logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zwarcie stacyjki Kia Rio 2001: brak napięcia, awaria deski rozdzielczej, kontrolki, immobilisera

sztenbart1 24 Maj 2023 07:56 1134 23
REKLAMA
  • #1 20592402
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Zwarłem ten styk na zdjęciu z masą i teraz nie działają: deska rozdzielcza, ładowanie i poziom oleju-kontrolki, immobiliser i trudno powiedzieć co jeszcze. Działają wycieczki, radio, zapalniczka, wentylator szyby.
    W każdym razie nie odpala. Kręci rozrusznik, ale gdzieś nie ma napięcia by odpalił. Co mogło jeszcze się zepsuć. Pomocy
    https://obrazki.elektroda.pl/6096703800_1684907700.jpg
  • REKLAMA
  • #2 20592441
    damian1115
    Poziom 37  
    Posty: 3238
    Pomógł: 393
    Ocena: 901
    Tutaj masz rozpiskę bezpieczników, musisz posprawdzać te które odpowiadają za nie działające systemy.
    https://autobezpieczniki.pl/kia-rio-2000-2005-skrzynka-bezpiecznikow/
  • REKLAMA
  • #3 20592500
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Wszystkie sprawdzone. Niedziałające wymienione. Korzystałem ze schematów.
  • REKLAMA
  • #4 20592698
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10507
    Pomógł: 943
    Ocena: 3416
    To teraz pytanie czy na nim jest napięcie lub czy na nim pojawia się napięcie po zapłonie?
  • #5 20592814
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Sprawdzę czy jest napięcie na bezpiecznikach ale wszystko wskazuje na to że tak. Oczywiście warto być pewnym. Niestety mogę dopiero jutro to zrobić. Sądzę że jednak dalej coś poleciało za bezpiecznikami
  • #6 20593795
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Sprawdziłem wszystko gra w bezpiecznikach
  • REKLAMA
  • #7 20593798
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10507
    Pomógł: 943
    Ocena: 3416
    Miałeś sprawdzić na kablu tym czarnym.
  • #8 20594312
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Sprawdziłem gra. I co dalej?
  • #9 20594370
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10507
    Pomógł: 943
    Ocena: 3416
    sztenbart1 napisał:
    Sprawdziłem gra. I co dalej?


    Co gra? Co jest na tym przewodzie? Zacznij pisać po ludzku bo nikt nie wie jak i co sprawdzasz.
  • #10 20594756
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Sprawdziłem bezpieczniki wszystkie sprawne czarny przewód o którym piszesz co ma na nim być? Nie rozumiem. Napięcie jest. Niestety nie działają ciągle: tablica rozdzielcza (czyli kontrolki ładowania i oleju, pompa paliwa i migacze) awaryjne działają
  • #11 20608430
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Czy znajdzie się jakiś znawca tematu który może pomóc w tej sprawie.
  • #12 20608447
    damian1115
    Poziom 37  
    Posty: 3238
    Pomógł: 393
    Ocena: 901
    sztenbart1 napisał:
    Czy znajdzie się jakiś znawca tematu który może pomóc w tej sprawie.

    Na jakiego znawcę tematu czekasz, jeżeli nie pomierzysz wszystkich napięć to gdzie chcesz szukać przyczyny. Zobacz po kolei czy dochodzi zasilanie, i gdzie się urywa. Przekaźniki sprawdź.
  • #13 20608455
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17789
    Pomógł: 1578
    Ocena: 6660
    Zwarłeś plus główny w kostce uruchamiany po przekręceniu stacyjki. Sprawdź KONTROLKĄ czy masz w ogóle prąd na jakimkolwiek przewodzie tam gdzie grzebałeś. Jeśli tak to mogłeś upalić samą kostke , jeśli nie to strzelił bezpiecznik maxi (kostka w skrzynce pod maską). Jeśli podasz napiecie na ten czarny powinno wszystko wstać i auto odpali.
    https://fuseandrelay.com/kia/rio.html
    Bezp. IG1 pod maską
  • #14 20608525
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Jest napięcie na czarnym. Wszystkie bezpieczniki ok dociera napięcie do nich tutaj nie ma probleu. Nie ma natomiast napiecia na migacze (awaryjne działają) kontrolki ładowania i oleju
  • #15 20608634
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17789
    Pomógł: 1578
    Ocena: 6660
    No to pozostaje bezpiecznik obwodu kierunkowskazów .licznika, jeśli na tym przewodzie co go zwarłeś jest napięcie mierzone PRÓBÓWKĄ to przywarcie chwilowe nic innego nie uszkodziło. Inna przyczyna usterki musi być.
    Zawsze naciskam na próbówke bo niejeden juz sie przejechał na pomiarach miernikiem itp. fajansem.
  • #16 20608685
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Tylko że bezpieczniki wszystkie są wymienione na nowe
  • #17 20624173
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    >>20608634
    Niestety wszystko! Działa. Po za tym jednym: deska rozdzielcza i kierunkowskazy
  • #18 20628572
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Sprawdziłem specjalnie kupiłem probówkę taką na 12v na stacyjce jest napięcie na 2przewodach w bezpiecznikach z lewej strony w kabinie jest napięcie na każdym tak samo pod maską. Może coś przechodzi przez alternator i pieprzlo. Sam nie wiem co dalej sprawdzić. Pomoc potrzebna
  • #19 20628730
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10507
    Pomógł: 943
    Ocena: 3416
    Żeby cokolwiek zrobić potrzebne są schematy a z tymi jest bardzo ciężko albo fizyczny dostęp do auta inaczej to wróżenie z fusów. Poszukaj schematów, jak znajdziesz wrzuć na forum to wtedy coś podpowiemy. Ja schematów do tego auta nie mam więc ciężko coś podpowiedzieć.
  • #21 20628740
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    >>20628730
    Załączniki:
    • elektroshemy-kia-rio-dc-kia-rio-i.zip (3.04 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #22 20628755
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10507
    Pomógł: 943
    Ocena: 3416
    Z tego co widziałem to licznik na 2 pinie kostki A kabel kolor zielono-biały oraz pin 6 kostki B kabel kolor żółto-niebieski powinno być zasilanie. Sprawdź czy to się zgadza.
  • #23 20629318
    sztenbart1
    Poziom 3  
    Posty: 13
    Zgadza się
  • #24 20629373
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10507
    Pomógł: 943
    Ocena: 3416
    sztenbart1 napisał:
    Zgadza się

    Rozumię że jest zasilanie?
    Pin 11 wtyczki A kolor kabla czarny - masa jest?

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z Kia Rio 2001, polegający na braku napięcia w desce rozdzielczej, kontrolkach ładowania i poziomu oleju oraz immobilizerze po zwarciu jednego ze styków. Pomimo sprawdzenia wszystkich bezpieczników i stanu napięcia na przewodach, nie udało się zidentyfikować przyczyny awarii. Użytkownicy sugerowali sprawdzenie napięcia na różnych przewodach oraz przekaźnikach, a także zwrócenie uwagi na możliwe uszkodzenia kostki stacyjki. Wskazano również na potrzebę schematów elektrycznych do dalszej diagnostyki.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA