logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Astra J 2016 1.6 benzyna - Błąd P2097, wartość sondy lambda 1.28V

Pawcio15 17 Lut 2024 14:56 16182 8
REKLAMA
  • #1 20965476
    Pawcio15
    Poziom 4  
    Posty: 528
    Ocena: 29
    Witam.
    Posiadam auto Opel Astra J 2016r 1.6 115KM benzyna 130tyś przebieg.
    Wyskoczył mi kilka razy check engine i podpiąłem komputer i błąd to P2097. Czytałem na różnych forach że to sonda lambda do wymiany. Sprawdziłem wartości i są to takie jak w załączniku i nie wiem tylko czy to napewno sonda jest czy wartość taka powinna być tej jednej sondy 1.28V. screnn w załączniku.
    Załączniki:
    • Opel Astra J 2016 1.6 benzyna - Błąd P2097, wartość sondy lambda 1.28V IMG_20240202_145954.jpg (186.51 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Opel Astra J 2016 1.6 benzyna - Błąd P2097, wartość sondy lambda 1.28V IMG_20240202_150111.jpg (22.53 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Opel Astra J 2016 1.6 benzyna - Błąd P2097, wartość sondy lambda 1.28V IMG_20240202_150024 (1).jpg (53.12 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #2 20965855
    MikeC
    Poziom 32  
    Posty: 1391
    Pomógł: 201
    Ocena: 970
    Wg. producenta do sprawdzenia :

    P2097 - Wysoki limit układu regulacji składu mieszanki paliwa za katalizatorem

    Nieszczelności w układzie wydechowym.
    Pęknięte, skręcone lub nieprawidłowo podłączone elastyczne przewody podciśnieniowe
    Niedostateczna ilość paliwa w zbiorniku
    Nieszczelności w układzie doprowadzania powietrza lub w kanałach dolotu powietrza.
    Brakujący wkład filtra powietrza
    Pęknięcie pochłaniacza par paliwa
    Niedrożność, zablokowanie lub nieszczelność sztywnych przewodów odprowadzenia par paliwa
    Nieszczelności w układzie odpowietrzania skrzyni korbowej .
    Wydostawanie się podciśnienia z silnika
    Niskie ciśnienie w układzie paliwowym.
    Zanieczyszczone paliwo.
    Uboga mieszanka dyszy wtryskowych.


    Jeśli wszystko ok to podmiana sondy .
  • #3 20965858
    Pawcio15
    Poziom 4  
    Posty: 528
    Ocena: 29
    A jak z pomiarem co w załączniku. Jakie powinien być pomiar sądy? Ile V powinno być?
  • REKLAMA
  • #4 20966285
    MikeC
    Poziom 32  
    Posty: 1391
    Pomógł: 201
    Ocena: 970
    Jeśli wskazania na drugiej sondzie o2 się nie zmieniają to padnięta sonda ..
  • REKLAMA
  • #5 20966406
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10468
    Pomógł: 939
    Ocena: 3400
    Jaka sonda ilu przewodowa? Auto rozgrzane czy nie?
  • REKLAMA
  • #6 20966654
    Pawcio15
    Poziom 4  
    Posty: 528
    Ocena: 29
    >>20966285
    No na jednej się właśnie nie zmieniają, czy na wolnych obrotach czy przy 2tyś cały czas jest 1.28V. Komputer pokazuje że to ta druga sonda, ale jutro wjadę na podnośnik odłącze ją i sprawdzę czy to napewno ta jest do wymiany

    Dodano po 2 [minuty]:

    >>20966406
    A nie wiem ilu przewodowa bo się jeszcze do niej nie dobrałem, ale pomiar robiony był na rozgrzanym silniku 90st
  • #7 21120608
    damian475
    Poziom 18  
    Posty: 210
    Pomógł: 21
    Ocena: 122
    Cześć. Przerabiam podobny problem. Wskazania 1.25v na s2 to strategia sterownika kiedy zapisze blad. Po skasowaniu sonda zaczyna pokazywać wartości. U mnie co ciekawe problemem była pierwsza która miała przesunięty punkt pracy. Niby dziala i korekty w normie. Ale przy pomiarze zew. Sonda afr zamiast 14.7 było 16. Po zmianie pierwszej afr w okolicach 14.7 a druga sonda zaczyna pokazywać wartości około 0.6v.
  • #8 21120613
    Pawcio15
    Poziom 4  
    Posty: 528
    Ocena: 29
    Wymieniłem sondę druga i pomiar jest w granicach 0.10-0.80V więc sonda nowa działa, ale check engine nadal występuje, ale rzadziej. Gdy błąd wyskoczy to sonda jest na 1.28V i niby nie pracuje skasuje błąd i sonda zaczyna pracować. Błąd który nadal występuje to P2097. Mechanik powiedział że problem z tym błędem to może być wszystko, katalizator, zawór EGR i jeszcze inne.
  • #9 21160809
    Pawcio15
    Poziom 4  
    Posty: 528
    Ocena: 29
    Nie rozwiązałem problemu, kasuje błąd komputerem obd, narazie mi to nie przeszkadza.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik posiada Opel Astra J 2016 z silnikiem 1.6 benzynowym, który zgłasza błąd P2097, wskazujący na problem z regulacją składu mieszanki paliwowej za katalizatorem. Po podłączeniu komputera diagnostycznego, użytkownik zauważył, że wartość sondy lambda wynosi 1.28V, co sugeruje jej uszkodzenie. W odpowiedziach podano, że przyczyną błędu mogą być nieszczelności w układzie wydechowym, problemy z przewodami podciśnieniowymi, zanieczyszczone paliwo lub uszkodzenia katalizatora. Użytkownik planuje sprawdzić drugą sondę lambda, która nie zmienia wartości, oraz rozważa wymianę. Inni użytkownicy dzielą się doświadczeniami, wskazując na możliwość uszkodzenia pierwszej sondy oraz na to, że błąd P2097 może być związany z różnymi komponentami, takimi jak zawór EGR.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA