logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Palio - rozruch po naładowaniu akumulatora, kontrolka wtrysku, immo?

Czardasz 16 Lis 2005 22:13 1535 6
REKLAMA
  • #1 1997271
    Czardasz
    Poziom 13  
    Posty: 53
    Pomógł: 1
    Ocena: 33
    Rozładował się akumulator. Po naładowaniu go auto milczy. Pali się kontrolka wtrysku. Mogę go uruchomić procedurą awaryjną. Czy problem z immo?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 1997437
    Czardasz
    Poziom 13  
    Posty: 53
    Pomógł: 1
    Ocena: 33
    Kontrola code w ogóle nie świeci się. Pompa działa, lecz iskry brak.
  • REKLAMA
  • #4 1998084
    damianek_m
    Poziom 14  
    Posty: 50
    Pomógł: 9
    Ocena: 6
    Podobny temat jest już poruszony na forumhttps://www.elektroda.pl/rtvforum/topic393502.html
  • REKLAMA
  • #5 2082242
    bbasia1
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 2
    Witam!
    no, ten link nie wchodzi, a dzisiaj mam ten sam problem,Czardasz, i jak rozwiazałes ten problem?
  • #6 2083845
    jan12345
    Poziom 14  
    Posty: 146
    Pomógł: 2
    Ocena: 13
    posprawdzaj napięcia jedno stałe drugie po włączeniu zapłonu i masy.Jak to w porządku trzeba szczytać zawartość immo często jest namieszane w centralce code trzeba wykasować i odnowić ją/zribić na czysto /jak jesteś z z okolic jeleniej zapraszam do serwisu fiata to pomogę.Na 90 % namiszane w centrlce code szczytać zawartość i wpisać poprawny kod jak da rady/nie zapomocą egzaminera,smarta domowym sposobem/
  • #7 2300349
    Czardasz
    Poziom 13  
    Posty: 53
    Pomógł: 1
    Ocena: 33
    Problem rozwiązany. Wadą było zbyt duże napięcie podawane do komputera.

Podsumowanie tematu

✨ Po rozładowaniu akumulatora i jego naładowaniu Fiat Palio nie uruchamia się normalnie, świeci się kontrolka wtrysku, a brak iskry uniemożliwia zapłon. Kontrolka immo w liczniku nie zapala się po przekręceniu kluczyka, a pompa paliwa działa. Problem nie jest bezpośrednio związany z immobilizerem, lecz może wynikać z nieprawidłowego napięcia zasilającego komputer sterujący silnikiem. Zaleca się sprawdzenie napięć stałych i masy po włączeniu zapłonu oraz odczyt i ewentualne skasowanie zawartości centralki immobilizera (code), która może być uszkodzona lub zdezaktualizowana. W jednym przypadku problem rozwiązało obniżenie zbyt wysokiego napięcia podawanego do komputera sterującego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA