logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW Passat B6 2.0 TDi - brak zapłonu, kontrolka kierownicy, kierownica odblokowana, tester nie łączy

majorus22 01 Paź 2022 13:51 9333 9
REKLAMA
  • #1 20216026
    majorus22
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 1
    Nie ma zapłonu. Po włożeniu kluczyka do stacyjki świeci się pomarańczowa kontrolka kierownicy. Kierownica się odblokowuje i dalej nic. Żaden tester się nie łączy z wiadomej przyczyny - braku zasilania po stacyjce. Akumulator sprawdzony, bezpieczniki również.
  • REKLAMA
  • #2 20216230
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8587
    Pomógł: 1206
    Ocena: 2658
    No to jeszcze dokładniej trzeba sprawdzić bezpieczniki, trzeba spróbować podać samemu 15 i zobaczyć czy auto ożyję i czy da rade zrobić diagnostykę.
    W ogóle jak to się stało ? Grzebane coś było czy nagle wchodzisz do auta i lipa ?
  • REKLAMA
  • #3 20216374
    carrot
    Moderator Samochody
    Posty: 8513
    Pomógł: 1317
    Ocena: 3607
    Cytat:
    Żaden tester się nie łączy z wiadomej przyczyny

    Włącz awaryjne i naciśnij hamulec aby zapalić światła stop, to "obudzi" CAN i powinieneś mieć diagnostykę
  • REKLAMA
  • #4 20217277
    majorus22
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 1
    Po zwarciu pinów nr 1 i 16 w OBD samochód ożył i nawet dał się odpalić. Diagnostyka nic nie mówi bo jest mnóstwo błędów z różnych sterowników ale wszystkie dadzą się usunąć i po odpaleniu silnika nie świeci się żadna kontrolka.
    Bez zworki w OBD dalej martwy.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Samochód zawsze odpalał normalnie, nie było nic grzebane, pierwszy raz miałem problemy trzy dni temu, musiałem kilka razy wyciągnąć i włożyć kluczyk aż w końcu zaświeciły się kontrolki, dwa dni temu miałem podobnie a teraz już całkowita lipa.
  • REKLAMA
  • #5 20217525
    Alha
    Poziom 13  
    Posty: 144
    Pomógł: 5
    Ocena: 19
    Należy sprawdzić połączenia przy akumulatorze ( możliwe zaśniedziałe styki) , wyczyścić je papierkiem i szczotką drucianą.
    I oczywiście bezpieczniki do szczegółowej weryfikacji najlepiej żarówką
  • #7 20218180
    majorus22
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 1
    Alha napisał:
    Należy sprawdzić połączenia przy akumulatorze ( możliwe zaśniedziałe styki) , wyczyścić je papierkiem i szczotką drucianą.
    I oczywiście bezpieczniki do szczegółowej weryfikacji najlepiej żarówką


    O których stykach mowa, o tych przy dużej skrzynce z bezpiecznikami obok akumulatora?

    Dodano po 1 [minuty]:

    carrot napisał:
    Sprawdź przekaźnik załączający terminal "15", jest nad nogami kierowcy


    Carrot wiesz może który to dokładnie przekaźnik?
  • #9 20219071
    majorus22
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 1
    carrot napisał:
    VW Passat B6 2.0 TDi - brak zapłonu, kontrolka kierownicy, kierownica odblokowana, tester nie łączy
    Pierwszy z lewej opisany KL15


    Panie Carrot że tak powiem "trafiony zatopiony"😁

    Dziękuję bardzo za pomoc
  • #10 20220486
    majorus22
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 1
    Wymiana przekaźnika KL15

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłosił problem z VW Passat B6 2.0 TDi, polegający na braku zapłonu oraz świecącej pomarańczowej kontrolce kierownicy. Po sprawdzeniu akumulatora i bezpieczników, użytkownik nie mógł nawiązać połączenia z testerem diagnostycznym. W odpowiedziach zasugerowano dokładne sprawdzenie bezpieczników oraz połączeń przy akumulatorze, a także przekaźnika KL15. Po zwarciu pinów w OBD, samochód ożył, jednak wystąpiło wiele błędów do usunięcia. Ostatecznie wymiana przekaźnika KL15 rozwiązała problem.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA