logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zasada działania instalacji LPG w układzie z gaźnikiem - aplikacje i regulacje

benchmarek 09 Kwi 2003 11:13 2747 12
REKLAMA
  • #1 181935
    benchmarek
    Poziom 22  
    Posty: 669
    Pomógł: 19
    Ocena: 27
    czy ktos posiada informacje na temat zasady działania instalacji LPG np. w uklada z gaznikiem, aplikacje, regulacjie itp.
  • REKLAMA
  • #2 182836
    segal
    Poziom 16  
    Posty: 268
    Pomógł: 6
    Ocena: 33
    napisz pytanie co cie interesuje odnosnie LPG? na codzien montuje instalacje firm: Elpigaz, Landirnzo, Tartarini. moze bede mogl ci pomoc. czy opisac ci dzialanie calej instalacji wlacznie z ustawami diagnostycznymi?
  • REKLAMA
  • #3 182842
    BJSusel
    Poziom 18  
    Posty: 349
    Pomógł: 2
    Ocena: 26
    To może ja - trochę nie na temat...
    Czy da się włożyć zbiornik w miejsce koła zapasowego - dojazdówki???
    Chodzi mi o passata '95 1.8 90KM sedan.
    Jeśli tak to jaka będzie pojemność tego zbiornika?
    I jeszcze jedno - jaką proponujesz instalację do tego autka - przebieg 109tys. i ile mniej więcej to kosztuje.
  • #4 182849
    segal
    Poziom 16  
    Posty: 268
    Pomógł: 6
    Ocena: 33
    napewno da sie wlozyc. na rynku obecnie sa dwa typy zbiornikow tzn. toroidalny czyli w miejsce kola i drugi tzw. walec bazposrednio do bagaznika. co do poj.zbiornika to na to pytaniie teraz ci nie odpowiem ale jezeli bardzo cie to interesuje to sie dowiem. ale istotne jest czy to jest wielopunktowy wtrysk czy jedno. a konkretnie chodzi o tym instalacji ktora tam podejdzie.
  • #5 182853
    BJSusel
    Poziom 18  
    Posty: 349
    Pomógł: 2
    Ocena: 26
    Wtrysk jednopunktowy, a zbiornik najlepiej żeby był w miejscu dojazdówki.
    Na co zwrócić uwagę przy zakładaniu takiej instalacji o co pytać mechaników i czego wymagać.
  • REKLAMA
  • #6 182856
    segal
    Poziom 16  
    Posty: 268
    Pomógł: 6
    Ocena: 33
    napewno mechanicy zrobia swoje przy montazu !!! przede wszystkim to glownie chodzi o sklad mieszanki CO i HC aby samochod przeszedl badania okresowe. w przypadku instalacji w/w do odbioru jest potrzebny certyfikat ktory sporzadzam osobiscie. montuje gaz od strony elektrycznej i wiem ze czasami wystepuja problemy z emulacja sondy lambda (ale jezeli to wyjdzie to bedzie to problem instalatorow). poza tym mysle ze nie ma czym sie martwic.
  • REKLAMA
  • #7 182859
    BJSusel
    Poziom 18  
    Posty: 349
    Pomógł: 2
    Ocena: 26
    OK dzięki w sobotę zakładam. Z moich informacji cena wyniesie ok 1300 zł - chyba do przyjęcia. Instalacja włoska, zbiornik polski.
  • #8 182861
    segal
    Poziom 16  
    Posty: 268
    Pomógł: 6
    Ocena: 33
    cena naprawde jest dobra !! mysle ze nie bedzie problema. jak by co to pisz postaram cie pomoc!!!
  • #9 182864
    BJSusel
    Poziom 18  
    Posty: 349
    Pomógł: 2
    Ocena: 26
    Jeszcze raz dzięki. Jak założę i będzie coś nie tak dam znać.
  • #10 183309
    benchmarek
    Poziom 22  
    Posty: 669
    Pomógł: 19
    Ocena: 27
    chodzi mi o zasade działania poszczeczególnych bloków, ale może inaczej.
