VW Vento - zwarcie w elektryce, rozładowany akumulator, problemy z szybami

Witam Szanownych Forumowiczów.

Od jakiegoś czasu mój szwagier nęka mnie ze swoimi problemami z VENTO.
Zaczeło się od tego że pare razy nie mógł odpalić auta (rozładowany aku) pomyślałem chłopie nowy cie wyleczy, ale jednak problem wydaje się być bardziej złożony.
Mianowicie posprawdzałęm mu akumulator, napięcia wporządku, ładowanie OK, ale jest jedno małe ale.
Po podpięciu amperomierza w szereg z aku pokazuje takie szarpnięcie prądu rzędu 13A przez około 5-10 sek. kable w metexsie robią się miękkie, nie wiem czy to się powtarza cyklicznie.
Dodatkowo nie pracowała lewa szyba z przodu i prawa z tyłu

Po odpięcie aku na noc i pozostawieniu w warunkach naturalnych (parking z przymrozkami) i podpięciu rano wszystko OK - stąd wnioskuję że jest jeszcze w miare sprawny,
Rozładowanie przytrafiło mu sie także ze dwa razy w trakcie dnia po parugodzinnym postoju samochodu.

Podejrzewam jakieś upływy prądu powiązane z elektryką szyb, w trakcie pracy silnika (przynajmniej wtedy to zauważyłem) co jakiś czas słychać pyknięcie (jakby styków) w drzwiach kierowcy i minimalne przydławienie obrotów (tak jakby załączył się duży pobór prądu!!!) jest to prawie niezauważalne ale jednak.

czy w drzwiach są jakieś styczniki?? przekaźniki??
co może powodować zwarcie?? i cykanie tych styków??

Aktualnie problem "sam" sie podleczył ale wiem to NA BANK że jeszcze wróci elektryka szyb działa

Macie może jakieś pomysły ?? co sprawdzić?? gdzie zajrzeć??

pozdrawiam

moze bys troche bardziej sie okreslil co za samochod kod silnika rocznik ipt.itd. vento bylo dlugo produkowane wiec trocher sie zmianialo w jego uposazeniu itp. przede wszystkim zmierz uplywnosci pradu na postoju,ladowanie w czasie pracy silnika -mierz miernikiem analogowym nie cyfrowka jak sie znasz na tym to wiesz dlaczego tak radze,samochd masz z modulem komfortu czy bez????

zobacz do szyb
adokładnie poszukaj w elektryce domykania szyb tam może być wada
przy bembenku zamka kierowcy jest styk -jak przytrzymasz na zamykaniu to powinny się domknąć szyby i szyber
13A to spory prąd a szyby jeszcze 4jeśli masz też biorą spory prąd
sprawdz i daj znać

elektryka domykania szyb to tak jak pisalem modul ,,KOMFORTU''

Pokolei wyciagaj bezpieczniki i sprawdzaj czy dalej bedzie pobor pradu,wtedy dowiesz sie dokladniej na jakim ukldzie ci pobiera prad

Wg mnie albo wadliwy moduł komfortu podaje impulsy na podnośniki (to pykanie w drzwiach to mogą być wyłączniki termiczne), albo uszkodzony jest któryś mikrostyk przy zamku.
Ewentualna trzecia możliwość ro zwarcie na przewodach między zamkami a modułem (równie dobrze może być woda, ale na mrozie woda traci swe w właściwości przewodzące).

