logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Kompresor przestał działać, buczy tylko jak by miał ciężko ruszyć

14 Sty 2023 19:48 8457 30
REKLAMA
  • #1 20385487
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #4 20385733
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 20385754
    Krzysztof Reszka
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 10574
    Pomógł: 609
    Ocena: 1546
    kaniakania11 napisał:
    Mam problem z kompresorem nabił do 4 bar i nagle przestał silnik się kręcić i zaczął buczyć. Wymieniłem kondensator rozruchowy ale nie pomogło.

    Silnik już dawno wtedy nie używał kondensatora rozruchowego.
    Daj zdjęcia tej machiny.
    kaniakania11 napisał:
    Sprawdzałem I chodzi lekko

    Czyli kręciłeś mam rozumieć 900 obrotów na minutę.
  • #6 20385773
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 20385833
    krzysiek7
    Moderator Elektrycy
    Posty: 4840
    Pomógł: 676
    Ocena: 1915
    Jakiej pojemności jest ten kondensator, bo na zdjęciu słabo widać?
  • REKLAMA
  • #8 20385863
    Ture11
    Poziom 39  
    Posty: 5408
    Pomógł: 573
    Ocena: 1116
    kaniakania11 napisał:
    A jak jeszcze działał to miałem taki problem ze jak były chłodniejsze dni +5stponi i w dół i zeby się włączyła to musiałem do końca powietrze spuscić żeby się włąnczyła


    No to może powietrze się wraca na głowicę - czyli uszkodzony zawór zwrotny (chyba nie, bo na filmie nie słychać nic podejrzanego - zresztą masz pusty zbiornik, więc to nie to; niemniej, w przeszłości mogły być problemy z tym zaworem).

    Ale dolewasz/wymieniasz czasem olej...?
  • #9 20385876
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 20385883
    Ture11
    Poziom 39  
    Posty: 5408
    Pomógł: 573
    Ocena: 1116
    krzysiek7 napisał:
    Jakiej pojemności jest ten kondensator


    kaniakania11 napisał:
    50l


    :-)


    Poprosimy o informację, co jest tu napisane:
    Kompresor przestał działać, buczy tylko jak by miał ciężko ruszyć



    Może być tak, że wał Ci się obraca luźno, ale jak pojawia się pole magnetyczne, to zaczyna wirnik dotykać czegoś i staje. Są jakieś luzy? Myślę, że widziałbyś je gołym okiem, przy włączaniu silnika :D
  • #11 20385894
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #12 20385898
    krzysiek7
    Moderator Elektrycy
    Posty: 4840
    Pomógł: 676
    Ocena: 1915
    Kondensator 15 µF do silnika 2,8 kW? Ten kompresor jest u Ciebie od nowości?
  • #13 20385899
    Ture11
    Poziom 39  
    Posty: 5408
    Pomógł: 573
    Ocena: 1116
    Tak się zastanawiam, ażeby zatrzymać z ruchu silnik 2.8kW to chyba muszą być spore siły... Jak stawał, to nie było przy tym jakiegoś dźwięku konkretnego?


    P.s.
    Tu, rok temu, była podobna dyskusja: Link


    Poprawka - ten silnik to wątpliwe, że ma te 2.8kW.
  • REKLAMA
  • #14 20385910
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 20385919
    krzysiek7
    Moderator Elektrycy
    Posty: 4840
    Pomógł: 676
    Ocena: 1915
    Ture11 napisał:
    Tu, rok temu, była podobna dyskusja: Link

