Silnik LONCIN G420F ,załozenie instalacji LPG i wymiana tłumika na cichszy

Silnik LONCIN G420F , szukam informacji dotyczących założenia w tym silniku instalacji LPG jak i wymiany tłumika na cichszy , szukałem informacji ale niczego nie znalazłem , czy ktoś z szanownych kolegów może wypowiedzieć sie w tym temacie ?

Zmiana gaźnika na taki obsługujący LPG. Są konstrukcję typowo do HOND seria GX. Trzeba by coś dobrać powinno chodzić.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rc...o7QBegQICxAG&usg=AOvVaw0u2vZW-gon7Ng2no250z9O
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rc...o7QBegQICxAG&usg=AOvVaw0u2vZW-gon7Ng2no250z9O

Dziękuje za odzew , widziałem tego typu przeróbki i gaźniki ale one sa dostosowane do pojemności 150-200cc , problem polega na tym ze nie umiem znaleźć gaźnika do pojemności 420cc i mocy 9KW / 15km
no i pytanie drugie jak ten silnik znosi spalanie LPG

wkleję jego parametry

LONCIN G420F
Pojemność silnika 420cc
Średnica cylindra x skok tłoka 90mm×66mm
Moc max. 9.0KW (15.0HP) /3600rpm
Max. moment obrotowy 26.5/2600 N.m/rpm
Pojemność miski olejowej 1.1 litra
Pojemność zb. paliwa 6.5 litra
Waga netto 31(34)KG
Wymiary (Dł. x Szer. x Wys.) 450mm×405mm×443mm

i link do strony producenta / dystrybutora

http://www.loncin.com.pl/silnik-g420f,20,product.html/

Ten na zdjęciu przykład jest dedykowany jak piszą do dużej hondy GX 390, a jak wiadomo loncin jest kopią hondy.
Sprawdź jeszcze to poniżej.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rc...AQFnoECBEQAQ&usg=AOvVaw3dPTFLQXIVBQKfITs6ZI2J

Super , to bardzo dobry trop, powiadomię Was jak wyszła przeróbka na LPG i czy odbyło sie bezproblemowo , pozostaje kwestia wydechu , czy polecicie jakiego tłumika szukać który znacząco wyciszy wydech ?