Witam ponownie szanownych Forumowiczów

Dziękuję za zainteresowanie tematem
Postaram się po kolei odpowiedzieć Wam wszystkim, co i jak w temacie drgneło

-=JOHO=-
Jest to Vento 1,6 z 95r 75KM
w trakcie 1 testowania jak pisałem szarpnięcie prądu ~13A przez chwilkę
potem w miare dobre ~ 200mA
ładowanie dobre (niestety mierzone cyfrowym)

-=diesel=-
robilismy wewnętrzną inspekcję drzwi kierowcy (wczoraj) no ale niestety do tego styku przy bębenku nie zajrzałem
szyby 4 w elektryce

-=rkris=-
twojej rady chyba póki co nie uskutecznie (zresztą znam ją) z tego względu że to b.szybko sie działo i poki co narazie jest OK bez zwarcia (noi tu niewiadomo czy sie cieszyć czy smucić)

-=Jafo=-
podobnie jak ty upatrywałbym sie defektu właśnie w samej centralce ster. elektryki szyb, Pykanie dochodziło z samego silniczka (muszą tam w nim byc jakies styki) i dokładnie było takie samo jak przy naciskaniu sterowania szyby góra/dół tyle że nic sie nie działo


i dziwna sprawa, pomiar prądu (po samonaprawieniu się usterki) w trakcie pracy szyby (góra lub dól) wyosił około 6 - 8 A a nie jak wczesniej 13A:!:
niewiele więcej wzrastał jak sterowalismy dwoma szybami naraz

zastanawia mnie jeszcze ta opcja ze zwarciem poprzez wodę i poprawa po nastapieniu mrozków (bo to by sie zgadzało)

Jeszcze raz dziękuję i jakby coś w sprawie drgnęło to obiecuje was poinformować
a jeśli ktos ma jeszcze jakies pomysły/ uwagi to zapraszam do wypowiedzi

pzdr.

miałem tak w golfie3 kable łączące drzwi ze słupkiem czasem sie stykały i było słychac obciąrzenie w czasie pracy auta(czyli zwarcie)

pierwsze co trza sprawdzić to: radio, lampka w bagażniku, alarm, a szybami sie nie stresujcie:D

200 mA poboru w stanie spoczynku to też za dużo.

bardzo duzy pobor!!! przelicz sobie jaki masz aku i po tygodniu auta nie odpalisz,nie moze taki byc ....

Miałem taką bajkę, że u klegi w seacie toledo po kilkunastu godzinach siadał aku. Normalnie podczas postoju nie bylo obcych poborów prądu. Problem był w tym że co jakiś czas załączała sie pompa paliwowa - a zawsze po załączeniu stacyjki na kilka sekund - pobór rzędu 20 amp. po usunięciu przezażnika od pompy porblem ustał. Miał pompę wymienić, ale nie wiem jak się ta bajka skończyła

Maly napisał:

Miałem taką bajkę, że u klegi w seacie toledo po kilkunastu godzinach siadał aku. Normalnie podczas postoju nie bylo obcych poborów prądu. Problem był w tym że co jakiś czas załączała sie pompa paliwowa - a zawsze po załączeniu stacyjki na kilka sekund - pobór rzędu 20 amp. po usunięciu przezażnika od pompy porblem ustał. Miał pompę wymienić, ale nie wiem jak się ta bajka skończyła

troche to dziwne co opisujesz?!!po pierwsze pompa nie pobiera tak wielkiego prądu,po drugie auto chyba jezdziło też na LPG skro wybudowałes przekażnik,po załączeniu stacyjki faktycznie na pare sekund dopuki nie zostanie właczony rozrusznik ,pompa paliwowa pracuje-TO NORMALNE.

witam sprawdz wylaczniki w drzwiach sterujacy czyli kierowcy oraz zobacz laczenia miedzy drzwiami a buda ale raczej bym stawial na wlaczniki w drzwiach sa bardzo slabe i potrfia sie zacinac jezeli posiada alarm sprawdz czy niema domykania szyb bo jak ma ten lewy impuls na szyby moze byc wysylany przez alarm pozdrawiam

Owszem , pompa tak się powinna zachowywać, ale ona się załączała co jakiś czas samoczynnie, i faktycznie miała taki pobór prądu, a ja wcale nie twierdzę, że ona była sprawna. Mogła mieć jakieś zwarcie. Jak będę miał kontakt z kolegą to się dowiem co w niej faktycznie walneło