sprawdzenia gestości elektrolitu.
Pozdrawiam
REKLAMA
#3 1989237 14 Lis 2005 18:57

Wojtek_b21 Wojtek_b21

Poziom 16

Posty: 250

Pomógł: 26

Ocena: 32
Pomocny post? (0)

Post #3
1989237 14 Lis 2005 18:57

Sprawdź jakie napięcie ma ten akumulator po naładowaniu ( oczywiście po odłączeniu od instalacji auta i prostownika ). Jeżeli ma 10~11V możesz go wyrzucić ( zwarta cela ). Jeżeli ma trochę ponad 12V możesz spróbować go odsiarczyć ale nie wiem czy gra jest warta świeczki.
Pozdrawiam.
#4 1991607 15 Lis 2005 12:08

Slawek J Slawek J

Poziom 30

Posty: 1352

Pomógł: 119

Ocena: 170
Pomocny post? (0)

Post #4
1991607 15 Lis 2005 12:08

Jak znam zycie bez kupna nowego sie obejdzie i tak tez polecam. Zima nadchodzi po co sie rozczarowac.
Pozdrawiam.
#5 1991643 15 Lis 2005 12:22

czapajew czapajew

Poziom 22

Posty: 555

Pomógł: 34

Ocena: 69
Pomocny post? (0)

Post #5
1991643 15 Lis 2005 12:22

Witam
Odkręć korki, zakręć rozrusznikiem, a ktoś niech patrzy co się dzieje w celach jeśli któraś z nich się gotuje to jest zwarcie na płytkach. Jak ktoś wcześniej zauważył raczej bez wymiany aku się nie obędzie.
#6 1991695 15 Lis 2005 12:47

hyper2000 hyper2000

Poziom 17

Posty: 148

Pomógł: 18

Ocena: 62
Pomocny post? (0)

Post #6
1991695 15 Lis 2005 12:47

Jesli nie chcesz pchac samochodu po sniegu to kup sobie dobry akumulator. Stary akumulator sie sprawdza ile ma Volt tylko ze pod obciazeniem.
Bez obciazenia moze miec 12 V i pod obciazeniem moze spadac nawet do 5 V i samochod nie zapali.
Sa specjalne testery do akumulatorow ktore sprawdzaja je pod obciazeniem i wyswietlaja jaka akumulator ma moc rozruchowa w Amperach.
Np En 280 A 330A 420A 500A 640A itp.
Wymien akumulator i po problemie regeneracja sie nie oplaca.
Pozdrawiam.
#7 1992541 15 Lis 2005 17:28

wodes wodes

Poziom 11

Posty: 55

Pomógł: 1

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #7
1992541 15 Lis 2005 17:28

Witam nie moge odkrecic korków bo to akumulator bezobslugowy wiec nie moge tego sprawdzic ...dziekuje za pomoc i pozdrawiam
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy akumulatora, który pomimo prawidłowego ładowania nie pozwala na uruchomienie samochodu. Zalecane jest sprawdzenie gęstości elektrolitu oraz pomiar napięcia akumulatora po naładowaniu i odłączeniu od instalacji pojazdu i prostownika. Napięcie poniżej 11 V wskazuje na zwarcie celi i konieczność wymiany akumulatora. Przy napięciu nieco powyżej 12 V możliwa jest próba odsiarczenia, jednak efektywność takiego zabiegu jest wątpliwa. Akumulatory bezobsługowe uniemożliwiają kontrolę elektrolitu przez odkręcenie korków. Testy pod obciążeniem, wykonywane specjalistycznymi testerami, pozwalają ocenić moc rozruchową w amperach, co jest kluczowe dla prawidłowego działania. Regeneracja akumulatora jest zwykle nieopłacalna, a rekomendowane jest zakupienie nowego, zwłaszcza przed zimą, aby uniknąć problemów z rozruchem. Zwarcia na płytkach można wykryć obserwując ewentualne gotowanie elektrolitu w celach, co jednak jest niemożliwe w akumulatorach bezobsługowych.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA