logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Civic 2.2 CTDI 2007 - Problem z odpalaniem na plaka, 4 mechaników bez diagnozy, kompresja, wtryski

konradrybasow 10 Mar 2023 19:22 1092 18
REKLAMA
  • #1 20479781
    konradrybasow
    Poziom 3  
    Posty: 7
    Ocena: 1
    Witam grupę ponownie. Pacjent 2.2ctdi 2007rok. Po 3miesiacach 4mechanik rozłożył ręce bez zdiagnozowania problemu. Auto odpala na plaka. Sprawdzone świece żarowe,grzeją,2 nowe filtry paliwa,ciśnienie paliwa przy rozruchu 160bar, kompresja w cylindrach w 2 po 25bar w kolejnych 2 po 19 według autodaty minimalne ciśnienie to 16bar.Test przelewowy wtryskiwaczy na zdjeciu poniżej. Po odpaleniu auto chodzi równo nie gaśnie. Przy 210/h auto ma 3.8tys obrotow. Spalanie do 120/h od tankowania do tankowania 5litrow. Brakuje mi już słów i pieniążków na mechaników. Ma ktoś pomysł co jeszcze mogę sprawdzić? W czym może leżeć problem. Z góry dziękuje i pozdrawiam

    Civic 2.2 CTDI 2007 - Problem z odpalaniem na plaka, 4 mechaników bez diagnozy, kompresja, wtryski
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20479818
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17700
    Pomógł: 1570
    Ocena: 6619
    Rozruchowe ciśnienie masz za małe.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 20479822
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 20479828
    konradrybasow
    Poziom 3  
    Posty: 7
    Ocena: 1
    >>20479818
    Czyli problem w listwie ? Czujniku? Pompie? Dziękuje bardzo za szybka odpowiedz.

    Dodano po 44 [sekundy]:

    >>20479822
    Autodata tak pokazuje po wprowadzeniu danych auta.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 20479840
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13047
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5108
    konradrybasow napisał:
    według autodaty minimalne ciśnienie to 16bar.

    Dziwną masz tą Autodatę
    Civic 2.2 CTDI 2007 - Problem z odpalaniem na plaka, 4 mechaników bez diagnozy, kompresja, wtryski
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #6 20479845
    konradrybasow
    Poziom 3  
    Posty: 7
    Ocena: 1
    Informacja z warsztatu w którym auto obecnie stoi.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 20479855
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 20479856
    MACIEK_M
    Poziom 29  
    Posty: 1179
    Pomógł: 111
    Ocena: 461
    konradrybasow napisał:

    Cytat:
    Brakuje mi już słów i pieniążków na mechaników. Ma ktoś pomysł


    To może coś takiego? Link Na poprawę nastroju.
  • #9 20479885
    konradrybasow
    Poziom 3  
    Posty: 7
    Ocena: 1
    Panowie dziękuje wszystkim za pomoc. Sprobuje w poniedziałek sprawdzić to co napisał kolega Johnny. Ale ma ktoś jeszcze może pomysl co mogę sprawdzić z tym ciśnieniem paliwa. Bo wychodzi na to ze faktycznie jest za małe.
  • Pomocny post
    #10 20479914
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13047
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5108
    Jedyny sposób bez zgadywania ale dość kosztowny to oddanie wtrysków i pompy do sprawdzenia na specjalistycznych urządzeniach
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • Pomocny post
    #11 20479918
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #12 20479923
    konradrybasow
    Poziom 3  
    Posty: 7
    Ocena: 1
    A czy może być to czujnik położenia wału. Bo taka informacje dostałem teraz od kolegi. Ze miał podobne objawy bawił się tak jak ja i był to właśnie czujnik.
  • #13 20479944
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13047
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5108
    konradrybasow napisał:
    A czy może być to czujnik położenia wału.

    Przestań
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #14 20479971
    konradrybasow
    Poziom 3  
    Posty: 7
    Ocena: 1
    Serio mówię to co powiedział. Mówi żebym sprawdził jeszcze obroty wału komputerem. Jak będzie poniżej 300 to czujnik położenia wału.
  • Pomocny post
    #15 20479977
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #16 20480122
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13047
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5108
    konradrybasow napisał:
    Jak będzie poniżej 300 to czujnik położenia wału.

    Kim z zawodu jest ten kolega?
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #17 20480139
    konradrybasow
    Poziom 3  
    Posty: 7
    Ocena: 1
    Kierowca ciężarówki :) Juz mam schemat działania opracowany. W poniedziałek odbieram z warsztatu i działam. Odcinam przewód z lewej strony rampy, Jak poleci chociaż kropelka,to zawor nowy zalozyc i powinien zacząć palić. Kolo 250 300 musi w rampie być przy rozruchu z tego co się dowiedziałem. Jak niema to kolejno. 1zawor max na rampie puszcza
    2 wtryski na przelewach puszczają za dużo.
    3 elektroniczny zawor sterujący ciśnieniem znajdujący się w pompie.
    Dziękuje bardzo wszystkim za pomoc. Temat zostawiam może komuś się przyda. Gdy tylko zdiagnozuje usterkę na pewno dam znać o tym tutak co było tego przyczyna. Pozdrawiam wszystkich
  • Pomocny post
    #18 20480147
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13047
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5108
    konradrybasow napisał:
    Kierowca ciężarówk

    No właśnie.
    konradrybasow napisał:
    Juz mam schemat działania opracowany.

    I tego się trzymaj, masz problem z za niskim ciśnieniem przy rozruchu i tym tropem trzeba iść
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #19 20480841
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29407
    Pomógł: 1760
    Ocena: 6346
    konradrybasow napisał:
    ciśnienie paliwa przy rozruchu 160bar,
    Przy tym ciśnieniu nie zapali. Pompa WC do wymiany.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z uruchamianiem Hondy Civic 2.2 CTDI z 2007 roku, która odpala na plaka. Po trzech miesiącach i czterech mechanikach, nie udało się zdiagnozować usterki. Sprawdzono świece żarowe, filtry paliwa oraz ciśnienie paliwa przy rozruchu, które wynosi 160 bar, co jest uznawane za zbyt niskie. Kompresja w cylindrach wynosi 25 bar w dwóch cylindrach i 19 bar w pozostałych, co jest zgodne z minimalnymi wymaganiami. Użytkownik rozważa różne przyczyny, w tym uszkodzenie wtryskiwaczy, zaworu na pompie, czujnika położenia wału oraz ciśnienia na szynie. Wskazówki sugerują sprawdzenie wtryskiwaczy oraz pompy na specjalistycznych urządzeniach, a także monitorowanie ciśnienia przy rozruchu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA