Witam mam problem z Audi a8d2 z silnikiem 3.7 v8 z automatyczną skrzynią biegów, a mianowicie skrzynia przechodzi w tryb awaryjny komunikując błąd 18228:035 - zawor regulacji ciśnienia 2 zwarcie z potencjałem plus , pierwsze co sugeruje błąd to uszkodzony zawor lecz komplet zaworow został wymieniony .
Oporność zaworow została zmierzona bezpośrednio na płycie jak i przy wtyku przy samym sterowniku skrzyni i rezystancja zgadza się z notą serwisową .
Można by powiedzieć że sterownik skrzyni padł, ale teraz najdziwniejsze po zmianie sterownika skrzyni ,auto jeździ bez problemów kilka/kilkanaście dni płynnie zmienia biegi nie szarpie poprostu wszytsko jest ok. Po kilku dniach jazdy bez problemów auto normalnie dojedzie do miejsca postoju ,aż do momentu kiedy rano po odpaleniu auta skrzynia odrazu jest w trybie awaryjnym z wyżej wymienionym błędem, który po usunięciu pojawia się z każdym włączeniem zapłonu , gdy włoży się kolejny sterownik skrzyni z rynku wtórnego auto znowu kilka dni będzie jeździć bez problemu .
Mial ktoś podobny przypadek lub ma pomysł w związku z tym problemem ?
Oporność zaworow została zmierzona bezpośrednio na płycie jak i przy wtyku przy samym sterowniku skrzyni i rezystancja zgadza się z notą serwisową .
Można by powiedzieć że sterownik skrzyni padł, ale teraz najdziwniejsze po zmianie sterownika skrzyni ,auto jeździ bez problemów kilka/kilkanaście dni płynnie zmienia biegi nie szarpie poprostu wszytsko jest ok. Po kilku dniach jazdy bez problemów auto normalnie dojedzie do miejsca postoju ,aż do momentu kiedy rano po odpaleniu auta skrzynia odrazu jest w trybie awaryjnym z wyżej wymienionym błędem, który po usunięciu pojawia się z każdym włączeniem zapłonu , gdy włoży się kolejny sterownik skrzyni z rynku wtórnego auto znowu kilka dni będzie jeździć bez problemu .
Mial ktoś podobny przypadek lub ma pomysł w związku z tym problemem ?