    Poldek gle 1,6 pali 13 litrow gazu na 100 w miescie. i jest troche mulisty. czy to jest normalne. maksymalnie moge jechać z predkoscią 120. jest wszystko ok?? doplyw gazu do gaznika jest podawany przez rurke która sie rozgałezia na 2 (trójnik) po co jest to rozgałęzienie skoro wszystko trafia i tak w jedno miejsce, do czego sluzy podwójna regulacja w tym miejscu. jak ustawic wszystko zeby bylo ok.
  • #11 183694
    segal
    Poziom 16  
    Posty: 268
    Pomógł: 6
    Ocena: 33
    w starszych systemach zasilania lpg, samochody rzeczywiscie robia sie mulowate, z tym nie zrobimy juz nic, ale musialbys podjechac na analize spalin w celu sprawdzenia glownie CO. natomiast jezeli chodzi o element regulacyjny to masz zainstalowany niewlasciwy(podwojny) atutator. jak nie mielismy pojedynczych tez montowalismy podwojne (ale pozniej je wymienialismy) tak ogolnie nie wplywa to znaczaco na prace, bo jak dobrze zauwazyles wszystko sie laczy.
  • #12 184223
    benchmarek
    Poziom 22  
    Posty: 669
    Pomógł: 19
    Ocena: 27
    czy jest normalna rzecza fakt,. ze po zdijeciu pokrywy z filtru powietrza silnik gasnie na gazie na benz nie
  • #13 184346
    Race_D
    Poziom 13  
    Posty: 110
    Ocena: 4
    Dobra, to ja troche z innej beczki ;) :
    Kupuje autko (Kanta pickup'a) za grosze, wsadzam wiekszy silnik... ale nie o tym chcialem. To jest sama buda, do lekkiego remontu i, co najwazniejsze, ma wbity w dowod GAZ :D, ktorego "na pokladzie" niestety nie ma :( . Instalacje zamierzam kupic w jakims rozbitq i wlasnorecznie przelozyc.
    Moje pytanie dotyczy tego jak to zrobic, na co zwrocic szczegolna uwage przy zakupie takiej instalacji i czy musze robic jakies dodatkowe badania (czy ktos moze stwierdzic ze zainstalowana istalacja nie jest ta ktora jest wbita w dowod?) :?:
    Szukalem troche w necie ale nie moge nic znalezc n/t samodzielnego montazu LPG - czy ma ktos moze jakis opis, rysunki, schematy lub moze mi podac link do takiego opisu?

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy zasady działania instalacji LPG w układzie z gaźnikiem, aplikacji oraz regulacji. Instalacje LPG montowane są przez firmy takie jak Elpigaz, Landi Renzo i Tartarini. W starszych systemach zasilania LPG samochody mogą mieć obniżoną dynamikę (mulistość), co jest normalne i wymaga analizy spalin, zwłaszcza zawartości CO, aby ocenić poprawność ustawień. W układzie z gaźnikiem dopływ gazu do gaźnika realizowany jest przez rurkę rozgałęzioną na dwa przewody (trójnik), co służy regulacji i stabilizacji podawania gazu. Często stosowany jest podwójny aktuator, który nieznacznie wpływa na pracę silnika, ale bywa wymieniany na pojedynczy. Przy montażu instalacji LPG ważne jest prawidłowe ustawienie mieszanki CO i HC, aby pojazd przeszedł badania okresowe. Problemy mogą wystąpić z emulacją sondy lambda, co jest zadaniem instalatora. Zbiorniki LPG mogą być toroidalne (w miejsce koła zapasowego) lub walcowe montowane w bagażniku, a ich pojemność zależy od modelu pojazdu. Przy samodzielnym montażu instalacji LPG należy zwrócić uwagę na zgodność instalacji z wpisem w dowodzie rejestracyjnym oraz na konieczność wykonania badań technicznych i certyfikacji. W przypadku problemów z pracą silnika na gazie, np. gaśnięciem po zdjęciu pokrywy filtra powietrza, wskazane jest sprawdzenie układu i regulacji instalacji.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA