Seat Leon 2 1.9 2007 z mapą 140 km: Wysokie spalanie, przyczyny i rozwiązania

Question

Witam posiadam Seata Leona 2 1.9 2007 z mapą na 140km. Auto posiada DPF. Od jakiegoś czasu auto zaczęło więcej palić. Wcześniej średnie spalanie wynosiło pomiędzy 5 a 6 L na 100, teraz pokazuje 12l/100. Były wymieniane wszystkie filtry + olej.
Co może być nie tak?

sigwa18 · Answer

Pokazuje czy faktycznie pali bo to jest rożnica.

TwiXX · Answer

Przejechałem 30 km i z połowy baku spadł mi na 1/4.

Konto nie istnieje · Answer

No to 55 na 4 to 13,75 więc spaliłeś 13,75 /30. To chyba się wylewa za tobą to paliwo.

TwiXX · Answer

no a jak włączę spalanie aktualne i trochę mu dam gazu to do 25/100 pokazuje

milejow · Answer

Mojej żonki Clio 1.2 pokazuje w ten sposób 28/100, i to jest normalny odczyt chwilowego zużycia. Zalej paliwo do pełna, przejedź około 100 km, a następnie zatankuj ponownie do pełna. W ten sposób będziesz wiedział, ile rzeczywiście pali Twój samochód.

sigwa18 · Answer

Skoda octavia 1 fl 1.9 tdi 100 koni też na 1 czy dwójce pokazuje nawet 35/100 z zapiętą 5 gaz w podłodze i mamy 16/100 . A to jest tylko 100 koni. A średnie już normalnie 6,5 - 7 ( 4x4 dodaje 1 litra) .

TwiXX · Answer

Podłączyłem pod komputer sprawdzić w jakim stanie jest DPF. Czy to może byś spowodowane DPF?

Kantylena · Answer

A ta mapa kiedy była robiona?
Jak palił 5-6 to już była czy później? Bo to by wiele wyjaśniało.

Ja bym wgrał serię i wtedy patrzył co się dzieje i diagnozował auto.

W rodzinie Golf VI 2,0 TDI z mapą na 180 koni potrafi zejść do 4/100 na trasie, to tak na marginesie.

TwiXX · Answer

Ja kupiłem go z mapą jakieś 1,5 miesiąca temu I wcześniej spalanie miałem normalnie.Od jakiś 2 tygodni zaczyna mi więcej palić.

sigwa18 · Answer

DPF zabity na amen. Pewnie leje paliwo bo próbuje go wypalić. Sprawdź sobie olej czy nie śmierdzi ropą i czy go nie przybywa.

TwiXX · Answer

Czyli muszę oddać DPF na czyszczenie?

sigwa18 · Answer

No wypadło by sprawdzić dlaczego czujnik widzi ponad 90 %. Czyli sprawdzić przewody do czujnika różnicy ciśnień. Czy rurki nie zgniły i czy drożne. Potem demontaż samego DPF i sprawdzenie czy zabity (zaglądniecie do środka lub dmuchnięcie z kompresora tylko ostrożnie z ciśnieniem). Można też założyć manometr zamiast czujnika różnicy ciśnień (taki do 1- 2 barów) i sprawdzić jak zachowuje się ciśnienie przed DPF podczas jazdy.

PS Bardziej bym się martwił rozrzedzeniem oleju bo to może przytrzeć górę silnika.

TwiXX · Answer

Mam jeszcze to po podłączeniu pod komputer. Zewnątrz rurki wyglądają dobrze. Ciśnienie nie mam jak sprawdzić bo nie mam manometru. Oleju nie przybyło ani nie pachnie ropą

TwiXX · Answer

Byłem sprawdzić stan DPF i pokazało, że ma 10 barów na odpalonym silniku i 93g popiołu. Teraz pytanie: lepiej wyczyścić go czy wyciąć?
I jak będzie wyglądało to z mapą, którą mam?
Oznaczenie silnika to BLS.

Konto nie istnieje · Answer

To aż dziwne, że masz w wydechu ciśnienie podobne do ciśnienia w oponie w tirze. 😂 Co do programu i innych magicznych sztuczek, to doradzi ci dobry tuner.

sigwa18 · Answer

Wycinane legalne nie jest. Ale lepszy dla turbo jest wolny wydech.

TwiXX · Answer

To że nielegalne to ja wiem ale chodzi mi o to że słyszałem że ten silnik ma problemy z DPF

Seat Leon 2 1.9 2007 z mapą 140 km: Wysokie spalanie, przyczyny i rozwiązania

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Działalność własna

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Podsumowanie tematu