logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda Civic 1996 1.4 16V - Niestabilne obroty na gazie i benzynie, gaśnięcie silnika

czesek 02 Gru 2005 22:27 5687 9
REKLAMA
  • #1 2048163
    czesek
    Poziom 12  
    Posty: 38
    Pomógł: 2
    Ocena: 4
    witam

    honda civic na gazie po zapalenu na bezynie gdy silnik jest zimny obroty sa ok 2000 obr/m po nagrzanu obroty spadaja do 1000 poczym spowrotem rosna do 2000 i tak w kolo rosna i spadaja na gazie wogule nie
    chodzi obr 1000 i spadaja az silnik zgasnie
    mam takie pytanie w czym moze byc problem

    honda civic 1996r
    silnik 1.4 16v
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 2048927
    czesek
    Poziom 12  
    Posty: 38
    Pomógł: 2
    Ocena: 4
    dzieki sprawdze sonde do sondy cos jest podlaczone moze w tym jest problem?
    ma gazie zapala mi sie katrolka od silnika
    gdzie znajduje sie zlacze disgnostyczne znalazlem jakies zlacze 3 pinowe po wyciagnieciu schowka po stronie pasarzera ale zwieranie pinu 1 z 2 nic nie daje katrolka nie miga
  • REKLAMA
  • #4 2049319
    Zajryx
    Poziom 16  
    Posty: 257
    Pomógł: 8
    Ocena: 39
    nie widze kontrolki ale pewnie zapala ci sie od wtrysku bo na gazie tak sie dzieje
  • REKLAMA
  • #5 2049738
    czesek
    Poziom 12  
    Posty: 38
    Pomógł: 2
    Ocena: 4
    slyszalem ze w hondzie mozna sprawdzic bledy kodami migowymi tylko gdzie jest to zlacze znalazlem po stronie pasarzera za schowkiem 3 pinowe zlacze zwieram 1 z 2 ale nie dziala to w koncu gdzie jest to zlacze
  • #6 2053164
    kornikp
    Poziom 11  
    Posty: 15
    w tym miejscu, gdzie masz złacze 3 pinowe jest też złącze 2 pinowe, na wył. kluczyku trzeba je zewrzeć i przekręcić kluczyk tak żeby zapaliły się kontrolki, no i zczytac kod ...:)
  • #7 2053219
    romkolus
    Poziom 11  
    Posty: 25
    Może to Ci pomoże
    Załączniki:
    • Samodiagnostyka silników Hondy sterowanych systemem PGM.doc (125 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #8 2053282
    firdy
    Poziom 21  
    Posty: 591
    Pomógł: 7
    Ocena: 80
    Przy przepustnicy jest zawór regulacji powietrza z dwoma rurkami przez które płynie płyn chłodzący podgrzewając przepustnice i otwierając ten zawór. Gdy te przewody są niedrożne nie otwiera się zawór w przepustnicy i tak właśnie się dzieje. Sprawdz czy przepustnica jest ciepła przy tych przewodach i czy płynie nimi płyn chłodzący.
    Pozdrawiam
  • #9 2058022
    Troll26
    Poziom 18  
    Posty: 203
    Pomógł: 26
    Ocena: 19
    Słyszałem ze winą pływania obrotów jest zasyfiony silniczek krokowy ( chyba ten przy przepustnicy).
    Jak sie myle to prosze o poprawe. :)
  • #10 2066633
    czesek
    Poziom 12  
    Posty: 38
    Pomógł: 2
    Ocena: 4
    wczesniej bylem u mechanika i czyscil cos przy przepustnicy po lewej stronie czy to byl ten silniczek krokowy odkrecil i rozruszal to co bylo po odkrecenu bo sie zacinalo i dalej bez zmian sprawdze to co muwi kolega firdy

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Honda Civic 1996 1.4 16V doświadcza niestabilnych obrotów silnika na gazie i benzynie, objawiających się wahaniami od około 1000 do 2000 obr./min oraz gaśnięciem silnika na gazie. Problem pojawia się po nagrzaniu silnika. Podejrzewane przyczyny to uszkodzona sonda lambda, zanieczyszczony silniczek krokowy przy przepustnicy oraz niedrożny zawór regulacji powietrza podgrzewany płynem chłodzącym, który steruje przepustnicą. Wskazano również na możliwość odczytu kodów błędów za pomocą złącza diagnostycznego znajdującego się po stronie pasażera za schowkiem, gdzie należy zewrzeć odpowiednie piny przy wyłączonym kluczyku i przekręcić zapłon, aby kontrolki zaczęły migać i umożliwiły odczyt kodów. Mechanik wcześniej czyścił elementy przy przepustnicy, prawdopodobnie silniczek krokowy, jednak problem pozostał. Zaleca się sprawdzenie drożności przewodów płynu chłodzącego podgrzewających zawór powietrza oraz stanu silniczka krokowego.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA