Ford Focus Mk1 1.8tddi - Przepalanie bezpiecznika nr32 przy postojówkach: przyczyna i rozwiązanie

Witam. Problem zaczął się nagle. Przepala bezpiecznik nr 32 po przekręceniu włącznika w pozycje postojówek (jedno przekręcenie w prawą stronę). Część instalacji już sprawdziłem. Poniżej wymienię.
Wyjąłem bezpieczniki 47 i 48 ( bo na innym forum znalazłem podobny temat, są zabezpieczeniem żarówek postojowych) i dalej przepala więc nie jest to wina postojówek.
Przewody podświetlenia tablicy rejestracyjnej wypięte.
Wiązka wychodząca do klapy sprawdzona, bo była naprawiana i przewody są ok, brak popękanej izolacji.
Pamiętam, że jakieś dwa miesiące temu jak wychodziłem z samochodu miałem wyłączony silnik, kluczyki chyba ze stacyjki wyciągnięte, światła na 100% wyłączone , a w momencie otwarcia drzwi uruchamiał się sygnał który ostrzegał o zostawieniu włączonych świteł...
Czy to może wskazywać na uszkodzony włącznik świateł? Próbować wyjąć liczniki?
Proszę Was o jakieś podpowiedzi.
Z góry dziękuję!!

Ten bezpiecznik także zabezpiecza wszelkie podświetlenie we wnętrzu. Radio orginalne? Tam też to idzie.

Radio orginalne

Jak wypniesz moduł GEM, to też pali bezpiecznik?
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3897084.html#20046574 ostatnie zdjęcia, + https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3897084.html#20048886
Zasilanie z bezpiecznika to pomarańczowy z zielonym paskiem pin 5


Dodano po 3 [minuty]:

Oooo. Kolega mi nawet pomagał podłączyc sterownik zamka 🙂 Ogólnie coś dziwnego dzieje się z zamkiem, bo jak go otworze to za chwilę na moment się sam zamyka i po jakimś czasie znowu otwiera... Jeśli zapale same postojowki przekręcając włącznik w lewo to tego bezpiecznika nie pali. Dopiero po przekręceniu w prawo zaczyna go palić... Podlaczelem subwoofer i albo się to zbiegło w czasie albo wtedy coś namotałem. Teraz przewód od zasilania subwoofera rozłaczony, subwoofer też odłaczony całkowicie. Może coś z kokpitu przerwałem jak puszczałem przewód do bagażnika i teraz coś robi zwarcie. Na razie tylko się przeziębiłem przy aucie i teraz dałem sobie z tym spokój 😛

Dziś wypiałem kostkę zieloną z GEM, wtyczkę drzwi kierowcy, radio, sprawdziłem wiązkę idącą do pokręteł wentylatora i nawiewu i dalej pali bezpiecznik. Jutro spróbuję wypiąć licznik bo te mi ostatnio tylko połowa podświetlenia została i sprawdzę bez licznika. Zauważyłem też że mam mokry wygłuszajacy dywan w okolicach skrzynki bezpieczników i tej wpinanej kostki z przewodami która się mocuje śruba pod skrzynka bezpieczników. Jutro może to też rozkrece, bo jak podpinałem centralkę to widziałem tam trochę rdzy. Wtedy to czysciłem. Może tam gdzieś robi też zwarcie...

Sprawdź więc, czy nie masz zwarcia na, za samym bezpieczniku przy wypiętym GEM.
Odłącz klemę + aku, i zmierz oporność styków gniazda względem masy, lub kontrolką/żarówką do plusa aku i któryś styk (wyjściowy z) bezpiecznika, na jednym styku będzie plus z aku, a na drugim, "za bezpiecznikiem"?
0 miernika - zwarcie, próbnik zaświeci?
(Chociaż, bez sensu, zwarcie jest, tylko gdzie idzie prąd z bezpiecznika?)
Pierwszy schemat wyżej podany sygnowany jest 2002, z F32 nic więcej ma nie odchodzić, i/ale jak spojrzysz w bezpieczniki ford focus mk1, to
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Bezpieczniki+Ford+Focus+Mk1+1.8tddi kierunkowskazy?
korzystając z jakiejś rady https://www.ford.pl/content/dam/guxeu/pl/pl_p...rukcie_obslugi_forda_focus_starsze_modele.pdf str.131 też...
GEM?
Nie wnikam, opcje, wyposażenie i może być inaczej...
Mój schemat niekoniecznie musi masować do innego rocznika, ale sam GEM pasował...
Sam jestem ciekawy...
Dobra...

semanifi napisał:

Jeśli zapale same postojowki przekręcając włącznik w lewo to tego bezpiecznika nie pali. Dopiero po przekręceniu w prawo zaczyna go palić...

semanifi napisał:

Wyjąłem bezpieczniki 47 i 48

Ja tu widzę, że pozycje to 57 i 58.
W lewo to nie jest tylko lewa strona, nie sprawdzałem... Aż wyjdę, i tak muszę, futro chce sikać...

Dodano po 5 [minuty]:

Czytasz schematy, to mogę podrzucić, ale mam, co mam...

Dodano po 47 [minuty]:

Różnica jest taka, że w lewo licznik nie podświetla, wyjmuj...

semanifi napisał:

Dziś wypiałem kostkę zieloną z GEM

To znaczy, że nie masz tam modułu GEM tylko ZV. To całkowicie inna instalacja elektryczna. Piszę oczywiście o module komfortu za schowkiem. Jeżeli ma miejsce na trzy wtyczki to ZV, jeśli na pięć to GEM.

andexp napisał:

Jeżeli ma miejsce na trzy wtyczki to ZV, jeśli na pięć to GEM.

A co jeśli mamy 1 wtyczkę?
Moduł z różową naklejką robi tylko za centralny?
Zresztą... Jak zwać, tak zwać, u mnie dołożony alarm działa bez zarzutu... Do mikrostyków w zamkach, to raczej chyba nigdy nie zajrzę...
Chociaż widać tam jeszcze coś...


https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2019365.html#9611927
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic93345-30.html#767868 str 20, tylko dalej nie to, nie widać "w lewo", ale po wypięciu pinu 13 lub 16 z włącznika, może przestać palić bezpiecznik, i byłoby widać, w którą stronę szukać dalej. Wyjmowanie bezpieczników 47 i 48 nic nie da, jeśli zwarcie jest pomiędzy włącznikiem a którymś bezpiecznikiem, czy żarówkami tablicy.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic93345-60.html#6239446 "sam naprawiam"?

Witam. Przeprowadziłem próbę bez liczników i niestety nic się nie zmieniło ale wymieniłem chociaż żarówki na ledowe...
Podczas jednej z prób, postanowiłem wypiąć jeszcze wtyczkę drzwi pasażera. Tak zrobiłem. Po wypięciu tej wtyczki wsadziłem nowy bezpiecznik do skrzynki (5A, kupiony w Auchan) i wtedy auto prawie się zapaliło. Z okolic skrzynki bezpieczników zaczął wydobywać się dym.
Zdziwiłem się, bo bezpiecznik przecież o połowę słabszy niż zalecany. Jak się okazało nic bardziej mylnego. Po przyjrzeniu się temu bezpieczniku wiedziałem już wszystko... Jednym słowem, uważajcie co kupujecie.
Na zdjęciu poniżej dwa bezpieczniki różnych producentów.
Po lewej ten który się przepalił wcześniej, po prawej ten który kupiłem a Auchan i się nie przepalił. Oba 5A(w teorii).



Postanowiłem wykręcić jeszcze instalacje ze słupka obok nóg kierowcy i ujrzałem to :
Stopiona izolacja z której wcześniej wydobywał się dym. Skutek kiepskiej jakości bezpieczników...
Ogólnie przejrzałem przewody i nie widać popękanej izolacji na przewodach przez co mogłoby dojść do zwarcia itd...
Ogólnie składa się ta wiązka z wtyczki i drugiego elementu który jest umieszczony w karoserii, tak jak na zdjęciu

element z karoserii (w nim stopiła się izolacja)


wtyczka

Uszkodzony przewód zaizolowałem i postanowiłem wsadzić nowy bezpiecznik i ponownie wszystko skręcić na uruchomionych światłach (przekręconych w prawo czyli podświetlenie zegarów i pozostałych elementów deski)
W czasie skręcania piny zaczynały zwierać nie wszystkie jednocześnie i dzięki temu wiem tyle, że:
-nie pali bezpiecznika: - kiedy jest uruchomione podświetlenie zegarów i deski
- kiedy nie działa sterownik centralnego zamka
- kiedy nie działają lampki w podsufitce
-kiedy nie działa otwieranie klapy
-kiedy nie działają światła postojowe tylne

pali bezpiecznik: - w momencie zapalenia światełek podsufitki
- kiedy działa centralny zamek
-kiedy działa otwieranie klapy.

Dodam jeszcze, że kiedy ruszałem tą wtyczką to znowu słyszałem dźwięk pozostawionych uruchomionych świateł mimo tego że były wyłączone.

Zamiast bezpiecznika, "włóż" żarówkę, przy zwarciu będzie świecić z pełną mocą, jak bezpiecznik.
Im słabszą (W), tym lepiej.

Usuniesz zwarcie, zgaśnie, lub zacznie słabiej świecić, bo będzie w szeregu ze wszystkimi żarówkami pozycyjnych.

Wyjąłem ten 32 i straciłem pozycje, podświetlenie zegarów i brzęczyk świateł.
W lewo świeci bez bezpiecznika (po włączeniu zapłonu gaśnie), a w prawo nie świeci...
Mijania, lampki, OK, czyli reszta "na oko" działa, podświetlenie LCD jest "po stacyjce".

Ten przytopiony przewód, może iść do włącznika świateł.


Jedyna masa powinna być na czarnym przewodzie pin 10.

W prawo ma być z bezp. 32, w lewo nie widzę.
To już z niby 2000r

Osobiście zastanawiam się w kontekście zamków nad tym "wykrzyknikiem", napisałeś

semanifi napisał:

Zauważyłem też że mam mokry wygłuszajacy dywan w okolicach skrzynki bezpieczników i tej wpinanej kostki z przewodami która się mocuje śruba pod skrzynka bezpieczników.

Opis "z tyłu centralnej skrzynki przyłączeniowej", no i coś tam wchodzi z zamków, a u mnie na jednym sterującym jest masa, jak, o ile dobrze pamiętam...

Dodano po 6 [minuty]:

semanifi napisał:

Jeśli zapale same postojowki przekręcając włącznik w lewo to tego bezpiecznika nie pali.

I świecą się wszystkie pozycyjne?
To za włącznikiem niby zwarcia nie ma, ale we włączniku, na pozycji w prawo, już występuje.
Odłącz tą jedyną masę pin 10 czarny przewód, to masa na diody podświetlenia włącznika.

Jutro to sprawdzę. Jak nie to, to najprościej chyba będzie odciąć ten przewód który topi izolację i sprawdzić co przestało działać 😛 Ten przewód który topił izolację był już wcześniej izolowany do innego przewodu, chyba przez poprzedniego właściciela. Rozmawialiśmy o tym w temacie zakładania sterownika zamka i ktoś tam stwierdził, że prawdopodobnie przez to że jakiś mikroprzekaźnik jest uszkodzony. Może się naprawił i przez to teraz świruje mi zamek centralki i przy okazji robi zwarcie?

Teraz jeszcze patrzyłem na schemat przewodów centralnego zamka i pomarańczowo czarny(a taki kolor topi izolację) idzie do drzwi kierowcy, pasażera i do tylnej klapy. Drzwi kierowcy i pasażera odpinałem więc został jeszcze zamek klapy. Do zamka klapy dorabiałem jeszcze otwieranie klapy z pilota przez uniwersalny przekaźnik. Też to sprawdzę.

Witam. Zgodnie z zaleceniami sprawdzałem przez żarówkę i po wypięciu przewodu czarnego z włącznika swiateł dalej było zwarcie.
Postanowiłem odciąć całkowicie ten przewód. Zwarcie zniknęło. Zamek klapy działa, postojowe działają, wycieraczka działa, wsteczny działa. Jedyne czego nie sprawdziłem to światła stop(ale one były nawet bez bezpiecznika) i podświetlenia tablicy. Obstawiam że tego ostatniego to była wina. Jak będzie cieplej to sprawdzę przewody od rejestracji po całej klapie pod izolacją i może coś się znajdzie. Jak coś to do nowych pociągnę zasilanie z czegoś tam... Jak znajdę zwarcie to na 100% dam znać. Teraz zbyt zimno na grzebanie a jestem po chorobie. Dziękuję zainteresowanym za pomoc 🙂