Navara 2.5 190km lift nie odpala przy niskiej temp od ok5stopni

Mam problem z navara d40 silnik 2.5 190km 140kw. Pierwsze odpalenie przy temp. Ok5 stopni i nizej jest męczarnia. Pokazuje blad 380 obwod swiec zarowych (wymienione świece zarowe, przekaznik, kable od przekaznika do fajek swiec oporność 0, czujnik temperatury plynu wymieniony,czujnik temperatury. Zewnerznej wymieniony. Akumulator i ładowanie ponad 14,czujnik polozenia walka wymieniony) w ciepłym pali na strzała. Po odpaleniu w niskich temp. Można zgasić i odpali już bez większego problemu. Na plaka w filtr odpala dużo łatwiej.
Nie wiem już. Co to może być proszę o pomoc. Silnik chodzi dobrze nie ma spadku obrotów po zaslepcena egr mocy przybyło. Tylko to odpalanie na zimnym. Na paliwie wymieniono gruchę i zamontowano zwrotny.
Zawor scv wymieniony.
Mechanicy rozkładają ręce.
Na obd pokazuje temperature paliwa minus 12 stopni. Po wciśnięciu pedału gazu temperatura rośnie. I na odpalonym i na zgaszonym. Ale w nissanie powiedzeli że ona nie ma czujnika temp paliwa i że obd coś myli.
Proszę o pomoc.

Może akumulator niedomaga w zimne. Spróbuj na zimno odpalić z kablami podpiętymi z innego samochodu i wtedy będzie wiadomo, czy to akumulator.

Akurat wymienione przy okazji naprawy alternatora. Także to nie to. Ale dzięki każda podpowiedź się liczy. Bo przyjdzie kieszeń i znowu się zacznie

Czy +12v jest na przekaźniku? Pin 1 i 3? Przejście z przekaźnika pin 2 sterownik silnika Denso pin A37?

Sprawdzę dzięki. Dam znać.

O wtryskiwaczach nic nie piszesz, sprawdzałeś przelewy?, po taniości można na rurkach przezroczystych to zrobić, spróbuj zatkać powrót paliwa w nich przy odpalaniu na zimnym, jak odpali to już wiesz co do wymiany a ćiśnienia na pompie nie napisałeś?

>>21067847
1 pin 4i8 wtyka przekaznika jest12v bez zapłonu
2.pin 4 masa jest 12v bez zapłonu
3. Pin 3 i4 jest 12v na zapłonie
4. Pin 8 iasa jest 12v na zapłonie
5. Bezpiecznik fn masa jest 12v bez zapłonu
6. Pin 1,2,6,7 do fajek swiec omy 0
7. Masa fajki swiec 9.8 v bez zapłonu
8. Piny 1,2,6,7 swiec zarowych plus aku 0v
9. Pin 3przekaznik i Pin 137 ecu jest 12v
10. Pin 131 ecu i Pin 8 przekaznika jest też ok

Elektrykiem nie jestem ale na filmiku z neta pkt 8 Prąd był.
I pkt 7 jest tylko 9.8v co trochę dziwi.

Jest jeszcze temat pogody teraz jest ciepło.

Mógłby się ktoś wypowiedzieć co do tych pomiarów. Z góry dziękuję.
Od pinów 1,2,6,7 do fajek swiec oporność 0 omów

Dodano po 9 [minuty]:

vogelek1 napisał:

O wtryskiwaczach nic nie piszesz, sprawdzałeś przelewy?, po taniości można na rurkach przezroczystych to zrobić, spróbuj zatkać powrót paliwa w nich przy odpalaniu na zimnym, jak odpali to już wiesz co do wymiany a ćiśnienia na pompie nie napisałeś?

Wtryski były plukane i moim zdaniem są ok. Sa zaprogramowane. Nie ma problemu z odpalaniem na ciepłym ani na zimnym silniku. Podczas jazdy też wszystko jest ok. Nie ma falowania obrotów ani zadnych innych objawow. Problemem jest temp zewnętrzna od 5 stopni w dół
Cały czas wyskakuje błąd p0380 (obwod swiec zarowych) dzisiaj przy ok 20 stopniach i 5 dniach postoju zapalila na strzała i bardzo ładnie rowno chodził silnik.

Dodano po 3 [minuty]:

olo-eu napisał:

Czy +12v jest na przekaźniku? Pin 1 i 3? Przejście z przekaźnika pin 2 sterownik silnika Denso pin A37?

U mnie inne są numery pinów niż te które podałeś. Przekaznik huco 7 poinowy

Wtyka ecu znalazłem w necie i piny 131i 137 są od obwodu świec ( jest to dolna mniejsza wtyczka w ecu)

l76950227 napisał:

Mógłby się ktoś wypowiedzieć co do tych pomiarów.

Albo źle zrozumiałeś/opisałeś co ktoś tam na filmiku robi, albo tak samo nie ma pojęcia o elektryce.

ociz napisał:

l76950227 napisał:

Mógłby się ktoś wypowiedzieć co do tych pomiarów.

Albo źle zrozumiałeś/opisałeś co ktoś tam na filmiku robi, albo tak samo nie ma pojęcia o elektryce.

To jak Pan wie co robiłem źle to proszę powiedzieć chętnie się dowiem gdzie robiłem blad.

Link do filmu w załączeniu gość miał ten sam błąd p0380 i u niego okazał się zepsuty przekaznik. U mnie jest wymieniony na nowy.

https://www.youtube.com/watch?v=HkH52Pr8bOU

Pozdrawiam

To raczej nie ten filmik.

ociz napisał:

To raczej nie ten filmik.

Ma Pan rację.
https://m.youtube.com/watch?v=03oVYcFPSr4

Całego nie chce mi się oglądać, ale widać że ma pojęcie co robi i pewnie usterkę znalazł szybciej niż ten film trwa. Te Twoje pomiary w ogóle nie przypominają tych z filmiku.

ociz napisał:

Całego nie chce mi się oglądać, ale widać, że ma pojęcie co robi i pewnie usterkę znalazł szybciej niż ten film trwa. Te Twoje pomiary w ogóle nie przypominają tych z filmiku.

Nie jestem mechanikiem ani elektrykiem, ale dziękuję za opinię. Wiele z niej wynika.