logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Poziom płynu chłodzącego Mercedes viano jak skasować

agent8888 14 Lut 2024 13:30 264 10
REKLAMA
  • #1 20961200
    agent8888
    Poziom 13  
    cześć.
    Mam problem w Mercedesie viano 2003 r.
    Mam komunikat od braku płynu chłodzącego mimo jego uzupełnienia.
    Płyn uzupełniony zapłon wyłączony i ponownie włączony a informacja nadal się pojawia.
    Po wyciągnięciu wtyczki i zwarci końcówek błąd pozostaje.

    Proszę o pomoc. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 20961334
    user64
    Poziom 33  
    Wymienić albo przynajmniej sprawdzić czujnik.
  • #3 20961714
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    user64 napisał:
    Wymienić albo przynajmniej sprawdzić czujnik.

    Z niewielkim prawdopodobieństwem masz rację - bo w większości przypadków problem leży gdzieś indziej. Poniżej widok wnętrza zbiorniczka wyrównawczego (przez wlew płynu):
    Poziom płynu chłodzącego Mercedes viano jak skasować
    Ten biały krążek to pływak z magnesem. Magnes bezstykowo współpracuje z czujnikiem (wewnątrz którego jest kontaktron). Nie wnikając głębiej w zasadę działania - pływak ma unosić się na powierzchni płynu wewnątrz zbiorniczka. Dosyć powszechna usterka to nasiąknięcie pływaka płynem chłodniczym, co powoduje że pływak tonie (przestaje być widoczny przez otwór wlewowy zbiorniczka) i pojawia się komunikat na liczniku. W takim przypadku kompletny zbiorniczek wyrównawczy do wymiany.
  • REKLAMA
  • #4 20962368
    agent8888
    Poziom 13  
    Dziękuję za tak szczegółowa odpowiedź ale jak podłącze wtyczkę od czujnika problem powinien zniknąć... ponieważ kontraktom może i zwiera ale przewód odłączony.

    Pływak pływa w zbiorniku... A nawet zwarcie styków przy gnieździe na kablu nie powoduje zniknięcia usterki...

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 20962428
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    To jest bardziej inteligentne niż myślisz. Taka „prymitywna” inteligencja 🤭
    Wewnątrz czujnika jest dodatkowy opornik 220 omów. I teraz są trzy stany:
    - styki zwarte (0 omów) - brak płynu
    - styki kontaktronu rozwarte (220 omów) - jest płyn w odp. poziomie, układ elektr. sprawny
    - wtyczka spadła, kabel przegnił (nieskończoność omów) - układ uszkodzony, informacja na liczniku.
  • Pomocny post
    #8 20962429
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W szeregu z kontaktronem jest jeszcze rezystor, 18Ω chyba, dlatego zwarcie również generuje błąd.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 20962433
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Wyjmij czujnik (prosta sprawa: przekręcamy o 90 stopni i wysuwamy w dół) i zmierz go omomierzem na stole. Powinien mieć 220 omów. Jak przyłożymy do niego magnes ma być 0 omów.
REKLAMA