    Nawet są bliźniaczo podobne i kto wie czy przyczyna też podobna nie będzie.
  • #16 20385923
    domel.an
    Poziom 24  
    Posty: 497
    Pomógł: 57
    Ocena: 136
    Ostatnio naprawiałem dokładnie taką usterkę :)
    Drut w tym silniku to chińska malowanka, tzn aluminium malowane na miedź. Poszło jedno łączenie aluminiowego końca uzwojeń z miedzianą linką. Wystarczy rozsznurować, naprawić połączenia, zasznurować, najlepiej jeszcze zalakierować i cieszyć się sprawnym kompresorem.
  • #17 20385925
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #18 20385927
    domel.an
    Poziom 24  
    Posty: 497
    Pomógł: 57
    Ocena: 136
    Wystarczy sam stojan :)
    Pozdrawiam
    P.S.
    Te kolanka przy głowicy to też malowanki, mnie się rozsypało w rękach, na szczęście można bez problemu kupić mosiężne.
  • #19 20385928
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #20 20388651
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #21 20388680
    domel.an
    Poziom 24  
    Posty: 497
    Pomógł: 57
    Ocena: 136
    Za ciekawie nie wygląda, lecz widziałem gorsze i działają do dziś.
    Musisz dostać się do końców uzwojeń i dokonać oględzin i pomiarów.
  • #22 20388713
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #23 20388737
    domel.an
    Poziom 24  
    Posty: 497
    Pomógł: 57
    Ocena: 136
    Podążając za czerwonym, brązowym i czarnym przewodem, dojdziesz do połączenia z uzwojeniami. Trzeba rozciąć sznurowanie i postępować ostrożnie aby nie uszkodzić uzwojeń.
    Jeśli posiadasz miernik oraz wystarczającą wiedzę i pojęcie jak później ewentualnie naprawić połączenia, to możesz się do tego zabierać. Jeśli nie, to lepiej zanieś silnik od razu do fachowca.
  • #24 20388769
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #25 20388819
    domel.an
    Poziom 24  
    Posty: 497
    Pomógł: 57
    Ocena: 136
    Napisz później, czy uratował czy musiał przezwajać.
  • Pomocny post
    #26 20388872
    Krzysztof Reszka
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 10574
    Pomógł: 609
    Ocena: 1546
    domel.an napisał:
    Napisz później, czy uratował czy musiał przezwajać.

    Przy tym kolorze uzwojenia?
  • #27 20388929
    domel.an
    Poziom 24  
    Posty: 497
    Pomógł: 57
    Ocena: 136
    Krzysztof Reszka napisał:
    Przy tym kolorze uzwojenia?

    Na pierwszy rzut oka też tak pomyślałem jak ty.
    Przypatrz się zdjęciom uważnie w powiększeniu.
    Myśle że czarny lakier którym są zamalowane, nie utrudni im pracy ;)
  • #28 20388996
    tomaszmruz
    Poziom 19  
    Posty: 298
    Pomógł: 23
    Ocena: 34
    Sprawdź jeszcze zaworek odprężający, przy moim kompresorze jak jest zimno jest to samo.
  • #29 20390694
    Krzysztof Reszka
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 10574
    Pomógł: 609
    Ocena: 1546
    domel.an napisał:
    Myśle że czarny lakier którym są zamalowane, nie utrudni im pracy

    Kolego nikt mądry nawet chińczyk nie nawija uzwojenia dwoma uzwojeniami w innych kolorach lakierów . To zwyczajne przegrzanie uzwojenia , kończy się to obniżeniem oporności uzwojenia.
  • #30 20390890
    domel.an
    Poziom 24  
    Posty: 497
    Pomógł: 57
    Ocena: 136
    domel.an napisał:
    Przypatrz się zdjęciom uważnie w powiększeniu.

    Kolego, nikt mądry nie pisze o czymś, czemu się nawet dobrze nie przyjrzał.
    Prośba do autora @kaniakania11, aby dodał lepsze zbliżenia tych uzwojeń (drugie zdjęcie), w miejscu gdzie jest pryśnięte czarną farbą którą są pomalowane blachy stojana.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z kompresorem, który nabił ciśnienie do 4 bar, a następnie przestał działać, wydając dźwięki jakby silnik miał trudności z uruchomieniem. Po wymianie kondensatora rozruchowego problem nie ustąpił. Uczestnicy dyskusji sugerują, że przyczyną może być zablokowany silnik, uszkodzone uzwojenie, lub problemy z zaworem zwrotnym. Użytkownik potwierdza, że silnik obraca się lekko ręcznie, ale przy włączaniu czasami się zatrzymuje. Wskazano na możliwość uszkodzenia połączeń uzwojeń silnika, co może wymagać naprawy. Użytkownik planuje zanieść silnik do fachowca w celu dalszej diagnostyki.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA